Beiträge von Andrei

Zitat von ArminW

Ich bekomme z.B. erst seit dem letzten kompletten Reset auf Seiten von Kia Connect die Statusmeldungen alle 10% SoC-Anstieg beim Laden. Davor überhaupt nicht und auch jetzt nach wie vor ist das Auto ab und zu während dem Laden einfach nicht erreichbar.

Auch neu für mich war die Meldung, dass die zeitgesteuerte Klimatisierten nicht gestartet werden konnte da das Auto nicht am Ladegerät hing.

Da muss ich nachhaken. Ich bekomme keine Benachrichtigungen beim Laden alle 10% SOC.

Es gibt in der App auch keine Möglichkeit, diese Benachrichtigung einzuschalten.

Der SOC-Status wird in der App alle 10% SOC automatisch aktualisiert, es erfolgt aber keine aktive Benachrichtigung.

Wenn ich den SOC-Status genau und jetzt wissen möchte, klicke ich in der App auf Aktualisieren.

Ich nutze nur die Kia Connect App, sonst nichts.

Probiere deepl.com aus. Bisher die beste Übersetzung.

Zitat von sansibar

Eine mögliche Erklärung wäre, dass bei dir beim Laden nur noch ca. 220 V an der Wallbox anliegen, ergibt bei 16 A dann rund 10,5 kW.

Beim Kollegen Andrei liegt die dickere Leitungen zum Haus, vom Dach und/oder zur Wallbox, da ist der Spannungsfall nicht ganz so groß und es kommen eher 227 V an, ergibt dann 10,9 kW bei 16 A.

Zum Haus geht eine deutlich dickere Leitung, als 11 kW erforderlich wäre.

Zitat von ThHuEV6

Könnte es nicht auch so sein, dass 11kW anliegen und KIA 0,5kW abzieht (Verbrauch der Elektronik), sodass 10,5kW zum Akku gehen?

An meiner 11 kWh Wallbox zeigt EV6 10,9 kWh an.

Es wurde ja vom ADAC geschrieben, dass die Bruttokapazität beim aktuellen EV6 bei 87 kWh liegt.

Ein relativ einfacher "Trick" wäre die Verschiebung des Netto/Brutto-Verhältnisses, um die Nettokapazität zu erhöhen.

Daher müsste man erstmal herausfinden, ob die Batterie mit 84 kWh eine größere Anzahl der Module/Zellen als die 77 kWh-Batterie hat.

Zitat von esperanza

Nochmal: Die App meldet veraltete Informationen, weder Ladestand noch Status werden zeitnah dargestellt

NEIN. Diese Sachen macht die App schon korrekt.

Nein, kein Mythos. Ich habe eine Kofferaumwanne bei Kleinanzeigen gesehen, die tatsächlich für den Kofferraum mit herausgenommenen Zwischenboden bestimmt war. Mit Bildern im eingelegten Zustand.

Und in einem englischsprachigen Forum gab es Bilder vom GT mit 18-Zoll.

Zitat von torty

PS: Ich habe wegen meiner Kenntnisse der Abläufe bei der Massenproduktion von PKWs jeden meiner Neuwagen achsvermessen lassen. Zum Teil mit haarsträubenden Ergebnissen. Meine Kenntnisse decken sich mit den Messergebnissen…. Nicht ein einziges Fahrzeug der Massenhersteller wird mit einem perfekt eingestellten Fahrwerk ausgeliefert.

Ich habe auch meine Kenntnisse aus der Automobilindustrie. Und bisher war die Werkseinstellung der Achsgeometrie immer die beste: ruhig, Lenkrad mittig, kein Ziehen zur Seite.

Bei ganz vielen Fahrzeugen.

Und umgekehrt, wenn später die Achsvermessung nötig wurde, dann war das Ergebnis immer schlechter als ab Werk. Und sei es nur ganz leicht stehendes Lenkrad...

Jepp, gestern bin ich auch mit Verbrauchen von 15,9-16,7 kWh/100km gefahren. Davon ziemlich viel auf der AB mit 120-130 km/h.

Heute die Fahrt nach Holland mit hauptsächlich AB 130 km/h: 20,1 kWh/100km.

Ok, windstill und keine Klimaanlage, weil nicht nötig.