Beiträge von Andrei

    Chriss83

    Dein Ärger ist sehr verständlich.

    Nur würde ich gerne zwei Sachen klarstellen:

    1) die Problematik mit 12V-Batterien hat nichts mit dem ICCU-Rückruf zu tun. Die Händler reden zum Teil dummes Zeug, weil sie keine Ahnung haben. Die ICCU geht ziemlich plötzlich kaputt und wenige Minuten später im Betrieb ist die 12V-Batterie leer. Dann bleibt der Wagen liegen. Und man kann auch nicht mehr die Hochvoltbatterie laden, weil eben die ICCU kaputt ist. Das ist doch nicht Dein Fall.


    2) Bei Deinem EV6 ist lediglich die 12V-Batterie kaputt, weil sie einfach minderwertig ist.

    Kia verhält sich hier klar ziemlich kundenunfreundlich, weil der Nachweis der defekten 12V-Batterie kompliziert und nervend ist.

    Aber eine Sache machst Du hier m.E. falsch: eine neue 12V-Batterie in vernünftiger Qualität kostet 100-120,-. Anstelle sich und der Familie den Stress zu geben, hätte ich einfach den Bleianker gekauft, Kia verflücht, aber sich den Ärger gespart.

    Aber man kann natürlich "den richtigen" Weg gehen und eine Werkstatt Odyssee durchleben.

    Splitscreen rechts wurde ja schon erwähnt - der ist top um die Gesamtroute / Ladepunkte / Stau zu sehen.

    Für den linken Screen:
    1x auf die aktuelle "Zoomstufe/ Auto" klicken - dann geht das "Auto" da weg

    Dann kannst du mit - so lange rauszoomen wie es dir gefällt und das bleibt so.

    Hab auf der Autobahn auch immer eher 3,2 oder 6,4km eingestellt um noch was "nach vorne" zu sehen wann / ob wo ein Stau kommt.

    Das Rein- und Rauszoomen mit zwei Fingern funktioniert auch auf dem rechten Splitscreen.

    Es gibt von Kia die LED-Beleuchtung für die Kofferraumklappe zum Nachrüsten. Kostenpunkt 200-300,-.

    Oder das gleiche selbstgemacht für ca. 20,- (2×LED in die Verkleidung der Kofferraumklappe und Anschluss an die vorhandenen Kofferraumbeleuchtung).

    Wurde hier schon mehrfach beschrieben, suche bitte danach.

    Was Stellantis mit Fiat 500e macht, ist mir schleierhaft.

    Als wir den 500e als Icon mit der großen Batterie in 2022 neu bestellten, zahlten wir beim Händler 27,3 k€. Dann gingen noch 6 k€ BAFA runter. Super Kurs. Und das Auto auch.


    Heute hat Stellantis die Preise richtig hoch geschraubt, BLP 35 k€. Dass dafür sich der kleine süße Wagen nicht mehr verkauft, ist doch jedem klar.

    Nur sind die Rohstoffpreise richtig stark runter gegangen, der BLP ist aber um gute 20% nach ober gegangen. Passt nicht für die Käufer.