Es sind beide Petitionen hilfreich.
Je mehr Personen mit Reichweite sich mit diesen Problemen an die Regierung wenden, desto besser.
Dann werden hoffentlich mal ein paar Personen in den Ministerien auf grundlegende Probleme aufmerksam gemacht.
Jedenfalls sind sie beiden Aktionen von den beiden besser, als wenn man gar nichts macht.
Genauso sehe ich es auch.
Auch ein kleiner Tropfen höhlt den Stein.
Dabei ist mir die Person von Car Maniak ziemlich nebensächlich.
Und mit Beschädigung.
Aber es wurdenbei Kleinanzeigen in der Vergangenheit ab und zu die Heckleuchten angeboten.
Ich würde versuchen, über
die Neuteile anzufragen.
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Nein, ganz sicher nicht.
Die beste verfügbare AHK war von GDW:
- höhere Stützlast 115 kg mit Anhänger (Kia nur 100 kg)
- höhere Stützlast mit Fahrradträger 115 kg (Kia nur 75 kg)
- wesentlich bequemere Bedienung (Schloss und Entriegelungshebel sind zum Benutzer hin gerichtet und nicht, wie bei Kia unter dem Auto versteckt)
- wenn der Haken entfernt ist, verschliesst bei GDW eine Gelenkklappe das Loch, bei Kia muss man einen leicht zu verlierenden Stopfen einstecken.
Schreib doch an den Support von FitCamX. Sie antworten sehr schnell und bieten eine Lösung an.
Ausserdem kann man die Kamera schon auseinander schrauben. Schon gemacht?
Wenn sie passt (sehr wahrscheinlich), dann ja. Ich würde dann nur auf 1600 kg anstelle von 1800 kg achten, weil der D-Wert der alten AHK vermutlich nur 1600 kg zulässt.
Und wie hält Kia Dich mobil? Gegen Bezahlung hoffentlich nicht....
17-Zoll Felgen auf einem GT 
Du kannst es selbst im Energiemonitor beobachten, wieviel Leistung gerade aus der Batterie abgegeben wird.
Mach eine Vollstrombeschleunigung im Sport-, Normal- und ECO-Modus, dann hast Du es schwarz auf weiß.
Ich meine, dass ich beim RWD sowieso nie mehr als 160 kW gesehen habe. Bei einem vollausgestateten EV6 mit 20-Zoll, Schiebedach und AHK reden wir über 2100-2200 kg Leergewicht => zu wenig Leistung (für mich).
Mit dem AWD fahre ich zwar zu 99% im ECO-Modus, aber haben ist besser als brauchen. Und man kann sehr einfach einen Porsche ärgern 
Danke - naja vielleicht ist es besser meinen RWD mit großer Batterie zu behalten und wenn ich etwas Power will, schalte ich in Drive Mode „Sport“ sind zwar dann auch keine an die 600 PS aber dafür wohl preislich insgesamt die Beste Wahl sein.
Bin lange genug RWD gefahren, jetzt AWD.
Beim RWD bringt der Sport-Modus nicht viel, das ist keine Mehrleistung, sondern eine andere Pedalkennlinie.
Der AWD hat sehr deutlich viel mehr Leistung bei praktisch gleichem Verbrauch.
