Ach, das vielleicht schon. Aber dann kam ein noch klügerer und hat gesagt, das Ding muss 3 Cent billiger sein, sonst kaufen sie keine 100.000 davon und schon hatten alle den Salat.
Das war zB so bei einem bekannten VW Dieselpumpenzulieferer, als Diesel fahren noch der heiße scheiss war.
Selbst das Update tausender Fahrzeuge kostet genug Geld, als das es mich wundern würde, wenn da kein kluger Kopf drüber nachdenkt, wie das zu beheben ist.
Hat sich auch noch nichts geändert. Mein Auto wird noch mit 100 Prozent Ladung angezeigt, reell sind es derer 88.
iOS hier.
Wobei die App auch keine Fehlermeldung ausgiebt. Das wollte ich damit nur sagen, dass es nicht so auf die schnelle ersichtlich ist, weil es wird ja was angezeigt. Das sollte man nur mal eben überprüfen, ob das auch stimmt, was da steht,
Zur Not kann man den Frunk entsprechend aufsägen^^
So kenne ich es von Opel, Ford, Renault, Nissan, Toyota, PSA, KIA und Suzuki ebenfalls.
...ich sehe die Infos wie Akkustatus, Veriegelungsstatus usw. und kann sie auch aktualisieren...(Android-App 2.1.21)
Vorsicht! Sind diese Daten denn aktuell? Bei mir, wie auch bei anderen nämlich nicht, auch wenn die aktualisierung augenscheinlich stattgefunden hat.
Das sehe ich entschieden anders. (Auf Punkt 2 bezogen)
Scheint ein Problem der App zu sein.
Bei mir zeigt er zwar was an, aber die Daten sind unmöglich aktuell.
Ich hatte die App gestern Abend nach dem vollladen geöffnet um vorzuheizen und jetzt nach ca 50 km fahrt gestern Abend und einem SoC von 93 zeigt er mir immer noch die 100 an.
Ich würde mir da keine Sorgen machen. Ist bestimmt bald behoben.
Man muss ja auch zugeben, dass der Kabelbinder ein offizielles Mittel der Hersteller und Werkstätten ist. Vermutlich ist das wirklich die erste Wahl.
