Beiträge von FormelLMS

Zitat von Deecee

Ich meine, dass es unter "Routenoptionen" ist. Oder einfach "NAV" – leider habe ich gerade mein Auto nicht hier...

Plan tour neu ordnen

1. Drücken Sie NAV > Tour planen.

2. Auf den gewünschten Wegpunkt oder auf das Ziel drücken, um es zu markieren, und dann ein weiteres Mal drücken.

3. Dann auf Reihenfolge ändern drücken und die markierte Stelle an den gewünschten Ort ziehen.

4. Auf Berechnen> Route starten drücken.

Plan tour löschen

1. Drücken Sie NAV > Tour planen.

2. Auf den gewünschten Wegpunkt oder auf das Ziel drücken, um es zu markieren, und dann ein weiteres Mal drücken.

3. Drücken Sie Entfernen.

4. Auf Berechnen> Route starten drücken.

Was zumindest bei mir auch funktioniert (hat): Das Ziel zweimal drücken und dann verschieben. Einfach mal ausprobieren...

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Genau das geht beides. Vielen lieben Dank. Da bin ich aus irgendwelchen Gründen auch überhaupt nicht drauf gekommen.

Hab während der Fahrt (ein zwischenziel) ein weiteres zwischenziel -eine Ladesäule- hinzugefügt.

Die hat das Navi dann als zweites zwischenziel geparkt. Was doof war, da das erste zwischenziel 50 Kilometer hinter der Ladesäule war. Doof im Hinblick auf die gesamte routenführung, vorkonditionierung etc.

Also KF:

Wie kann ich die zwischenziele ändern, verschieben, löschen etc?

Miss mal selbst nach. Ist ja nicht so schwer.

Und wenn du gerade am messen bin, nimm den passenden Schraubendreher mit. Dann kannste evtl direkt einstellen.

Zitat von Pacoloco

Ja, die Reichweite leidet natürlich schon mit dem vollen Programm um den Akku thermisch auf Zug zu halten, von 100% auf 5% hätte ich bestenfalls etwa 280 Kilometer gemacht und von 80% auf 6% waren es ja dann auch nur etwa 230, letztendlich fand ich das aber wesentlich weniger schlimm als völlig verzwungen die ganze Zeit mit 110km/h herumdümpeln zu müssen um mit einer Akkuladung ja deutlich weiter als 300 Kilometer zu kommen.

Btw... hast Du bewusst erst ab 30% SoC vorkonditioniert oder hat das Auto das "entschieden"?

Ich habe die Ladesäule schon 130 Kilometer vor der Ankunft angewählt, die VK startete dann etwa bei etwa 59%...

Und ja, diese Fahrten sind im Winter dann natürlich deutlich teurer als entspannt Langstrecke im Sommer zu machen. Ich habe zu Benziner-Zeiten aber auch schon winterliche Staufahrten erlebt bei denen im Schnitt locker mal 25€ auf hundert Kilometer durch die Einspritzdüsen flossen.

Mit unseren Autos kommt man wenigstens richtig flott voran wenn's teuer ist

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Hab mich erst bei nem Akkustand von 30 Prozent für ne Ladesäule umgeschaut. Hatte ich das zwanzig Prozent eher gemacht, wäre ich gewiss nicht angekommen. Und außerdem wäre die Wärme ja offenbar auch verpufft gewesen.

Anscheinend muss man dann mit mindestens 20 Prozent zur Ladesäule kommen, damit es nicht länger dauert.

Wäre aber auch blöde, dann haste bei 93 Prozent Anfangsakku ja auch nur noch 73 für die Fahrt. Wobei sich das dann mit den befürchteten „alle 250 km laden“ ziemlich gut decken würde.

Von der A5 auf die A45, um Gießen rum, fand ich es jetzt gar nicht so dolle, zu laden. Auf allen Langstrecken das erste Mal.

Hmpf…. hatte gestern ne lange Fahrt und einen Charger, der laut Navi mit 2 Prozent rest mein zwischenziel werden sollte. Bei 30 Prozent fing er an zu konditionieren und das hätte uns fast das Genick gebrochen. Bei 20 hat er wieder aufgehört und mit 19 Kilometern Rest (das waren in dem Moment noch 7 Prozent) hat er dann auch nur mit schmächtigen irgendwas um die 70 geladen. So wirste natürlich nie voll.

Wenn man bedenkt, dass ich mit 100 Prozent nur 335 km gekommen wäre und tatsächlich bei 93 gestartet wurde, ist das alles was eng. Aber nur, weil ich auf zwei Ladestops keine Lust hatte.

Muss ich mir demnächst ne andere Strategie überlegen.

Japp. Hab auch über das Licht gemeckert und letztens einstellen lassen.

War halt auch zur Auslieferung nicht eingestellt. Das Licht leuchtet jetzt doppelt so weit und deutlich homogener auf der eigenen Straßenseite und auf der Gegenfahrbahn hat man eine deutliche Abgrenzung. Ich glaube, da kam vorher gar nichts hin.

So alt und so ne doofe Argumentation. „Ihr seid zu jung, also erklär ich euch die Wahrheit“

Buh….

Der Fehlercode der laut Kia laut deren Rückrufdokument zum Wechsel führt, wurde hier schon ein paar mal genannt. Ich hab’s leider nicht mehr im Kopf. Aber einer der Posts war von mir 😊

Wie hast du die ladesäule als Ziel eingegeben?

Vor allem, weil man permanent zu langsam unterwegs ist. Bei 130 stört mich das nicht, aber bei 80 oder 100 irgendwie schon.