Beiträge von Onkelhonk

Ich habe es gerade ausprobiert. Ich habe mich in das Auto gesetzt und über die App die Klima aktiviert. Akku und Heizer bei -2°C. BatteryPower ca. 2,7 kW. Kurze Zeit später ging BatteryPower auf ca. 9kW !! hoch. Der Batterieheizer wurde warm. Ich habe dann die Klima wieder deaktiviert, das Auto eingeschaltet und den Wintermodus deaktiviert und das Auto wieder ausgeschaltet. Dann das gleiche Spiel von vorne. PatteryPower blieb bei 2,7 kW und der Batterieheizer blieb aus. Das dauerte so 5 Minuten. Bei -4°C Außentemperatur war die Scheibe zu 2/3 abgetaut. Ich lasse den Wintermodus deaktiviert. Ich weiß, dass die Klimaanlage mit 6kW heizen kann. Da ist noch Luft nach oben.

Das würde auch erklären, warum das Auto einen so hohen Verbrauch hat. Wenn der Akku immer auf 15°C geheizt wird, kühlt der durch den Fahrtwind wieder ab. Der ist schlecht isoliert. Ich werde das mal auf der nächsten Langstrecke beobachten. Ich lade da lieber öfter als unnütz Energie zu verheizen.

Den Akku vorheizen ist doch absoluter Blödsinn. Vor allem bei Kurzstrecken. Probiere das mal mit deaktiviertem Wintermodus.

Bin schon am downloaden.

Das ist wirklich nicht lustig! Vor allem, wenn man betroffen ist. Was glaubst du wohl, was ein durchschnittlich intelligenter Mensch tut, wenn es plötzlich kalt wird? Ich bin so schon so angep...., dass ich über eine Rückabwicklung nachdenke. Ich verstehe da absolut keinen Spaß, so wie viele andere Leidgeplagte hier auch.

Ich habe inzwischen 7500 km runter. Viele davon bei Dunkelheit. Das Bi-Xenon-Licht meines GT86 ist da deutlich besser. Ich habe mal den Reisemodus ausprobiert. Den soll man in Ländern mit Linksverkehr aktivieren. Der funktioniert aber nicht. Zumindest bemerke ich keine Auswirkung. Softwarebug? Wen der Standardmäßig aktiv ist, würde das die zu kurze Ausleuchtung erklären. Ich werde mal die Scheinwerfereinstellung prüfen lassen.

Das meint ihr jetzt aber nicht ernst, oder? Macht da bitte keine Witze drüber.

Damit kann das Heizen unterbunden werden. Kann in machen Situationen sinnvoll sein. Z.B. bei starken Temperaturschwankungen oder wenn man eine "Desinfektionsbombe" zünden will.

Für Spracherkennung muss das Auto eine Internetverbindung haben. Hat das Auto Empfang? Ist dieses UFO Gedöns Aktiviert?

Das kann ich nur bestätigen. Vorausschauend fahren und segeln ist an besten. Rekuperieren ist immer mit Verlust behaftet. Man kann davon ausgehen, dass im besten Fall nur noch 50% der abzubauenden Energie wieder im Akku landen. Deshalb ist der Verbrauch in bergigen Gegenden auch höher. Ich habe mal meinen Prius durch Puls and Glide unter 3L/100km gebracht. i-Pedal schluckt bei AWD auch noch mal extra weil die zweite Achse mit eingekuppelt wird