Ich bin heute von Nizza nach Genua gefahren und hatte parallel Google Maps offen, was ja auch die aktuelle Geschwindigkeitsbegrenzung anzeigt.
Diesen Vergleich hat der EV6 aber klar gewonnen, weil er Baustellen korrekt erkennt. Also denke es gibt definitiv schlechtere Systeme.
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Es wird hier von einer App gesprochen über die sich die Funktionen der KIA Fahrzeuge fernsteuern lassen.
Scheinbar sind Daten wie frühere Fahrstrecken der Fahrzeuge sowie persönliche Daten der Eigentümer, bis hin zu Telefonnummer und Adresse betroffen.
Unschön auch, dass KIA wohl seit August bescheid weiß, aber wohl noch keine Lösung hat und die Kommunikation nach außen wohl sehr dürftig ist....
Wurde hier jemand über einen unbefugten Zugriff auf persönliche Daten informiert?
Interessant. Ich frage mich, wo hier der Zusammenhang zwischen Autokennzeichen und Fahrerdaten ist. Denn die App z.B. kennt ja mein Kennzeichen nicht.
Wie verhält sich der Adapter wenn er mit zwei Geräten gepaired wurde und beide im Auto sind? Verbindet er sich mit dem letzten und gibt’s ggf. Ne Möglichkeit zu wechseln?
Hm, eine Seite früher wird von zwei Usern behauptet bei ihnen bleibt es aktiv, bis der Modus händisch wieder deaktiviert wird 
Kameramaterial leider negativ. Der Host konnte nichts sehen und meinte, dass die Kamera manchmal aussetzt, schade!
Nochmal die Frage zum Waschanlagenmpdus: ich halte auf- und abschließen am Schlüssel mehrere Sekunden gedrückt bis er 4x blinkt.
Habe es nun mehrmals nachgestellt. Das funktioniert, er öffnet sich nicht mehr bei Annäherung und bei Klick auf die Türklinke.
Aber sobald ich ihn wieder aufschließe und zu, ist dieser Modus wieder deaktiviert. Hat irgendjemand eine Idee was ich hier falsch mache?
Bist du hier im juristischen Konflikt mit Kia? Kommt da was bei rum?
Das liegt aber daran, dass du es offensichtlich ausgeschaltet hast (Oder jemand vor dir). Normalerweise piept er beim Verlassen der Spur sehr wohl.....
Ist in den Fahrzeugeinstellungen zu finden.
Beim verlassen der Spur, ja.
Aber wenn ich den Lenkassistenten (nicht Spuhalteassistent) aktiv habe (grünes Lenkrad), und sich dann die Spur auflöst in Form von nicht mehr sichtbaren Linien z.B., dann springt bei mir das Lenkrad auf weiß und er lenkt einfach nicht mehr. Hier hätte ich gerne einen akkustischen Hinweis, dass ich wieder aktiv lenken muss. Oder lässt sich das einstellen?
Ich hatte eben in Frankreich die Freshmile 11kw Säulen entdeckt mit kwh preis von 0,23€ + 0,04€/min.
Dachte erst, dass das ein traumhafter Preis ist, aber wenn man sich das bei 11kw Ladeleistung hochrechnet, landet man doch bei 45cent/kwh 
Da lohnen sich die 30/30 HPC schon deutlich mehr mit so einem Schnelllader wie dem Ev6
Währung als Zeiteinheit...
Aber grundsätzlich kann ich das verstehen. Der Spurhalteassistent wäre echt gut - wenn ein kapazitives Lenkrad verbaut wäre. Halbwegs leere Autobahn, Tempomat 130 und der EV6 lenkt selbstständig um alle Kurven. Toll. Hand am Lenkrad: kein Problem, habe ich sowieso. Aber der Assistent verlangt ja einen Eingriff, wo keiner nötig ist. Nicht festen Druck, sondern eine Bewegung. --> Ad absurdum geführt.
das stimmt. ein kapazitives Lenkrad würde ich mir auch wünschen, finde den Assistent aber so dennoch sehr stark und wahnsinnig hilfreich.
Lediglich stört mich, dass er nicht piept, wenn er die Spur verliert. Man sieht es zwar, dass das grüne Lenkrad weiß wird, aber das kann man gerne mal übersehen.
Und er piept so viel, aber in so einer doch Sicherheitsrelevanten Situation nicht, das kann ich nicht so ganz nachvollziehen...
Bei Tesla ist die Standard Konnektivität für die ersten 8 Jahre kostenlos, die Premium kostet nach einem Testzeitraum (zwischen 30 Tagen und einem Jahr je nach Modell) 9,99€
die Funktionen der Kia Services bewegt sich dann wohl zwischen Standard und Premium, wobei wenn ich mich recht erinnere Vorklimatisierung auch zu Premium gehört.
Auch BMW verlangt 10€/Monat - das ist so ziemlich der Standard. Zusätzlich Navi Update für 85€/Jahr
Da spiele ich lieber die Updates händsich ein, als 120€/Jahr (oder noch mehr) zu bezahlen 
