Gibt es denn wenigstens Aftermarket - ICCU´s in der Freien Werkstatt ?
ich meine gelesen zu haben (wars vielleicht sogar in diesem Thread?) dass die ICCU wohl um die 2000€ kosten wird.
Aber ja, sobald die ersten AUtos aus der Garantie sind, werden hoffentlich die günstigeren Aftermarket Teile aus dem Boden sprießen. Evtl. lässt sich hier gutes GEld verdienen über die gesamte Lebensdauer der Autos 
Kommentar hier zum Thread, da es thematisch ganz gut passt statt einem neuen auf zu machen.
Ich habe gestern das Auto mal Kapazitätstechnisch etwas ausgereizt. Bin bis auf 4% runter gefahren mit einer Restreichweite von 15km.
Ab 5% hat er mir angezeigt, dass die Motorleistung reduziert ist. Kann jemand sagen, was genau das heißt? Mir ist hier nichts konkretes aufgefallen, konnte noch beschleunigen (vll. war es etwas schwächer). Hätte hier Bedenken auf der Autobahn falls ich kurz vorm HPC auf 5% komme und plötzlich keinen LKW überholen kann. Aber so schlimm scheint es nicht zu sein.
Und zweite Frage: Wie weit kann man hier wirklihc noch fahren? War schon mal jemand auf 0%? Mich würde interessieren, wie er sich hier verhält, ob er hier plötzlich langsam wird.
nein, ohne OBD Dongle. Spreche tatsächlich nur von der Kia App.
Also Fahrzeugdaten über App aktualisiert und hier steht im Fahrzeugstatus dass die A/C ausgeschaltet ist.
Das ist alles schwer zu verstehen, bin auch bei HUK 24, bin jetzt mit Vollkasko bei 610,-- (von 530,--) da hab ich nichts zu meckern
welche SF und Selbstbeteiligung?
SF15 hab ich knapp 1200€ bei SB 1000€/500€
Alles sehr informativ im Bezug auf den Threadtitel
Sorry fürs abschweifen, ich hatte mich einfach gefragt, ob andere Hersteller auch so Probleme mit der 12V Batterie haben, und hab mich dann gefragt, warum das überhaupt nötig ist.
Danke für eure Erläuterungen und die spannende Diskussion!
das hab ich gemacht, trotzdem wurde die Klimaanlage als aus angezeigt....Es hat grundsätzlich funktioniert, wobei die eingestellten 23 grad wurden wohl eher nicht erreicht. Nach losfahren hat die Klima wieder ordentlich Energie gezogen...
Ich habe mal versucht über die App die Vorklimatisierung zu starten. Also über Remote - Ladeplanung erstellen habe ich die Abfahrtzeit und geplante Klimatisierung eingestellt. Das wurde auch ans Fahrzeug gesendet. Laut Information hieß es, 30min vor Abfahrt beginnt die Klimatisierung, aber nun 15min vor Abfahrt sehe ich über den Fahrzeugstatus, dass die Klimaanlage aus ist, obwohl Geplante Klimatisierung eingeschaltet ist.
Mache ich hier was falsch?
Edit: ich war vll. auch nur zu ungeduldig - eben die Push Benachrichtigung bekommen, dass die KLimatisierung gleich abgeschlossen sein wird. Kann es sein, dass die Klimaanlage als aus angezeigt wird, wenn gerade die vorklimatisierung läuft?
mal eine wirklich dumme Laienfrage.
Wofür wird diese 12V Batterie überhaupt gebraucht? Und warum haben selbst neue Generationen der E-Autos noch 12V Batterien? Kann man nicht sämtliche Lichter und App-Funktionen an die große Hochvoltbatterie ran packen?
Das wirkt echt wie eine unnötige Fehlerquelle
Mir ist das wie hier beschrieben auch noch nie passiert, aber habe auch keine WP, daran wirds wohl liegen.
Bin seit ich den ECO Modus der Klimaanlage ausgeschaltet habe damit eigentlich sehr zufrieden.
Interessant, dass die iOS Version so lange hinterher hängt...
