Wahrscheinlich kommt die Bitte von EWE Go, warum auch immer. War mir nicht aufgefallen. Ich hatte aber einmal den Fall, dass ich als seltenst Lader nicht mit der App zahlen konnte, seither nehme ich die Karte, welche ohnehin schneller ist.
Beiträge von Trolliver
-
-
zu 4. Würde schon beantwortet. Ergänzend dazu: HDA2 fährt auf der Autobahn auch nach einiger Zeit im Stillstand wieder selbständig los wenn's weitergeht.
Dann habe ich es noch nicht so weit kommen lassen. Wenn die Meldung erschien "Vorderes Fahrzeug fährt los, bitte Gas geben" (oder so), habe ich immer Gas gegeben, also nur angestupst, und es ging normal mit selbständiger Fahrweise weiter.
-
Ich glaube ja eher, dass die anderen einfach unanständige Entgelte vom Endkunden verlangen und halte auch die 62Ct für zu hoch. Aber so ist gerade der Markt, und EWE Go sichert sich Marktanteile, indem sie auf höhere Margen verzichten. Das haben sie in der Energiekrise auch so gemacht, hat funktioniert.
-
Aber ganz ehrlich: Das ist ein relativ neues Auto. Da sollte man gar keinen Gedanken an so etwas verschwenden müssen.
👍
-
Punkt 4 passiert dir auch im Stau, wenn du länger gestanden hast. Finde ich jetzt nicht problematisch. Ich schätze, das hat mit der Standzeit zu tun, in welcher Fahrer ja auf die Idee gekommen sein könnte, seine Nachrichten zu checken (soll vorkommen
). Dafür einen kleinen Weckruf... ist nicht verkehrt. -
Ist ja auch egal. Man kann ja das fertig konfektionierte Ding für 31 Euro kaufen. Das Hauptproblem ist ohnehin, sich zu trauen, die Mittelkonsole auseinanderzurupfen. Das habe ich bei 70er und 80er Jahre Autos gemacht, da war ich jung und die Kisten alt, man kam auch nicht überall ran, aber es war machbar. Beim EV6 würde ich gleich ein paar Generationen überspringen und hätte Schiss, schon mit dem ersten Hebelversuch irgendetwas zu zerbröseln.
-
-
Dito. Habe mir dennoch solch ein Flickset bestellt. Irgendwie hatten die Ersatzreifen früher einen beruhigenden Effekt.
-
Er orientiert sich aber auch am Fahrbahnrand, merke ich immer wieder und ist auch so beschrieben.
-
Gemäss meiner Tesla-App, habe ich die letzten Jahren teilweise bis zu 1700 kWh unterwegs geladen (bin jetzt selber gerade etwas darüber erschrocken).
Ja, man erschrickt schnell über die verpulverte Energie, auch als Peivatfahrer und Heimlader. Das ist halt die tatsächliche verbrauchte und größtenteils in Bewegung umgesetzte Energie bei BEV. Bei Verbrennern müsste man das verbrannte Volumen in Litern etwa mit 10 multiplizieren, um die verbrauchte Energie zu errechnen.
Dann erschrickt man erst recht. 😉
