Vor unserem Urlaub hatte ich es mal überschlagen: Ionity Power hätte sich ab zwei Ladungen schon knapp, ab drei locker gelohnt. Habe vorher gar nicht geschaut, wo ich überall laden konnte, doch bei 4150km waren am Ende sieben Ladungen bei Ionity dabei.
Beiträge von Trolliver
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Kein normaler Mensch kommt auf die Idee, seine Zeit für eine Bewertung zu verschwenden, wenn alles gut gelaufen ist.
Doch, ich mache das. Ich bin dann gerne unnormal, finde aber, wenn man meckern kann, sollte man auch loben können.
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Warum wird es zwangsläufig lauter? Ich habe früher beim PC Eigenbau sehr unterschiedlich laute bei gleicher Größe gehabt. Da kommt es doch auf das Design und die Lagerung an. Nicht zuletzt auch auf die Drehzahl.
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Den I4 fand ich auch sehr ansprechend. Doch abgesehen vom Preis waren es gerade die Platzverhältnisse, die eindeutig zugunsten des EV6 ausschlugen. Zumindest für uns als vierköpfige Familie, die mit dem Auto ein paar 1000 km in den Urlaub fahren möchte.
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Ich bin zwar nur 1,80m, aber Sitzriese und komme bestens klar. Auch mein 2m Freund sitzt gut und kann auch das HUD gut ablesen. Sowohl HUD als auch der Fahrersitz sind für meine Begriffe ausreichend in der Höhe verstellbar.
Doch natürlich gibt es Anatomien und auch Vorlieben, für die es nicht passt. Ich konnte beispielsweise in den ersten beiden Mercedes A-Klassen nicht sitzen.
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Aber davon ungeachtet schreibt KIA dies bei uns laut Wartungsplan vor
Warum wohl?
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Das ist und bleibt viel. Vor ein paar Jahren flächendeckend 100-150€ für die Inspektion eines BEV, nun um die 500.
Pitstop &Co bieten es für 150€ an, und die leben auch. Nach der Garantie werden die überlaufen werden.
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Also ich bau das mal die Tage auseinander und von dort dann das Kabel zum Halter.
Ich bin sehr gespannt. Nicht, dass ich das nachmachen wollte, doch wenn es niemand anfängt, wird man es auch nie erfahren.