Genau, sehr interessant. Ich verstehe auch nur die Hälfte bei den technischen Ausführungen.
Aber: ein paar hochwertigere Teile, die im Centbereich liegen (okay, Elkos können etwas mehr kosten) und ein besseres Design... das dürfte wahrlich für einen Profi kein Hexenwerk sein.
Hallo Frank!
Was ganz banales zu Deiner Thematik. Fahr doch mal zu Deinemund lass überprüfen, ob und inwieweit das update sauber aufgespielt ist. Schildere die Thematik und es sollte überprüft werden, da ja ansonsten eine neue iccu Einheit ansteht.
Gruß
Kurt
Genau das wurde von meiner Werkstatt beim ICCU-Update sogar angesprochen. Es war alles in Ordnung, sie haben das Update aufgespielt und gut, keine weiteren Probleme. Sie meinten jedoch, wenn irgendwelche auftreten sollten, auch beim Laden, solle ich wiederkommen.
Ich sag's ja: Wohnwagen eigens für E-Autos. Mit großer Batterie und eigenen Bremsen, welche das Bremssignal des Zugfahrzeugs aufnehmen. Die weitere Energie sollte dem Zugfahrzeug zugänglich gemacht werden können.
Dazu gibt es doch sicher schon Pläne, Überlegungen. Aber bei Preisen von vermutlich jenseits der 100.000 Euro wäre das kaum realisierbar.
Süddeutschland darf sich freuen, schreibt die Presse.
Das ist gut. Habe ich zwar nichts von, ist jedoch ein Argument für die E-Mobilität.
Freshmile hat, nach meinen Erfahrungen 30/30 als Tarif und bei entsprechender Ladeleistung ist man im die 40-45ct dabei, jetzt geht aber wieder die Zeit der Vorkonditionierung los.
Schade.
Ich habe gerade noch einmal nachgesehen. Der HPC-Lader des Supermarktes in Combo-Les-Bains, wo wir während des Urlaubs am meisten geladen haben, kostet 60Ct/kWh, keine Taktung. Über Freshmile. Ist keine eigene Säule von denen, war aber die nächste von uns aus gesehen. In Bayonne haben wir aber für 30/30 geladen. Das war am Centre Commercial BAB2.
Letztlich war es uns am wichtigsten, dass wir das Laden nebenbei erledigen konnten. Das hat immer geklappt.
Frankie06 Super! Sehr günstig. Wir haben nur einmal in Le Mans bei IE Charge für 25Ct geladen, sonst Freshmile für jeweils mehr als 55Ct.
* Hierzu würde ich mir Hochrechnungs-Optionen wünschen mit angenommenen Verbräuchen für Stadt, Landstraßen und Autobahn (130 km/h max. Geschwindigkeit).
So wie es Renault beim E-Scénic macht. Deren Zentraldisplay finde ich sehr gelungen. Der stand auch auf meiner Liste.
koaschten Der Unterschied ist uns bei unserer Frankreichreise auch aufgefallen. In Deutschland kompliziert und teilweise undurchsichtig, in Frankreich einfach und transparent. Es mag hüben wie drüben Gegenbeispiele geben, doch bei uns war es durchgängig so.
Aber ich vermeide normalerweise diese Situation (geringer SOC und längere Standzeit).
Das tue ich inzwischen auch. Seit neuestem PV auf dem Dach, da stecke ich ihn immer um die Mittagszeit ein paar Stunden mit 5,5kW an, wenn die Sonne scheint. Wir haben leider kein Überschussladen.
Nein, das sollte nicht sein. War es beim einzigen Mal, das ich das mit unserem gemacht habe (es waren 17%, glaube ich), auch nicht. Da hatten wir unsere Wallbox noch nicht, der nächste Supermarkt mit HPC-Lader ist jedoch nur ein paar 100m entfernt. Dort haben wir am folgenden Morgen während des Einkaufs geladen. War das erste Mal überhaupt für uns, hat aber nach einigen anfänglichen Schwierigkeiten geklappt.
Das Update für die ICCU kam später, für uns folgenlos bislang.
