Dann könnte man doch, um der Sache auf den Grund zu gehen, einen EV6 oder Ioniq 5 oder 6 mit dem gleichen ICCU Stand nehmen und prüfen, ob der FI auslöst oder nicht.
Oder einen anderen FI; der muss allerdings auf die Schiene passen.
Beides nicht mit arg viel Aufwand bzw. viel Geld zu bewerkstelligen. Leider sind die EV6 nicht so verbreitet wie früher die Golf. Wäre das bei mir in der Nähe, stünde meiner zur Verfügung. Ich habe ja auch das Update.
Ausserdem empfiehlt sich eine sorgfältige Auswahl der Kasko-Versicherung bei Tageszulassung. Es geht um die Neupreisentschädigung im Falle eines Verlustes oder Totalschadens.
Da haben sich unsere Posts überschnitten.
Was die Kaskoentschädigung angeht, zahlt meine Versicherung bei Totalschaden bis 36 Monate nach dem Kauf den Kaufpreis. Egal, ob neu, Tageszulassung oder gebraucht gekauft.
Wer ist denn Quasy? 
Es ging glaube ich um einen Preisvergleich bei Neufahrzeugen. Richtig neu, ohne Tageszulassung. Dann kann man auch nur diese Preise miteinander vergleichen, auch wenn die Tageszulassung sogar in besserem Zustand sein sollte als der Fabrikneue.
Für einen Vergleich mit der Tageszulassung müsste man den Preis für solche von vor ein paar Monaten kennen. Die Tageszulassungen sind nunmal oft im zweistelligen Prozentbereich günstiger als fabrikneue Fahrzeuge. Kann man sehen, wie man will, als Trick oder was auch immer.
Da bin ich sehr gespannt auf die Entwicklung. Bei Tesla halte ich alles für möglich, vom Bankrott bis in neue ungeahnte Höhen.
Für den EV6 ist das Angebot an Gebrauchten tatsächlich gesunken, die Preise leicht gestiegen, verglichen mit unserem Kauf Ende Mai. Es gibt allerdings ein paar Exemplare, die standen damals schon drin. Ausschließlich solche mit wenig Ausstattung.
Wenn bislang nichts unauffällig war, würde ich mir keine Sorgen machen. Wir haben unseren Termin erst ein paar Wochen nach unserem dreiwöchigen Frankreichurlaub bekommen, da lagen also 5.500km Urlaub dazwischen. Vorher unauffällig, nach dem Termin ebenso. Angeblich hat er ein Update bekommen... 
Ja, so verstehe ich das. Ich kann bei Gelegenheit mal in meinen Unterlagen nachschauen.
EDIT: Ist so. Im Passus steht: der Selbstbehalt gilt für alle Schäden - und nur einmal pro Schadensfall.
Erstmal habe ich den Namen falsch geschrieben: Helvetia heißen die. Den Selbstbehalt kann man wählen. In meiner Rechnung (derzeit 1018 Euro) sind es 300€.
Die HUK24 hatte ich auch angefragt im Juni. War letztlich teurer für mich. Und für unseren Passat B7 hat sich die Prämie mal eben verdoppelt.
Der ist ja richtig günstig: derzeit 215 Euro. Ich glaube, ich baue schon einmal die Abdeckung, bereite die Anschlüsse alle vor und baue das dann ein, wenn Madame gerade unterwegs ist... Aber dass mein Sohn seinen RAP darüber laufen lassen kann, das kann er knicken. 
Bei mir liegen zum Tirefit noch zwei 7m-Ladekabel und der AC-Adapter im Frunk. Zumindest auf Urlaubsfahrt. Aber ich habe ja auch kein AWD. Dafür Meridian, da passt kaum etwas unter die Kofferraumabdeckung, in welcher der Schmalspurbass sitzt.
Die Helvetica fährt ja ein ganz anderes Modell. Der Kia kostet mich etwa 1000 Euro im Jahr mit allem drum und dran (anders geht gar nicht), aber ich erhalte 150 Euro am Ende zurück, wenn ich unfallfrei bleibe. SFK gibt es bei denen nicht, werden aber für einen eventuellen Versicherungswechsel weitergeführt.
