Ich hatte hier eine Frage gestellt und nun wird meine gestellte Frage von Streitigkeiten übernommen.
Schade.
Vielleicht kann man wieder zum Thema kommen - ohne sich zu streiten, oder beleidigt, oder persönlich angegriffen zu sein.
Wenn Ihr dennoch weiter off topic reden wollt, dann macht das bitte im persönlichen Chat.
Ansonsten bleibt bitte sachlich. Ich habe nur eine Frage gestellt.
Danke
das Laden auf 100% ist wie wir ja wissen, da nie bis 100% geladen wird nicht das Problem. Das Problem ergibt sich immer nur wenn das Auto Stunden oder Tage mit 100% stehen bleibt, selbiges gilt für unter 20%
Das klingt logisch und war ebenfalls mein Gedanke.
Auch wenn ich nicht weiß, ob die Batterie auch dieser Logik folgt.
Hallo zusammen,
Ich möchte mal eine Frage stellen, die ich so, noch nie beantwortet bekommen habe.
Was schadet (stresst) mehr dem Akku?
Szenario 1: Immer hpc laden, dann aber nur bis 80 % laden.
oder
Szenario 2: zu 99 % wallbox 6-11kw laden dann aber in regelmäßigen Abständen Batterie auf 100 % laden.
Danke Euch.
Ob ihr eine DWA habt könnt ihr ganz leicht testen!
Auto mit offenem Fenster verriegeln und den Schlüssel nicht in Fahrzeugnähe ablegen und das Auto durch das geöffnete Fenster innen öffnen!
Dann merkt ihr ob ihr ein DWA habt die funktioniert!
Oder im Auto sitzen bleiben. Auto ausschalten. Dann mit der App das Auto verschließen.
Als ich dann das Auto von innen öffnen wollte, kam die Hupe.
Für mich klingt das nach Alarmanlage.
Eigentlich wollte ich nur sehen ob der carlink cx dongle sich ausschaltet. Aber die Lampen leuchten weiter.
Nebeneffekt- Warnanlage funktioniert 😃
Nur noch mal zum Verständnis:
Der soc in Prozent bezieht sich auf die soc bms und nicht auf die gesamte Kapazität der Batterie.
Die Erklärung Versuch ich zu verstehen. 🥺
Bin ja nicht auf den Kopf gefallen.
Aber was soll die nicht genutzte Reserve?
Bei voll geladenem Akku (im Auto 100% Anzeige) kann ich definitiv nicht mehr rekuperrieren. Verständlich, denn der Akku ist voll.
Anders herum würde ich es verstehen.
Soc (Anzeige im Auto) zeigt 0 an, aber SoC BMS hätte noch 3 %.
Denn wenn das Auto 3 % anzeigen würde, wäre das Auto schon leer.
LAUT CAR SCANNER App ist bei mir der SoC (der bei mir im Auto angezeigte Wert)
höher als SoC BMS.
Wieso soll das Auto mir mehr anzeigen, als es in Wirklichkeit ist. 🥺
Das ist der Wert den du auch im Tacho angezeigt kriegst. Es gibt einen Puffer über 100% und unter 0%, der vor dir "versteckt" wird, den das BMS aber natürlich kennt.
Der SoC (89,5 %) wird mir im Auto (89 %) angezeigt) ist bei mir aber höher, als der SoC BMS (87 %)
SoC BMS ist der State of Charge den das Batterie Management sieht.
Danke für die Erklärungen.
Nur eins verstehe ich nicht. Wenn SoC BMS der State of charge ist, den das bateriemanagement ist,
was ist dann der reine SoC - ohne das bms?
Unterschied von „SoC“ zu „ SoC BMS“?
Bei mir wurde der SoC mit 89,5 % angezeigt und der SoC BMS mit 87 %
Wo genau ist der Unterschied?
Vielen Dank.
