Beiträge von Epse

Schaltet sich wirklich die OBD Buchse ab, wenn das Auto aus ist? Meinen Dongle kann ich immer gleich benutzen, wenn ich ins Auto einsteige. Ich wollte mal in der Nacht nachschauen, ob die LED´s leuchten.

k.F. Wie bekomme ich es hin, das das Navi mir die roten (Stau) und gelben (zähfließend) Linien anzeigt, ohne das ich eine Route eingebe? Danke für die Antwort.

k.F. Habe einen mit WP. Hat er trotzdem einen Heizstab verbaut? Wenn ja, ist dieser an wenn die "Heat" Lampe an ist und die WP übernimmt, wenn A/C an ist?

k.F. Ist es bei Euch auch so, das er im HDA Modus die Geschwindigkeit nur bis 80km/h automatisch verstellt? Wenn er ein 60ziger Schild erkennt, bleibt er bei 80. Stellt man auf 60, wird sie auch grün.

Zitat von torty

KFKA:

Woher will denn die Kia-App wissen, wann das Laden starten muss, wenn ich eine Abfahrtzeit eingebe, aber nirgends nach der Ladeleistung gefragt wird?

Genau das ist das Problem, Der KIA weiß es nicht und deshalb muss man mit der Startzeit variieren. Unser Tesla kann das besser. Da fängt er kurz zu laden an, misst was kommt, geht in Standby und ist exakt zum angegeben Zeitpunkt fertig mit laden. So habe ich es mir auch beim Iwie vorgestellt.

Zitat von kia_ev6_Fahrer

Nein, es sind natürlich noch keine 14 Tage verstrichen ...

Bin gespannt OB und wie RSU nun mal reagieren wird.

Ich kenne RSU nicht. Haben die ein Ladenlokal? Dann einfach hin fahren und ihnen die Räder auf den Tisch legen.

Zitat von dMopp

Versuchter Diebstahl?

ne, war beides auf unterschiedlichen Firmengelände. Die Fenster gehen doch nur mit dem Schlüssel auf oder? In der App finde ich nix.

k.F. Mir ist heute passiert, das beim Regen auf einmal alle Fenster auf waren. Schiebedach nicht. In der App unter Status waren die Fenster aber als geschlossen angezeigt. Mir ist auch vor 2 Wochen passiert, das der Kofferraum auf einmal offen stand. Beim Schlüssel sind ja die Tasten auch gut geschützt. Was kann da passiert sein?

Zitat von koaschten

Epse der EV6 hat im Schweller vorne und hinten je zwei verstärkte Punkte die mit zwei Einkerbungen begrenzt sind, kann man sehen und fühlen.

Die Empfehlung geht da eindeutig zu einem "Kerben-Puck" aus Hartgummi, oder feiner formuliert eine universelle Gummiauflage für Wagenheber, verstärkt 1000kg.

https://www.amazon.de/dp/B07JDDRNRL

Und nicht die einfache für 700kg nehmen, die hab ich nach dem dritten Mal Radwechseln entsorgt, weil der EV6 wohl doch etwas zu schwer ist.

Bei dem KIA werde ich nix selber wechseln. Ist ein Firmenwagen, möchte aber Beschädigungen vermeiden. Beim privaten Tesla musste ich mir auch einen stärkeren Wagenheber besorgen.

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Muss man beim anheben des Wagens was beachten? Ich frage deshalb, weil wir bei unserem Tesla unten in ein Loch so einen Puk stecken müssen, um ihn dort anzuheben. Gibt es für den EV6 so was ähnliches? Mit welchen Drehmoment wird angezogen? Beim Tesla sind es 175Nm. Das wissen die meisten Reifenhändler auch nicht.