Danke an Alle für die hilfreichen Infos!
Chargeprice.app kann das wenn man die richtigen Haken setzt und bin mir gerade nicht sicher ob man pro braucht oder nicht.
Hab's gerade getestet - für die von Dir beschriebene Funktion braucht es leider die Pro- oder Premium-Version.
Ich lese von Ladesäulen im EU-Ausland, die nicht ausschließlich nach geladenen kWh, sondern nach kWh und der dabei abgelaufenen Zeit abrechnen. Weiß jemand, ob es dafür eine App gibt, mit der man vor Ort an einer Ladesäule den voraussichtlichen äquivalenten kWh-Preis errechnen kann? Wenn's vor Ort schnell gehen soll, wsäre eine solche App durchaus hilfreich.
Hier habe ich ein Video gefunden, das die Prozedur ganz klar zeigt. Ich wünsche Dir viel Erfolg beim Wischertausch!
Mein Misstrauen scheint sich zu bestätigen: Der "Fehler" in der Renault-App besteht noch immer, und ich bekomme immer noch keinen Zugang zu den Charge Pass Angeboten.
Hat jemand von Euch andere Erfahrungen gemacht?
marchusar Ich habe diesen Umschalter verwendet. Meiner war schwarz, aber offenbar gibt's ihn aktuell nur in weiß. Dieser Umschalter schaltet auch die Versorgungsspannung.
Dazu habe ich mir über die Bucht noch ein kurzes USB-Kabel mit abgewinkeltem Stecker für die Verbindung zwischen Umschalter und USB-A Port sowie über den bekannten Internetversand ein kurzes Verbindungskabel zwischen Umschalter und T-Box besorgt.
Den Umschalter und die T-Box habe ich mit Klett-Klebepunkten befestigt.
Und so sieht dann die gesamte Installation aus:
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Danke HeavyDad für diesen interessanten Beitrag!
Mir ist schon aufgefallen, dass der USB-A Anschluss des Infotainment-Systems beim Öffnen des Fahrzeugs schon angeht, bevor ich den Wagen einschalte. Dem kann ich begegnen, weil ich einen USB-Umschalter* benutze, so dass ich über den gleichen Port auch einen USB-Stick direkt mit dem Infotainment-System verbinden kann. Ich kann also vor dem Drücken der Power-Taste die AI/T-Box abtrennen, und erst Einschalten, wenn das Infotainment-System bereits läuft.
Frage an Dich: Hast Du in Deinem Setup das Smartphone per Bluetooth mit dem Infotainment-System verknüpft, oder hast Du diese Verbindung deaktiviert? Der Grund für diese Frage ist ja, dass man bei Nutzung einer Daten- & Sprache-SIM in der AI/T-Box eigentlich keine Verbindung mehr zwischen Smartphone und Infotainment-System braucht.
* Ich nutze den USB-Stick bevorzugt für meine Musiksammlung, da das KIA Mediadaten-System offenbar keine M3U-Playlisten nutzt und bei sauberer Verzeichnis-Organisation der Musikdateien besser arbeitet als der VLC-Player, den die AI/T-Box nutzt.
Aber was hat die Versicherung mit freier Werkstattwahl mit der Werksgarantie zu tun?
Das hängt davon ab, ob Dir die Versicherung innerhalb der Garantielaufzeit eine freie Werkstatt ohne Herstellervertrag aufdrücken darf.
Kann man die Telefon Funktion nicht einfach deaktivieren in der Box? Dann einfach Telefonie wie bisher über das Bluetooth gekoppelte Telefon bzw über Carplay über die Box gekoppelt?
Das wäre mir am liebsten, aber dafür habe ich bisher keinen Weg gefunden. Ich habe in der Sache schon mal beim Hersteller der Box nachgefagt, und die haben mir sogar geantwortet. Aber auch die konnten mir keine Lösung anbieten.
Neue Frage im Zusammenhang mit der AI/T-Box:
Bisher habe ich die T-Box mit einer Daten-SIMkarte betrieben; das allerdings bringt funktionelle Einschränkungen beim Telefonieren mit sich: Ich kann das Telefon nicht mehr in vollem Umfang per Sprachbefehle bedienen, wenn die Box angeschlossen ist. Mit angeschlossener Box muss ich mich bei ein- und ausgehenden Gesprächen durch die umständlichen Menüdialoge der Box hangeln. Aktuell schalte ich vor Anrufen immer die Box ab; das allerdings unterbricht z.B. Navigations- (ABRP oder TomTom Go) oder Überwachungsfunktionen (Car Scanner).
Deshalb überlege ich mir, eine Zweitkarte meines Handy-Providers für meine Mobilnr. incl Daten UND Sprachfunktion zu beschaffen.
Nun meine Frage: Wer hat Erfahrungen damit, die Box mit der gleichen Mobilnr. parallel zu einem Smartphone zu betreiben? Welche funktionalen Einschränkungen folgen aus einem solchen Parallelbetrieb? Ich möchte vermeiden, in einem solchen Fall immer erst das Smartphone auszuschalten, bevor ich mich ins Auto setze.
Offenbar habe ich Einige auf das Thema aufmerksam gemacht, insofert hat dieser Thread seine Berechtigung.
Der Rest ist einfach Rechthaberei.
