Beiträge von Deecee

Zitat von Picarder

Hi, habe heute auch das Schreiben bekommen und gleich den nächsten Kia Händler wegen eines Termins kontaktiert. Den habe ich jetzt für den 29. August (!). Da bekomme ich ja schneller einen Termin für eine Hüft-OP. Das Autohaus meinte, es sollte kein Problem sein, tatsächlich habe ich auch bislang kein Batterieladeproblem bemerkt (würde sich da nicht eine Fehlermeldung zeigen?). Da ich mit dem Auto auch gerne mal weite Strecken fahre, habe ich ein ungutes Gefühl bei der Sache, weil ich nicht gerne 500km von zuhause liegen bleiben würde. Was meint ihr, soll ich noch einen weiteres Autohaus nach einem früheren Termin anfragen?

Same here, Termin wurde allerdings avisiert für Mitte Juli. Da ich vorher in den Urlaub fahre, habe ich eine andere Dependance des Händlers angefragt. Nach längerem Gesäusel am Telefon jetzt für Ende Juni terminiert...

Zitat von Frufus

nope, Hamburg.

Aber besonders engagiert waren die auch nicht

Welcher Händler?

Ich habe im GT eine "Zwangs-HUD", kann aber meine Geschwindigkeit gewohnheitsmäßig sehr gut auf dem Tacho ablesen. Zudem weiß ich beim Fahren in 99% der Fälle, welche Geschwindigkeitsbeschränkung aktuell gilt – das eine Prozent decke ich mit der Anzeige auf der Map vom Navi ab.

Also: HUD ist "nice to have", aber definitiv kein "must have"...

Okay, aber wer (als "Sitzriese") mit 1,80 Meter Körpergröße mit dem Kopf am Dach anstößt, kommt mit den Füßen nicht mehr an die Pedale...

Zitat von mmmmwwww

Mit 325 PS ist es kein GT, sondern ein GT-Line.

Richtig! Und?

Zitat von Volker

Wer nicht sehr wählerisch ist, findet wohl aktuell einen EV6, ein neuer Moonscape mit 325PS war für 54000€ eingepreist. Ist das günstig?

Nein, das sind aktuell die Preise für GT-Neuwagen mit Tageszulassung und 0 Km...

@TO: Lade Dir einfach ein paar Apps runter (Ionity, EnBW, Aral, Shell, EWEgo, Tesla, younameit) und melde Dich zunächst einfach unverbindlich dort an. Vor dem Start einfach checken, welche Ladesäulen günstig "liegen" – und dann einfach (wie schon von koaschten vorgeschlagen) einen kurzfristigen Vertrag abschließen und per App laden. Das ist ganz easy

Ionity (gut für Autobahn-Routen) hat gerade die Preise gesenkt. EnBW hat eine gute Verbreitung und mehrere Tarife mit verschiedenen Grund- und Ladegebühren, Tesla kostet 9,99 pro Monat fürs "Mitglieder-Laden" an den SuperChargern (Preise differieren zwischen 38 und 56 Cent/kWh, ohne Mitgliedschaft 50 bis 62 Cent/kWh).

Zitat von Amok83

Schöner Ansatz. Ich bin da eher über "bang for the buck" zum EV6 GT gekommen.

+1

AFAIK ist e-call seit 2018 (für neue Typ-Zulassungen) gesetzlich vorgeschrieben – d.h. die Hersteller sind verpflichtet, es den Kunden (kostenlos) zur Verfügung zu stellen...

Es fehlt wohl an Struktur – auch bei den Ladesäulen-Betreibern und deren Gebühren...