Nein! Richtig! Sind wohl keine Niederländer, die Beiden!
Aber was genau macht den Unterschied von Antworten zu Ladetarifen in NL zwischen einem Tipp eines "niederländischen Freundes" oder eines deutschen (oder was auch immer) Forenmitglieds, das (vielleicht) dort öfter unterwegs ist?
(Ich hätte als BEV-Holland-Urlauber natürlich auch noch einen Tipp gehabt...) 
Ich kann Dir nur sagen was mein Werkstatmeister mir gesagt und gezeigt hat, frage doch bei Dir mal bitte nach vieleicht gibt es ja dann neue Aussagen. Wenn in meine Werkstatt ein EV6 zum Update kommt, VFL, bekommet er die Version von Ende 2024 weil er eine Neuere nicht runter laden kann.
Ich bestätige das ebenfalls – gleiche Aussage zum (USB-)Update bei meinem Händler...
Ich verstehe den Beitrag von Deecee so das die Plätze als Parkplatz für die Nacht benutzt werden und gar nicht geladen wird oder noch schlimmer das es nicht mal E Kutschen sind die dort stehen, wobei ersteres auch nicht besser ist. Er kann mich ja korrigieren wenn ich falsch liege
This!
Das Problem ist auch mit 11 kW AC-Ladesäulen lösbar: einfach mehr davon!
Exakt! Und dann meinetwegen auch mit "Nachtladen"...
1) Die Beschilderung würde mich interessieren, wie sieht die genau aus? P, während Ladevorgang, 3h?
2) Solange ein Kabel angesteckt ist und geladen wird, hätte ich kein Problem mit den "Patienten" denn dann wird die Ladesäule für das genutzt weshalb sie aufgestellt wurde, auch wenn eine Höchstparkdauer dran steht. Sowas gehört eeh eingeschränkt von 8-18 damit man danach über Nacht bei Bedarf voll laden kann.
3) Ja die "Patienten" die nur anstecken um den einfachen Parkplatz zu haben, müsste man eventuell mal ansprechen. Und hoffen dass es keine unsozialen Egoisten sind.
1. Wie beschrieben: Ja!
2. Finde ich nicht – drei Stunden sind drei Stunden. Es sind momentan die einzigen (vier) Säulen in für mich fußläufiger Nähe bei definitiv größerem Bedarf in unserem Umfeld. Vier weitere Säulen in der Nähe befinden sich allerdings im Bau.
3. Mache ich dann auch. Die Hoffnung stirbt (gelegentlich) leider zuletzt...
Ich versuch's noch mal und hoffe aufs Beste: Es ging um die Ladesäule "bei mir um die Ecke" (siehe #2.663) – und da nerven mich (s.o.) die "Übernachtungsgäste". Bedeutet (logischerweise), dass es dort eben nicht erlaubt ist, die ganze Nacht zu laden, sonst würde es mich ja auch nicht nerven – Höchstparkdauer: drei Stunden. Es gibt allerdings Patienten (meist Anwohner), die sich z. B. ab 18 Uhr dorthin stellen und die Säulen bis zum nächsten Morgen (oder meinetwegen auch für sieben Stunden) blockieren. Und das nervt mich halt, wenn ich dort z. B. von 19 bis 22 Uhr laden möchte. Jetzt?
Für andere wärst dann du dieser "Übernachtungsgast". Zwei Seiten der gleichen Münze Deecee
Nur zum Verständnis, falls das etwas schwierig zu verstehen gewesen sein sollte: Ich bin diesbezüglich natürlich kein "Übernachtungsgast", sondern will einfach nach Feierabend für zwei/drei Stunden laden – wäre ja auch kompletter Bullshit, sich über "Ich stehe die ganze Nacht an der Ladesäule"-Fahrer zu beschweren, weil man dann selbst sein Auto nicht die ganze Nacht dranhängen kann...
Mich dagegen nervt's eher, wenn ich abends an die 11kW-Ladesäulen bei mir um die Ecke zum Aufladen fahre, und diese dann bereits durch "Übernachtungsgäste" blockiert sind...
Schwierig – die wenigsten hier werden Dein Auto kennen. An meinem EV6 ist mir diesbezüglich keine Besonderheit aufgefallen...
Wie so eine Weltuntergangssekte bei der sich am Tag nach der prognostizieren Apokalypse alle verwundert die Augen reiben
...und das gleich mehrfach hintereinander!
