Beiträge von torty

Mal abgesehen vom Totalversagen der Batterie, damit meine ich Zellenschlüsse, bei denen dann nur noch 7-10V gemessen werden können, ist die verbaute 60Ah Batterie wohl eher zu schwach für alle Szenarien bei denen alleine diese Batterie das Auto versorgen muss. Nun stellt sich nur noch die Frage, ob wir wirklich überwiegend minderwertigsten Schrott als Batterie im Auto haben, oder ob die einfach zu wenig Kapazität hat. Als ich den Batteriewächter eingebaut habe, ist mir aber direkt aufgefallen, dass auf der Batterie kein Herstellername zu sehen war. 🧐

Das sind keine Risse, sondern die "Stempel" von der Parkbremse.

Na dann machen wir das mal verständlicher. Wenn ich den Hobel gekauft hätte, wären 59t€ über die Theke gegangen. Wieviel Rabatt das bei 76t€ Listenpreis ist, rechne ich hier nicht vor.

Feser-Scharf in Roth (91154)

Ja. War bei meinen dabei.

Das ist aber der übliche Ablauf beim Leasing.

Danach kommt der Nächste.

Dass das nicht die günstigste Variante ist, sollte jedem Leasingnehmer klar sein.

Ich habe bisher meine Autos immer gekauft und ewig gefahren, damit sich das rechnet.

Inzwischen habe ich genügend finanzielle Freiheit, dass es mir darauf nicht mehr ankommt.

Gerade bei einer recht neuen Technologie wie einem EV, finde ich es schon charmant, dass ich den Hobel nicht ewig fahren muss, damit meine Finanzplanung aufgeht.

Ich habe auch den Akkuwächter dran und beobachte regelmäßig, dass alleine das Aufschließen des Fahrzeugs, die 12 Batterie in die Knie zwingt.

Dann hat sie nur noch geradeso 12V.

Die Werksbatterie ist demnach der letzte Husten.

Wenn ich damit das erste mal Probleme bekomme, baue ich da auf eigene Kosten eine ordentliche EFB ein. Kostet keine 100€

Das ist aber kein Problem. Einmal Bremsen und der Reibring glänzt wieder. Hartnäckiger Rost sieht ganz anders aus.

48 Monate, 40tkm, Yachtblau mit Pano ohne AHK, keine Sonderzahlung