Ich habe bei meinen GT auch schon öfter 230kW gesehen, bei ca. 50% SOC. Das war an 300kW HPC von Aral und EnBw.
Inzwischen favorisiere ich aber Lader mit 150-175kW. Da steigt die Zellentemperatur nicht so rasant an, wodurch der Ladevorgang bis 80% geschweige bis 90% sogar schneller abläuft.
Heute habe ich die testweise HPC Ladung durchgeführt, welche unauffällig verlief.
Habe von 7% auf 90% geladen. Beim Ladestart war die wärmste Zelle 32C.
Konnte beobachten, dass ab 40C Zellentemperatur die Kühlung der Batterie begann. Und die Zellentemperatur dann nicht über 50C anstieg. Demnach hat das Kühlmittelventil ordnungsgemäß getaktet.
Der Fehlerspeicher war nach dem Laden und ist auch nach einigen Km danach leer.
Was an Ungewissheit bleibt, ist, dass am Tag des Fehlers die Außentemperatur ca. 10C höher war und der HPC mit 230kW losging.
Heute war das Max. nur 180kW. Vermutlich weil an der nächsten Säule auch geladen wurde.
Dafür gab es aber nicht den typischen Einbruch kurz vor 80%. den ich sonst öfter beim HPC erlebt habe.
Von 7 auf 90% hat es genau 30Minuten gedauert. Damit kann ich leben.
Die Preise für IOS sind meistens teurer, als für Android, weil die Entwickler eine Gebühr an Apple für die Lizenzierung bezahlen müssen. Ohne diese nimmt Apple die App nicht in den Store.
Habe es gerade auf Pro aktuallisiert.
Die 8€ ist die App locker wert. 
Nein. Keine Pro.
Aber bis zu letzt war die Anzeige im Dashboard ohne diesen Hinweis.
Meine Carscanner App zeigt seit heute im Dashboard wechselweise Hinweise, dass die Pro Version nötig ist. Wie schaut das bei euch aus?IMG_9006.png
Steht denn bei eurem Fahrzeug gar nichts im Fehlerspeicher?
Bei mir gab es dort den DTC siehe Link unten.
Der Fehler wurde gelöscht, weil das Ventil bei Kontrolle angeblich fehlerfrei reagierte.
Was ich nur seltsam finde, dass in der KIA-App immer noch der Fehler vermerkt ist, obwohl aktuell der Fehlerspeicher leer ist und die Löschung bereits vor 14 Tagen erfolgte.
DTC P0CDF7F Unterbrechung im Steuerkreis "A" des Kühlmittelsteuerventils des Batteriepakets
Ich musste meine auch hochdrehen, damit sie nicht nur 30m weit leuchten. Jetzt leuchten sie wie bei meinen anderen Fahrzeugen ca. 80m weit und kein Gegenverkehr beschwert sich. 😁
Danke für die Rückmeldung.
Finde ich irgendwie nicht so gut.
Auch LEDs haben eine begrenzte Anzahl von Einschaltvorgängen, mal ganz zu schweigen von der Belastung der 12V Batterie.
Wenn ich bei meinem GT den Lichtschalter auf "Auto" stehen habe, schaltet sich das Licht beim Öffnen des Fahrzeugs auch am hellerlichten Tag für ein paar Sekunden ein.
Deshalb habe ich den Lichtschalter eigentlich immer auf "Aus".
Ist das bei euch auch so?
Kann man das abstellen?
