Beiträge von andihe

Bei meinem sind die Bremsklötze hinten nach ca. 60.000km runter und müssen getauscht werden. Ich war etwas irritiert, als ich das gehört habe, aber anscheinend arbeitet das ESP großzügig mit Bremseingriffen hinten. Die Scheiben waren bei mir auch angegriffen und hatten vorne einen leichten Schlag, die hatte ich vor kurzem einmal abdrehen lassen. Das hat super geholfen.

Bei meinem wurde die neue Haube in moonscape matt lackiert, ohne dass das Auto dabei war - ich hab das Auto nur zur Montage reinbringen müssen, da war die Haube schon mehrere Tage trocken. Ich war auch seeeehr skeptisch, aber sowohl der Farbton als auch der Matt-Effekt waren gut getroffen. Wenn man weiß, dass die Haube neu ist, kann man sich einbilden, das zu sehen, aber ohne konkreten Anlass kommt man nicht auf die Idee, dass der Lack anders wäre. Kann also auch gut gehen, selbst bei Mattlack!

Mein Kontakt bei Kia hatte Kontaktkorrosion vermutet und daher nicht in Betracht gezogen, nur neu zu lackieren. Da musste auch aus seiner Sicht eine neue Haube her. Ich weiß nicht, aus welchem Material das Innenleben der Haube ist, aber wenn die Ursache des Problems keine Kontaktkorrision wäre, würde ich mich auch fragen, wie es sonst an der Falz zu Korrosion kommen kann.

Hi, gestern auch nochmal bei ATE angefragt. Antwort:

Zitat

Danke für die weiteren Daten, perfekt.

Damit konnten wir in unserer Datenbank auf die Suche gehen

und nachfolgend aufgeführte Artikel ermitteln:

• ATE Bremsscheibe vorne und hinten in Vorbereitung.
• ATE Bremsbelagsatz vorne: 13.0480-5564.2,
• ATE Bremsbelagsatz hinten: 13.0480-5573.2.

Wann und ob die Bremsscheiben für dieses Fahrzeug in den ATE Aftermarket Verkauf gelangen,

ist Stand Heute noch nicht abzusehen. Eventuell fragen Sie in geraumer Zeit nochmals nach.

Beläge scheint es also schon zu geben, nur die Scheiben sind weiterhin nicht zu haben. Aber immerhin "in Vorbereitung".

Bin mir bei den genannten Belägen aber nicht sicher, ob die wirklich passen und nicht dem klassischen GT/non-GT EV6 Verwechslungsfehler unterliegen. Bei den Scheiben hatten sie es zumindest verstanden, dass die vordere 380mm haben muss.

Soooo, nachdem ich als Threadstarter das Thema so lange rausgezögert hab wie ich konnte hat meiner nach 1,5 Jahren nun auch eine neue Haube bekommen. Ich hab mir Zeit gelassen, da die Korrosion nicht außen zu sehen war und ich Angst hatte, dass Farbe und Glanzgrad beim neuen Lack nicht vernünftig getroffen werden. Nachdem mir kürzlich jemand diese wunderschöne Signatur auf der Haube hinterlassen hat (war keine gute Idee in Stuttgart in einem Daimler-dominierten Viertel über Nacht vorm Fitnessstudio zu stehen ), wurde der Wechsel jetzt dringend:

20260208_200845.jpg

Die Werkstatt hat den neuen Schaden netterweise völlig ignoriert und einfach wegen der Korrosion die Haube getauscht. Die Diskussion mit Kia ob nicht doch nur neu lackieren reichen würde dauerte aber ein bisschen. Farbe und Glanzgrad sind übrigens trotz aller Sorge in Ordnung

Zitat von EV6MH

Gutes neues Jahr an alle

Habe heute zufällig entdeckt dass meine Motorhaube nach 27 Monaten und 30tkm wohl auch schon korrodiert oder was sagt ihr dazu?IMG_2649.jpg

@EV6MH: Ist Deiner ebenfalls ein Mattgrauer? Bisher scheinen wir beide die einzigen zu sein, die dieses Problem haben...

Hi,

ich hab die Tage bei meinem Mattgrauen zwei kleine Dellen vom Beulendoktor rausmachen lassen. Als ich den Wagen abgeholt hab, sagte der mir, er müsse mir noch etwas zeigen. An zwei Stellen wirft der Lack unter der Haube bereits Blasen. Hat das auch sonst jemand von euch? Hab das mal an meinen Kia-Händler weitergegeben, hab aber noch keine Rückmeldung. Hier die Bilder:20241122_143928.jpg20241122_143911.jpg20241122_143918.jpg

Einzelfall oder ein Serienproblem? Meiner hat jetzt knapp 30.000km runter und ist nicht mal zwei Jahre alt

Danke und viele Grüße,

AndiHe

Hi,

ich bin nach gut 1,5 Jahren weiter zufrieden damit. Das Beheben von Beschädigungen ist schwieriger, aber der matte Lackstift von Kia ist gar nicht schlecht. Ich wasche das Auto eher seltener als den Vorgänger, da Schmutz auf dem matten Lack weniger sichtbar ist. Wenn ich wasche, dann aber per Hand. Ich würde Matt wieder kaufen.

Hoffe das hilft.

Viele Grüße, andihe

Zitat von EV6GT

* Habt ihr eine Steinschlag Schutzfolie anbringen lassen?

Nein, ist bei Mattlack in einer nur partiellen Anbringung auch eher schwierig

* Habt ihr gefühlt mehr Lackschäden?

Nein, der Lack ist wesentlich kratz- und schmutzunempfindlicher

* War die Beseitigung der Schäden erheblich teurer?

Bisher bestand diesbezüglich keine Notwendigkeit, lokale kleinere Ausbesserungen mit dem Lackstift funktionieren perfekt.

* Wie reinigt ihr den EV6?

In einer sehr guten Waschanlage (ohne Wasch und Konservierungszusätze, mit Textil- und Schaumstoffwalzen) und manchmal von Hand auf einem Kärcher Waschplatz.

Mattlacke sind keine Raketentechnik, kannst pfelgen und reinigen wie die Normallacke auch, nur keine Wachszusätze verwenden. Fahre seit mehr als 10 Jahren Fahrzeuge mit Mattlackierung und das funzt problemlos, bei ggfs. größeren partiellen Beschädigungen muss das Bauteil eben komplett lackiert werden. Heutzutage kriegt das jede einigermaßen gute und entsprechend qualifizierte Lackiererei hin.

In diesem Zusammenhang sei noch der Hinweis erlaubt, dass das Thema Lackversiegelungen meist völlig überbewertet wird. Ist meist mehr so ein persönliches Mantra einzelner.

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@ EV6GT: was benutzt Du denn da für einen Lackstift? Ich hab original von Kia online keinen finden können.

Mein grauer sieht nach 1,5 Jahren immernoch top aus, ich hab allerdings einige Steinschläge im Frontbereich, Stoßfänger vorne und Haube. Die hätte ich aber bei einem glänzenden Lack genauso. Ich wasche von Hand ohne irgendwelche Versiegelungen oder besonderen Mittelchen. In Summe seh ich das ähnlich wie mein Vorredner, der Lack scheint mir eher kratz- und schmutzunempfindlicher zu sein als ein normaler.

Zitat von Herr Meier

Naja, ein Rendering auf Basis des Teasers...😅

Sieht irgendwie unruhig und zerklüftet aus 🤔

https://thekoreancarblog.com/2…endering-based-on-teaser/

Das Rendering sieht furchtbar aus. Passt aber m. E. auch nicht wirklich, die Scheinwerfer sind im Teaser nicht so hoch wie im Rendering. Und ich glaube kaum, dass die Frontschürze so nah an der ersten Auflage bleibt, wenn sie die Front darüber so massiv überarbeiten. Ich bin gespannt, ob das neue Design passt oder nicht werden wir wohl erst feststellen, wenn es Bilder dazu gibt. Der Teaser sieht auf alle Fälle versöhnlicher aus als alles, was ich vorher dazu gesehen hab