Beiträge von C3PO

StefanLi

Klasse kannst ja mal ein YouTube Video drehen, dann brauch ich das nicht alles lesen.

Es gibt wirklich unnötige Themen, dieses gehört in die zweite Kategorie.

Nein doch ohhhh!

Wenn ich dich treffe bekommst du ein 🍻 bist ja nicht weit weg 😁

Beim Ausgleich zumindest ☕️ bei Überschreitung 🥂

😁

Ja, das war aber ausschließlich bei den ´22 MJ so, sollte danach nicht mehr aufgetreten sein.

Das war so oft der Fall, dass alle Farben austauschbar waren. Danach gab es aber auch noch mal eine Griff Sevice Aktion (wenn bemängelt). Da waren dann Kabel an einer Klemme angescheuert, was auch in 23 er hineinreicht.

HeavyDad

Bei mir auch, aber bei unserem Baujahr wird nicht nur der Griff getauscht, sondern die ganze Griffmimik mit Elektrobox, ein Riesen Teil und bei mir konnte ich auch die angescheuerten Kabel sehen, weswegen da auch eine Serviceaktion drauf liegt. Bei mir wurden alle vier kompletten Griffe mit Elektronikbox getauscht. Hätte ich bloß ein Bild gemacht.

Nein sansibar das hast du nicht und wenn ich das sagen darf, ich meinte es bei einem Post so verstanden zu haben. Eben nicht selbst überprüft, 😁 dann ja wohl falsch!

Irgendwas bleibt immer hängen, manchmal auch nur Klönschnack 😬

Auto in Werkstatt Wochenende Haube auf. So, da hast du’s! 🤭

Und eine Reaktion, kriegst du auch noch, Bitte 🥺

@blackmaxx

Ja, aber auch hier aus den Zusammenstellungen, dieses Themas, ICCU Thema und noch einem weiteren, da ging es auch um geöffnete Motorraum(😁)Haube, wo die Batterie nicht nachgeladen wird. Bin ich mir da sicher? 🤔 nein, aus eigener Erfahrung nicht. Aber kann ja nicht schaden und eine gute Reaktion brachte es auch 😁

Und sehr richtig und wichtig die Reihenfolge ⚡️

Sebbo

Wurde hier auch behandelt, aber da das bei dir ja dringlich zu seien scheint, eine gute Markenbatterie mit 60 Ah Bleisäure oder eine AGM (Banner, Exide, Varta usw) sollte dir mehr Ruhe verschaffen. In den #2.012 Posts hier oben stand außerdem,

• Dass erstens die dauernde Abfrage mit der Connect App das Auto jedesmal aufweckt und Daten von Steuergeräten sammelt um sie dir 😳 anzuzeigen.
• Dass zweitens, wichtig ist dein Auto nach dem Abstellen auch abzuschließen, weil sonst die Hochvoltbatterie die 12 Volt Starterbatterie nicht kontrolliert laden kann.
• Und drittens dein 12 V Akku schon einen Knacks weg hat, und nicht mehr soviel Kraft nachladen kann, dass das zum „starten“ der Systeme reicht.
• Letztens Händler z.B. Dich damit einfach im Regen stehen lassen.

Kauf dir eine Neue, baue sie selbst ein (keine Angst, brauchst nichts weiter zu beachten, wenn du dich damit auskennst) und ärgere dich nicht mehr. 😁

- übrigens ich sammle Reaktionen -

Sebbo

Schau mal hier

Thema

Probleme Starter-Batterie / 12V Batterie tot - Kia EV6 12 Volt entladen - 12V Batterieprobleme beim Start: wer kennt das auch?

Hallo zusammen,

ich habe mir vor einigen Wochen den EV 6 GT Line bestellt, freu mich bereits drauf.

Eine Freundin hat den Ioniq 5 und hat bereits das 2. mal Schwierigkeiten mit der Starter-Batterie. Es ist vorgekommen, dass ihr Fahrzeug nicht gestartet hat, wegen der Starter-Batterie. Sie muss diese Abklemmen und anklemmen damit das Fahrzeug startet.

Kennt jemand solche Probleme? Hat man diese bereits am EV6 feststellen können?

Danke und LG

Ousa

Ousa

23. November 2021

Es ist alles dabei und du hast genug Lesestoff, aber im Prinzip ist es, wie du geschrieben hast.

Lösungen gibts da auch! 😁