OK, dann muss es Sportsitzrückenlehnen heißen
sorry für offtopic, aber in Sportsitzrückenlehnen wird auch beheizt ![]()
OK, dann muss es Sportsitzrückenlehnen heißen
sorry für offtopic, aber in Sportsitzrückenlehnen wird auch beheizt ![]()
GT: Sportsitze -> kein Strom im Sitz -> USB in der Konsole
GT: Sportsitze -> Sitzheizung lauft aber mit Strom ![]()
Honda hat vor ein paar Jahren das gleiche gemacht - zuerst die Umfrage bei den Kunden durchgeführt und dann als Folge das Abo-Modell sowohl für Neukunden als auch für Bestandskunden geändert.
Ich schätze, dass es noch ein halbes Jahr dauern wird, bis ein neues Abo-Modell vorgestellt wird, wobei eine endgültige Entscheidung bis Ende des Jahres getroffen werden soll.
Ich habe etwa 2 Jahre Erfahrung mit dem digitalen Rückspiegel und den digitalen Außenspiegeln des Honda e. Es ist so praktisch und so gut gelöst im Honda, dass ich es im EV6 vermisse.
Autocharge ist nicht Plug&Charge
Autocharge funktioniert, wie oben geschrieben, ohne Problem bei EnBW.
Wie oben, nur dass das Fahrzeug 15 Minuten lang mit einer Zieltemperatur von 23° C vorgewärmt wurde.
Start
Nach 10 Minuten
Nach 20 Minuten
Das Fahrzeug war etwa 8 Stunden lang draußen geparkt und nicht vorgeheizt worden.
Nach etwa 10 Minuten Fahrt. Die Soll-Lufttemperatur in der Klimaanlage ist im manuellen Modus auf 27 Grad eingestellt.
Nach etwa 20 Minuten Fahrt. Während dieser ganzen Zeit lief die Klimaanlage im manuellen Modus, eingestellt auf 27 Grad.
Was ist Coolant 1, Coolant 2, Batt Heat und
Evaparator?
Genau, ich habe auch Luft-PTC im CarScanner nicht gefunden.
HV Batterie wurde bei mir ohne Problem geheizt/gekühlt mit über 4 kW (max was ich gesehen habe).