Ich danke euch beiden.
Bisher hat mich die psi Anzeige nicht genug genervt, um mich intensiver darum zu kümmern.
Jetzt wo ich weiß, dass es auch über die App einstellbar ist, habe ich mich gleich darum gekümmert. 
Hätte ich rausgehen müssen, stünde es noch immer auf psi 
Was ich mich schon die ganze Zeit frage
Wie kommt das Kabel ins Haus?
Die Tür oder Fenster will man ja nicht offen lassen im Winter … Oder?
In der Not... 
Wenns nur eine schnell gelöste Wurfverkabelung ist, dann ist Panzertape/Malerkrepp/Klebeband dein abdichtender Freund am Fenster 
Weiß jemand, ob der Türgriff dann nicht mehr mit der Außenwelt kommuniziert? Bzw. wie man das rausfinden kann? Wenn der Türgriff dann stumm ist, müsste es gegen die Gameboy-Attacke reichen.
Nein, leider reicht das nicht.
Keyless-Go ist nur ein Einfallstor.
Die zweite Variante ist, eine Blinkerbirne vom Seitenblinker (durchs Radhaus) vom Stecker zu trennen.
Dadurch wacht das Steuergerät auf, weil es ein "defektes" Leuchtmittel erkennt -> über den BUS vom Blinkerkabel kann man dann direkt aufs Steuergerät und dort natürlich ebenso Türen öffnen und das Fahrzeug freischalten / Schlüssel clonen / whatever.
Dann war dein Akku aber noch nicht warm.
Wenn du mindestens 20° in deiner kältesten Zelle hast, dann legt er gleich mit um 170-180kW los.
Ab 25° in der kältesten Zelle gibts dann gleich mal 200+kW. 
Ich verweise auf die Tabelle -> RE: Update KTI_2022-178 Batterie Vorkonditionierung im Winter
Und ja, das funktioniert auch bei den aktuellen Temperaturen, er benötigt halt einfach (deutlich) länger zum Vorkonditionieren
Tja, wie willste das prüfen?
Im Normalfall wird der Kunststoff ja nicht sofort blind dadurch - im Zweifel gibt er halt viel schneller die Weichmacher ab (= bekommt Risse) oder verliert seinen UV Schutz. 
Auf meiner Buddel (glaub Rain X ist das) steht das auch drauf.
Habe es deswegen bisher nur an den Scheiben rundum und Spiegeln aufgetragen.
Ja, kann man (Max. Output Mode) - aber der funktioniert nur bis 70% SOC.
Von daher hilft es nichts, weil man ja meist mit geringerem Ladestand am HPC ankommen wird.
Mangels nicht GT kann ich dir das nicht beantworten.
Wie es beim GT-Line ist, weiß ich daher nicht.
Mein GT hat die Leisten jedenfalls auch.
Aber was Anderes:
Wo hast du die Edelstahlbleche als Ladekantenschutz her, ich hab da nur schnödes Plastik
EV6GT 
Serie beim GT.
Darum geht es gar nicht. Ich hatte bei Übergabe gefragt ob es frostsicher sei oder ob ich da noch schauen müsste. Aussage: Nein, ist natürlich frostsicher!!!
Und wenn sich auch andere hier auf die Aussage verlassen gibt es lange Gesichter.... Das wollte ich gerne vermeiden.
Haargenau beschrieben, wie es bei mir ablief - ich gehe nachher messen.
Danke für den Hinweis
