Beiträge von Amtrack

Zitat von Robert1982.

Mal ne blöde Frage. Wenn ich bei nem Kumpel die mobile Wallbox anschließe muss ich das ah net melden? Ab und zu machten das Freunde und es gab keinen Stress.

Doch, du musst die mobile WB tatsächlich an jedem Ort anmelden sofern "Inbetriebnahme" nach 01.01.24 und Leistung größer als 4,2kW (nicht 4,6 - habe gerade nochmal nachgelesen) und die WB (egal ob mobil oder nicht) muss eben "dimmbar" sein, also entsprechende Steuerelemente vorhanden sein - das ist die rechtliche Vorgabe.
Aber wie soll der VNB auch checken, ob da jetzt das eAuto nuckelt oder du ein großes Sonntagsmenü auf dem Herd/Backofen zauberst?

Also wie sollte es Stress geben wenn da niemand aktiv meckern geht?

Deswegen eine RainX (o.ä.) Behandlung aller Scheiben.

Dann hat man ab 30km/h ungefähr freie Sicht und in der Früh ganz, ganz viele feine Tropfen durch die man hindurchschauen kann.

Ganz kurze Antwort: "ja"

Was möchtest du genau wissen?

Ich gebe zu bedenken, dass (mittlerweile) auch mobile Wallboxen "dimmbar" sein müssen sofern Leistung größer als 4,6kW (vgl. EnEG §14a) und natürlich beim Netzbetreiber anzumelden sind - inkl. technischen Steuerungen, um die Dimmbarkeit sicherzustellen... soweit zur rechtlichen Seite.

Damals, ich habe meine Anmeldung noch 2023 vorgenommen, war die Regelung noch anders.

Im Zweifel unterhalten wir uns per PN weiter oder wir verschieben die Diskussion mental ins Jahr 2023, da die Nutzer zum dortigen Zeitpunkt die oben beschriebene Problematik nicht haben.

Zitat von torty

Meine Kauf aka Leasingentscheidung war im Februar 2024 wie die Liebe auf den ersten Blick. Das könnte mir beim FL nicht passieren.

Genau so sehe ich das auch!

Das eigenständige, herausragende Gesicht aus der Menge ist verloren gegangen.

Naja...wenn der EV6 noch "anspringt", könnte man ihn per max Reku durchs Abschleppen bis zur nächsten Ladestation schonmal teilladen

Zitat von optifoen

Unser Fiat 500e regelt die Reku auf Minimum zurück, wenn wir in einer Kurve bremsen und etwas schneller als "gemütlich" sind. Vermutlich um unerwünschte Reku-Einflüsse auf die Vorderachse zu verhindern. Sobald wir wieder geradeaus fahren wird wieder mit voller Reku gebremst.

DAS wäre in der Tat eine schlüssige Erklärung.
Nur waren die Kurven so wenig Kurve, dass ich den Zusammenhang nicht gesehen habe - so es ihn denn tatsächlich gibt.

Aber der Kia Tempomat ist auch auf der Autobahn in flotten Kurven sehr mimosenhaft, der geht schon vom Gas wenn ich noch beschleunigen würde.

Nein, per App geht es nicht - nur im Auto.

Schaffst du das, ohne dabei die Abblendlicht-LEDs kurz auszuschalten?

Bei mir ist das quasi sofort, sobald ich die Stellung Standlicht auch nur anhuste beim auf "Auto" drehen, gehen die LEDs vorne aus...

Vom Paddel war nicht die Rede, sondern nur bei Bremsung Reku 1 (vermutlich über Pedal, da er von "ungleichmäßig" spricht -> siehe hier).

Linkes Paddel ist ja höchste Reku - das hast du so bei Reku1 und Pedalbremsung natürlich nicht -> da variiert die Reku je nach Pedaldruck.

Zitat von Umev6

Aus der heutigen Sicht würde ich mich vielleicht sogar anders entscheiden, die Politik bietet kaum noch Anreize zum Kauf eines E Autos und damit meine ich nicht unbedingt eine Prämie.

Mein Reden.

Macht die Strompreise spottbillig und nurmehr der allergrößte Diesel-Dieter wird weiterhin standfest zu seinem Diesel halten.

Alle anderen können rechnen... und nehmen dann auch die Nachteile des "e" in Kauf, wenn sie eben nicht zu Hause laden können aus diversen Gründen.

Auch die politisch so geliebte Wärmepumpe würde dadurch ein Revival sondergleichen erleben, denn auch hier gilt -> rechnen können die Leute!

Aber es ist bei uns gar nicht politisch gewollt, Energie günstig zu erhalten - denn das würde ja in Verschwendung enden und niemand wäre mehr wirtschaftlich gewzungen, Unsummen in Hausmodernisierungen zu investieren.