Ich kann mir nicht vorstellen, dass die Akkus über die Klimaanlage gekühlt werden.
Ist derselbe Kreislauf, daher auch Verringerung der Ladeleistung bei eingeschalteter Klimaanlage.
Beiträge von ArminW
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Hi Armin,
ich würde erst einmal abwarten, wg. der Dichtheit. Aktuell ist unklar, ob:
- undicht ist oder
- nicht voll befüllt wurde.
Anfang Juni könnte man mehr wissen.
Ich kann dir den O-Ton von Kia dazu geben:
"Das ist Stand der Technik und die Leistungsreduktion ist dazu da um den Akku zu schützen(
)"Externer Inhalt www.youtube.comInhalte von externen Seiten werden ohne Ihre Zustimmung nicht automatisch geladen und angezeigt.Durch die Aktivierung der externen Inhalte erklären Sie sich damit einverstanden, dass personenbezogene Daten an Drittplattformen übermittelt werden. Mehr Informationen dazu haben wir in unserer Datenschutzerklärung zur Verfügung gestellt.Den Einwand, dass die effektivere Variante eine leistungsstärkere Kühlung oder einfach eine andere Ladekurve mit früher aktiv werdender Kühlung die bessere Variante wären lässt man nicht gelten
Dass das Kühlsystem natürlch dicht sein muss steht außer Frage und muss auch sichergestellt werden, du solltest dir aber diesbezüglich keine Verbesserung erwarten.
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Es ist ein TSB/Rückruf, da wirst du nichts zahlen müssen und wenn doch würde ich schleunigst die Werkstatt wechseln.
Kia setzt für die Garantie voraus, dass das Auto auf dem aktuellen Stand ist und wenn die das irgendwie mit Kosten verbinden ist die Hölle los.
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Es gibt Neuigkeiten!
Ob dies das Problem mit dem zu heißen Akku war, muss ich erst bei meiner nächsten längeren Fahrt im Mai herausfinden. (selbe Strecke)
Heute war ich beim Freundlichen in der KIA Werkstatt. Es ging darum, das er vor kurzem empfohlen hat, das Kältemittel (Gas) zu prüfen. Denn ohne ausreichend Kältemittel auch keine adäquate Kühlung.
An der Unterseite der Motorhaube befindet sich ein Aufkleber.
Dieser Aufkleber gibt an, welches Kältemittel: „R-1234yf“ verfüllt und welche Menge: „850g Plus/Minus 25g“ erforderlich ist.
Der EV6 kam an ein Gerät (schade, hab vergessen ein Foto zu machen), welches mit seinen Gummileitungen an zwei Anschlüsse im Motorraum kam. (Glaube rot vorn, blau hinten.)
Dann dauerte es ca. 1h und der Abgleich ist beendet.
(Wird in der Regel bei einer Wartung der Kühlung gemacht, was alle 2 Jahre empfohlen ist und hier 60€ kosten würde.)
Tja, und was soll ich sagen, 610g waren vorhanden, 850g (PlusMinus 25g) sollten sein, also fehlten: ca. 240g Kältemittel, was doch schon eine Menge ist.
Man unterhält sich ja und wenn die Chemie stimmt, kann man den einen oder anderen Tenor mitnehmen.
Es häufen sich die Fälle, dass Kältemittel fehlt. Ich denke nur mal, wenn bei 1 Mio EV6 a 240g vom „R-1234yf“ fehlen, sind das 240 Tonnen Kältemittel. Keine Ahnung, was so etwas kostet, aber naja …
Nächster Schritt:
- Warten auf die kommende längere Fahrt im Mai und schauen, was dabei rum kommt.
Wird nichts gebracht haben. Dass der Akku überhitzt ist bei Kia "Stand der Technik".
Dennoch sehr interessant zu sehen wie viele Probleme Kia beim EV6 mit Klima und Kühlung bzgl Dichtheit hat.
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Standard Antwort, bloß nichts arbeiten
Ist halt leider irgend ein Problem mit dem Server weil die serverseitig durchgeführt wird...
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Wenn es "so" genannt wird könnte das Update dann eventuell sogar kostenpflichtig werden?
TSBs sind sicher nicht kostenpflichtig.
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Hast Du Zugang zum Kia-System und könntest Du freundlicherweise meine VIN# checken? Würde ich Dir ggf. per PM zukommen lassen.
Als ich bei Auslieferung meines GT vor ca. 2-3 Wochen den Verkäufer auf das ICCU-Update ansprach, hat er nach Eingabe
der VIN meines Autos ins System gemeint, dass es nicht betroffen sei und das Update in diesem Fall NICHT "aufgespielt" werden DÜRFE - stand dort/sagte er.
Mein GT soll lt. Kia-System im Oktober 23 gebaut worden sein.
Hätte halt gerne die o.g. Auskunft nach Möglichkeit nochmal bestätigt bekommen....
Ich glaube da war das noch nicht im System. Nochmal fragen denn jetzt ist es fix drin.
Zu 99.9% bist du betroffen.
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Ich habe nie behauptet, dass die ICCU auf dem Akku sitzt?!
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Ich glaube du hast den falschen gelingt
Die Sicherung sitzt auch nicht auf dem Akku sondern ist an der Unterseite verbaut(siehe das von mir verlinkte TSB).
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Dazu musst du bedenken, dass das fürs erste Software Update ist(wo allerdings auch schon Leute betroffen waren, der Fehler aber noch nicht katastrophal war).
