Nein, der Schlüssel lässt sich in der ausgebauten AHK nicht drehen und somit abziehen. Leider
Da fragt man sich echt was manche Konstrukteure beruflich machen... 
Beiträge von Ron3008
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Der Wehrmutstropfen ist allerdings, dass die AHK nicht in den Zwischenboden im Kofferraum passt, da sich der Schlüssel, wenn die AHK demontiert ist, nicht abziehen lässt...
Kann man den Schlüssel denn nicht auf die Position "montiert" stellen und dann abziehen? So kenne ich das von anderen AHK. Würde mich irgendwie wundern wenn der Schlüssel im demontierten Zustand IMMER gesteckt bleiben muss
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Das Handling ist allerdings nicht so toll. Im Prinzip braucht man, um den Haken anzubauen, ein Kniekissen. Eine halbautomatische AHK wäre ein großer Vorteil.
Ja, das ist leider bei den meisten abnehmbaren AHK so. Ich vermute sie wird vertikal gesteckt, oder? Sieht man Aufnahme und Anschlussdose im nichtgesteckten Zustand von hinten oder ist die einigermaßen "versteckt"?
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Muss dann halt jeder für sich entscheiden...
Richtig. So nen kleinen Nagel muss man dafür schon im Kopf haben
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Ah ok, verstehe. Hab das Auto erstmal einmal gesehen und nicht mehr alles aufm Schirm, sorry.
Es gibt für sowas auch extrem dehnbares Filzmaterial, nur wird das mW aufgeklebt und wäre wohl nicht rückstandslos zu entfernen.
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ich mache mir viel viel mehr Sorgen um die Kunststoffe im Kofferraum an den Radkästen. Da sehe ich echt schwarz.
Welche Sorge hast Du da? Das die ausbleichen oder...? Vllt kann ich Dir ein Mittel empfehlen.
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Wenn man eine gute aufsucht, ist es wohl die bessere Wahl.
Ich bin zwar neu hier und widerspreche Dir daher ungern...aber nein. Keine Waschanlage ist so gründlich und schonend wie eine richtig ausgeführte oder professionelle Handwäsche...die übrigens auch nix mit Schwamm und Spüli zu tun hat oder in 10 Minuten erledigt ist. Deshalb habe ich ja einige Verhinderungsgründe weiter oben angeführt.
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(Glas-)Versiegelungen erhöhen die Oberflächenspannung...sie lassen Wasser besser abfließen und Schmutz weniger anhaften...letzteres bedeutet einfach nur "leichter zu reinigen". Das Ganze bringt leider an Stellen wie einer RFK, die mehr oder weniger nicht im Fahrtwind liegt, auch nicht wirklich was und wird eher auf Frontscheiben, Panaromadächern etc. angewendet. Hinzu kommt eine relativ geringe Standzeit, je nach Produkt und Vorarbeit.
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Also ich bezweifle ja immer, dass eine gute und moderne Waschanlage schlechter für den Lack ist, als eine Handwäsche.
Ist sie...vorausgesetzt man macht die Handwäsche richtig
Dafür braucht es aber Dinge wie entsprechendes Material, Erfahrung, die nötige Zeit und auch die Möglichkeit. An mindestens einem dieser Dinge wird Otto-Normal, der kein Pflege-Enthusiast ist, regelmäßig scheitern.Ich finde das moonscape auch sehr geil und bin da auf der Seite von Verleihnix , teile aber auch die Bedenken vieler hinsichtlich Steinschlag/Nachlackierung usw...auch die Auswahl an Pflegeprodukten ist eingeschränkter als bei Glanzlacken. Wir haben einen eSmart in moon white/carmine red, die Kombi aus matt und glanz sieht mega aus...ist aber in jedem Fall pflegeintensiver. In eine Waschanlage würde ICH grundsätzlich KEIN mattlackiertes Auto schieben.
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Ich mag Klavierlack bzw. dunkle und hochglänzende Oberflächen...aber sie sind auch pflegeintensiv, Staub wird magisch angezogen. Hinzu kommt die Kratzeranfälligkeit. Sieht man nicht immer auf den ersten Blick, aber mit einer guten LED-Lampe tun sich da auch mal schnell Abgründe auf
Staubabnahme sollte nur mit einem extrem weichen MFT erfolgen, diese Swiffer-Teile sind auch ganz hilfreich. Ansonsten empfiehlt sich eine keramische Versiegelung, die das Ganze nochmal etwas mehr schützt Von Carbonfolierung halte ich ebenfalls nix...es gibt aber auch Firmen, die mit Echtcarbon veredeln. Funktioniert aber nicht an jedem Bauteil, und bezahlt werden will das natürlich auch. Alcantara-Folierung ist zwar auch nicht ganz billig, kann aber auch gut zu den Sitzen im EV6 passen.
