Interessanter Shop. Leider keine 21" gelistet.
Beiträge von Ron3008
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Alles richtig. Weiß jetzt auch nicht was die originale 20" incl. Reifen wiegt...die Brock mit 21" und 255 war auf irgendeiner Seite mit 17kg angegeben oder so. Da wird der Räderwechsel zum Fitnessprogramm
Hab schonmal bissel mal nach Reifen hinsichtlich Effizienz und Lautstärke geschaut...irgendwie komme ich immer beim Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 raus, zumindest was das Label angeht. Keine Ahnung ob man dem Ganzen trauen kann
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sind das Brock?
Yep, Brock B41...wobei wir mal schauen was sich da demnächst noch so tut. Viel Auswahl ist ja wirklich nicht nicht da. Klar wäre eine Aero-Felge "sinnvoller", aber es soll mir eben auch gefallen
Das Problem sind auch die einpresstiefen je kleiner die Zahl desto weiter kommt die felge nach außen beim gt stehen die 21 Felgen mit 255 Reifen 2 cm pro Seite weiter aussen so das ein höherer cw Wert die Folge ist
Weißt Du zufällig die Serien-ET von 20" und 21"? Bei der Brock ist es ET47. Wäre im Vorfeld auch für die Auflagen im Gutachten interessant
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der Verbrauch im Sommer scheint dir aufgrund der gewünschten 21 Zöller recht egal zu sein, im Winter hingegen nicht, verstehe ich dich da richtig
Ja, verstehst Du richtig...einen Tod muss man halt sterben
Im Winter sparen, im Sommer spaßen...so der Plan.Wobei die 21" die gleiche Reifenbreite wie die 20" haben, also auch 255. Wäre also theoretisch nur "Mehrgewicht".
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Also ich hab den Thread jetzt von vorn bis hinten gelesen...viele Werte versteh ich nicht...aber ist es jetzt richtig das grundsätzlich für den Winter die 19" weitaus sinnvoller als die 20" sind? Vernünftige Reifen vorausgesetzt.
Ich frage, weil mir weder die eine noch die andere Serienfelge wirklich gefällt (ok, die 20" geht noch so einigermaßen) und ich für den Sommer sowieso eine 21" kaufen würde (idf. Optik vor Effizienz). Mir geht es in erster Linie um die kalte Jahreszeit. Die 500€ für das Designpaket wären nicht das Problem, aber wenn das so überhaupt keinen Sinn macht und sich wirklich erheblich im Verbrauch widerspiegelt, dann würde ich das bei der Bestellung (AWD voll) vllt. weglassen.
Fahrprofil täglich zur Arbeit: 30km einfache Strecke, davon 20km Landstraße mit bis zu 250m Höhenunterschied (bergauf/bergab), 10km Stadt
Fahrprofil Langstrecke: ausschließlich AB
Freu mich über Eure Einschätzung/Empfehlung. Vielen Dank!
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Das fand ich eigentlich ganz OK.
Mehr als das...kurz unter 26%. Verdammt gut! Darf ich nach dem Händler fragen? Gern PN.
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Gefällt mir auch gut. Aber sind da nicht noch mehr Schriftzüge am Heck (ich hab links "EV6" im Kopf) bzw. hast Du diese entfernt?
Klett-Kennzeichenhalter nutze ich auch schon seit Ewigkeiten.
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Meine Wahl wären 21" Brock mit 255/40 in Verbindung mit 35mm Tieferlegung...idF ganz klar Optik vor Effizienz.
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M
Für den Lack wird "Miyabi Coat" (96%SiO2, lieferbar in verschiedenen Härtegraden) eingesetzt. Eine Flasche mit 30 ml reicht für ein Fahrzeug und kostet >200 Euro im Verkauf.
VK für Endverbraucher sind 99.90€, verschiedene Härtegrade sind mir nicht bekannt. Und 6 Jahre ist auch wieder arg weit hergeholt. Einfach mal nach den Produkten suchen...ISM wäre imo die bessere Wahl. Aber gut, ich halte mich jetzt besser raus
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Ich hatte heute endlich die Möglichkeit einer Probefahrt bei einem lokalen Händler...Angebot für einen GT-Line snow white pearl, AWD, P5, P6, P7, GD, WP (gesamt 64.980€), incl. Überführung und Zulassung lag bei 56.990€...
