Beiträge von KIA-Newby

Zitat von FaceOfIngo

Dann macht es ja noch weniger Sinn, für wen soll diese Karte hinter der Sonnenblende dann sein?

Verstehe mich bitte nicht falsch, ich finde es gut, dass es diese Karten gibt und dass es für Rettungskräfte ein Zentralregister gibt.

Es ist einfach in vielen Fällen einfach schneller wenn die Karte sofort greifbar ist für die Einsatzkräfte. Das Auto muss ja nicht unbedingt auf dem Dach liegen. Es kann normal stehen und trotzdem muss aufgrund der Verletzungen das Dach abgenommen werden oder andere Maßnahmen durchgeführt werden. Dann ist es sehr wichtig die Infos zum Auto schnell zu haben. Ja, die Rettungskräfte haben auch weitere Möglichkeiten an die Rettungsblätter zu kommen. Entweder über das Kennzeichen oder auch einfach über den Fahrzeugtyp. Über den Typ kann es aber schon wieder schwieriger werden. Oft steht keine Typenbezeichnung mehr auf der Karosserie usw.

Der Nachteil beim EV6 ist: auf der Rückseite der Fahrersonnenblende ist keine Möglichkeit vorhanden das Datenblatt festzuklemmen!!!

Zitat von koaschten

Zulassungszahlen des KBA für den Januar 2024

Ioniq5 362

Ioniq6 182

EV6 344

EV9 147

GV60 0

E-GMP gesamt 1035

Das war ziemlich mau. Seitdem die E-GMP in Deutschland mit mindestens 2 Modellen am Start ist waren die Zulassungszahlen nur in den Monaten 04/2022 (879) und 01/2023 (458) niedriger.

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Immerhin 12x soviel wie im Januar 2023 und noch doppelt soviel wie im Februar 2023.

Aber stimmt schon, sind nicht gaaaanz so viele. Aber so freut man sich eben immer noch wenn man mal einen EV6 auf der Straße sieht.

Ich befürchte: "Stand der Technik"

Zitat von birdy

Abosolut richtig.

Es macht trotzdem Sinn zu wissen ob der Schlüssel einen Bewegungssensor hat. Meiner scheint einen zu haben.

Das mit dem Bewegungssensor wurde hier im Forum vor einiger Zeit schon im größeren Stil besprochen. Vielleicht noch einmal dort nachschauen....

Ich kann nur meine Erkenntnisse zum Hörbuch auf USB zur Verfügung stellen. Hier pausiert die Wiedergabe des Hörbuchs bis der Verkehrshinweis vorbei ist und spielt an der Stelle weiter wo es aufgehört hat, man verpasst also nichts. Anders ist es bei Navi-Anweisungen. Da pausiert das Hörbuch nicht und man verpasst ein paar Sekunden...

Ja, ist mir ein wenig später auch aufgefallen. Hast Du denn eine Einstellmöglichkeit für den "Stimmtyp" an anderer Stelle gefunden?

Nö, aber Anfang November beantragt....

Zitat von Cluster001

Mit dem Ladestecker kann ich laden. Daher muss V2L ja aktiv sein.

Bei V2L geht es ja nicht ums Laden des EV6, sondern um den Betrieb eines 230 Volt Gerätes am Ladesteckerausgang mit dem V2L-Adapter. Kannst Du Dir dort die "Haare fönen"?

Nachdem ich jetzt nochmal so ausprobiert habe habe ich die Meldung bekommen und kann sie jetzt auch reproduzieren...

Warum es vorher, bei identischem Vorgehen nicht geklappt hat ist bleibt mir ein Rätsel. Liegt aber meist der Benutzer....

Ja, wenn man am Straßenrand lädt und dann als hinteres Auto steht muss man mit dem EV6 und dem mitgelieferten 5m Kabel schon ein wenig an der Säule vorbei auf den vorherigen Parkplatz / Ladeplatz fahren um mit dem Kabel bis zur Säule zur kommen. Alternativ muss man entgegen der StVO entgegen der Fahrtrichtung parken und laden. Hier wäre ein mitgeliefertes 6-7,5m Kabel sicher angebracht.