Beiträge von KIA-Newby

Ja, aber die neue ICCU ist der selbe Typ wie die alte....

Hmm, die Sichtweise hab ich bisher nicht gehabt. Ich hatte einen - für den EV 6 möglichen - Spurwechsel im Sinn und deswegen auch das Piepsen als okay angesehen...

Aber in dieser Situation soll er doch piepsen. Du blinkst nach links und links neben Dir ist ein Fahrzeug, also muss er doch warnen....also alles richtig gemacht vom EV...

Das sollte dann aber auch piepsen...

Ach ja, das war ja das Taxi mit gut 250.000 km....An soviele Kilometer denkt man ja nicht direkt wenn man das liest...

Zitat von petesoldout

( In der Mainzer Innenstadt gibt es z:B Zeitgebühren, wenn man nach 4 std den Lade-Parkplatz nicht frei macht. )

Bei der Blockiergebühr würde aber die Beendigung des Ladevorgang auch nicht helfen....

Zitat von HeavyDad

Ja das mit dem Säule als Ziel setzen ist seit dem letzten Update leider richtig, vorher hatte er auch Vorkonditioniert wenn ich die als Zwischenziel eingefügt habe....

HeavyDad

Moin,

ich könnte wetten, dass die Vorkonditionierung auch bei einer Säule als Zwischenziel nach dem letzten Update noch geklappt hat. WErd ich aber noch einmal probieren

Uuups, man sollte nicht sofort antworten, sondern erst die nachfolgenden Beiträge auch noch einmal lesen. Hat koaschten hier ja auch schon geschrieben.

Beitrag

RE: Navi ändert Route, fährt Ladesäule an.

Ladesäule als Zwischenziel funktioniert, muss aber über den POI passieren, nicht über die Adresse.
Also Filter nach Wunsch einstellen und dann Ladesäulen entlang der Route suchen, dann die Säule auswählen, ( i )nfo drücken und dann als Wegpunkt hinzufügen.

Das funktioniert nach meiner Erfahrung einwandfrei?

koaschten

12. Dezember 2024

Also ist es "normal", dass das (AC)-Ladelimit manchmal überschritten wird und die Ladung nicht bei der eingestellten z.B. 80% Marke stoppt?

Dann hab ich ein unnormalen EV6. In den knapp 14 Monaten die ich ihn habe hat er das noch nie gemacht. Ich lade immer öffentlich, zumeist AC und ab und an mal DC. Er hat bisher immer treu und brav die Ladung beim eingestellten Limit beendet. Was aber fast immer passiert, ist dass nach dem Abstöpseln der SoC um 1% sinkt, also bei eingestellten 80% auf 79% und nach ein bis zwei Stunden hat er sich dann erholt und es stehen 81 oder 82% im Display. Das schieb ich dann auf die Temperatur oder auf das "Ballancing"(?)

ja....

Beitrag

Fragen zum Battery-Guard

Hallo,
bisher liefen ja alle Fragen zum Battery-Guard im Beitragsfaden:

Probleme Starter-Batterie / 12V Batterie tot - Kia EV6 12 Volt entladen - wer kennt das auch?



Da das ein bißchen unübersichtlich und auch schlecht zu finden ist stelle ich meine zwei Fragen zum Battery-Guard mal in einem neuen Beitrag. Ich nutze diesen hier oft angesprochenen Batterie-Wächter: intAct Battery-Guard | Bluetooth-Batteriewächter für 12V Batterien ...
mit der zugehörigen intAct Battery Check App.

Frage 1 zum…

KIA-Newby

5. Dezember 2024

Nö, das ist nicht normal. Bei mir wird die 12V auch im ausgeschalteten Zustand geladen sobald sie unter einen Mindestwert sinkt. Er liegt so bei 12 bis 12,3V....