Da ging es allerdings um die e-Call Pufferbatterie
Hallo,
ist das Fahrzeug nicht mehr funktionsfähig oder fahrbereit wenn die e-Call Batterie leer ist?
Beiträge von Mani1962
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Alleine die Temperaturschwankungen sieht man immer am SoC, bei drei Wochen geht's generell auch nie ohne ein wenig Schwund.
Schwund bei Temperaturschwankungen und langer Standzeit von Akkus ist nicht unübliches, den gibt es bei allen Akkus. Drum ist das für mich nicht erwähnenswert, sondern normal.
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Meiner ist die letzten 3 Wochen im Freien auf einem Parkplatz gestanden, ich habe keinerlei Veränderungen feststellen können.
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Sind das eigentlich beim EV6 auch Dehnschrauben wie bei VAG, die immer erneuert werden sollten, was aber kaum ein Einsteller macht?
Also, wenn ein "Einsteller" Dehnschrauben nach dem öffnen nicht erneuert, dann würde ich das als mindestens fahrlässig bezeichnen, beim Fahrwerk als grob fahrlässig.
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Ich bewege meinen wie ein "Auto", da wird auch mit der Bremse gebremst, meine Bremsen sind nach 12600kM blank und völlig in Ordnung.
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Gibt es im Anhängerbetrieb wirklich keine Kontrollleuchte für die Blinker am Anhänger, wie weis man wenn ein Blinker wärend der Fahrt ausfällt?
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Aus heutiger Sicht würde ich den EV6 wieder kaufen, aber man weis ja nie was es in der Zukunft feines gibt.
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Konntest Du einen Unterschied im Verbrauch zu 20-Zoll feststellen?
Nein, dazu war die Zeit in der ich mit 20" unterwegs war zu kurz.
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Ich verbrauche im Schnitt über 12000 km 19kWh/100km.
Ich fahre fast täglich 100km zur Arbeit und zurück, wobei die meiste Strecke auf der Autobahn zurückgelegt wird und das Fahrzeug mit "Autobahngeschwindigkeit" (120-130) bewegt wird. Da ich das Fahrzeug im September vorigen Jahres bekommen habe, bin ich die größte Zeit im Winter mit 19" Reifen gefahren. -
Ich hab tatsächlich auch schon überlegt ob ich mir sowas mal ins Auto lege:
https://www.amazon.de/BENSON-Autoreifen-Reparatur-Set-8-teilig/dp/B...
JA, das und ein vernünftiger Kompressor ist tausendmal besser als diese "Milch"
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