wie ich diesen Forenteil gezielt komplett ausknipsen kann?
Ganz einfach: Diesen Thread nicht anklicken, dann geht das.
Ist wie mit dem Feuilleton in der Süddeutschen Zeitung, einfach überblättern. Alternativ geht auch eine Mail an die Redaktion der Süddeutschen und nachfragen, wie man das Feuilleton wegknipsen könne.
Wäre gespannt auf deren Antwort… 
Also ich würde meinen EV6 auch persönlich in Bremerhaven abholen kommen um damit nachhause zu düsen, so quasi "Pick and Collect"
Mit einem entsprechenden Tretbootführerschein kannst Du ja auch gleich auf hoher See übernehmen, quasi "Ship and Collect". 
Hier im Wartesaal wird man echt kirre. Da meine Frau ihr neues Auto unbedingt noch heuer braucht und mittlerweile voller Sorge ist, dass das auch wirklich klappt, habe ich ihr gerade eine Beruhigungspille verpasst. Eine Pre-Order für den Genesis GV 60, der ja technisch quasi baugleich mit dem EV 6 ist. Genesis hatte mit glaubhaft versichert, noch heuer ein Fahrzeug liefern zu können.
Da die Pre-Order-Gebühr nur € 1.000,- beträgt und voll zurückerstattet wird, wenn man das Angebot nicht annimmt, "fahre" ich ab sofort zweigleisig. Bin gespannt, wer das Zeitrennen gewinnt. 
Die gleiche Nummer hatte ich schon mit einem Ford Mustang Mach E, da ging das Zeitrennen zugunsten von Tesla aus und die Reservierungsgebühr wurde von Ford umgehend zurückerstattet.
Edit: Ich sehe gerade, das war Post # 3.000 hier im Wartesaal. 
Boah, was ein Gedränge hier...
Es sind Kapazitäten und Fahrer verfügbar.
Ein guter Freund, LKW-Verkäufer bei Scania, meinte gestern zu mir, dass ca. 15 - 20% der Flotte seiner Spediteurs-Kunden wegen Fahrermangel leer am Hof steht.
Übrigens hat Scania auf Grund von Unsicherheiten bei der Preisgestaltung zukünftiger Komponenten durch Zulieferer den Verkauf aktuell gestoppt. Er hat quasi Berufsverbot, denn ein Großteil seiner Einkünfte besteht aus Verkaufsprovisionen und Boni. Soviel zu "nicht liefern können / wollen" hier im Wartesaal.
Es geht um die Praxis, wo später bestellte Fahrzeuge mit der gleichen Konfiguration bereits ausgeliefert wurden.
Tja, wenn es beim gleichen Händler so wäre, dann wäre es natürlich eine schreiende Ungerechtigkeit. 
Aber wenn:
a) Händler MÜLLER einen Vorläufer mit einer vermutlich geläufigen Konfiguration im August 21 für sein Autohaus bestellt hat
b) ein Kunde beim Händler MAIER im Dezember auch einen in dieser Konfiguration bestellt hat
c) ein anderer Kunde beim Händler MÜLLER im März 22 ebenfalls diese Konfiguration bestellt hat
...dann kann durchaus der spätere Besteller sein Auto früher bekommen, denn MÜLLER hat das Modell ja im Zulauf. Somit wäre das ärgerlich für den einen Kunden, aber definitiv empfände ich es nicht als ungerecht. 
Interessant finde ich jetzt den Post #2 in diesem Wartesaal vom Kollegen EV101 vom 4. Mai 2021, als vor genau einem Jahr:
Kia nimmt Bestellungen für EV6 an
"Der Kia EV6 kann ab sofort in Europa bei den Händlern vor Ort konfiguriert und bestellt werden. Während der nun abgeschlossenen Reservierungsphase erhielt Kia in Europa 7.300 Reservierungen für das Elektromodell. Damit deuten sich – wie schon beim e-Niro – lange Lieferzeiten an.
Denn die 33.000 registrierten Interessenten, von denen 7.300 eine Reservierung abgeschlossen haben, entsprechen laut Kia bereits mehr als 300 Prozent des ursprünglich für 2021 geplanten Verkaufsvolumens. Die Produktion des Kia EV6 soll Mitte dieses Jahres beginnen.
Wenn man also davon ausgeht, dass 2021 schon 3-fach überbucht war, dann kann man sich ausmalen, was jetzt 2022 gerade so abgeht.
Vor diesem Hintergrund braucht man sich also nicht wundern, wenn Besteller von Mitte 2021 immer noch auf ihre Lieferung warten.
Lidl, Aldi und IKEA haben (noch) keine Ladekarten, eher die "Ar...karten", denn gefühlte 90% der Ladenden dort sind Schnorrer.
Ich finde es verwerflich, aber meine Ansichten zum allgemeinen Verhalten den Mitmenschen gegenüber sind sowieso schon sowas von oldstyle, man braucht meine Meinung daher nicht ernst nehmen.
Kann aber durchaus auch sein, dass Bernardo tatsächlich dort als zahlender Kunde aufschlägt, was natürlich in Ordnung wäre, wenn nicht nur der Pfandautomat bemüht würde, um sich irgendwie als Kunde zu legitimieren. Das hatte ich nämlich auch schon beobachtet.
Aber wie dem auch sei, demnächst werden auch diese Lader wohl irgendwie auch gebührenpflichtig. Schade...., aber wohl unvermeidbar.
PS: Ich würde gern wissen was mein Bild für ein Auto ist,
Ein Excalibur? Das Bild ist doch ziemlich "fischeyeverzoomt".
...weil sie gelegentlich liest die E-Autos würden gern mal spontan anfangen zu brennen.
Pro Jahr brennen rund 15.000 Verbrenner auf Deutschlands Straßen ab. Werden auch kleinere Schäden durch Schmorschäden usw. berücksichtigt, liegt die Zahl bei ca. 40.000 Autos pro Jahr.[9]
Im Vergleich mit Elektrofahrzeugen zeigen die Auswertungen der deutschen Versicherer (GDV), dass Elektrofahrzeuge nicht häufiger in Brand geraten als Verbrenner.[10] Das Brandrisiko korreliert jedoch immer mit dem Alter von Autos und daher können bei den noch jungen Elektroautos noch gar keine aussagekräftigen Daten vorliegen.[11]
