Beiträge von Andre4470

Natürlich über die Ionity App, heutzutage kann man ja fast überall mit App laden, letztes Jahr war das noch ein bisschen schwieriger, besonders in Italien und Österreich

Zitat von koaschten

Der Kia Charge Tarif ist halt ein Alibi Angebot für Leute die sich nicht kümmern wollen und ist nach dem ersten Jahr wenn der subventioniertem IONITY kWh Preis ausläuft einfach nur ein schlechter Witz.

Ich habe den schlechten Witz jetzt inkl.Ionity Power gekuendigt,geht noch bis 28.06, danach Sense, werde aber Ionity Power kurz vor meinen Urlaub einzeln buchen, denke fuer zwei Monate geht das schonmal.

Mein Problem ist eigentlich dieser ladekartenappdschungel, mir geht es nicht um den letzten Cent,nur fühlte ich mich im letzten Urlaub in Deutschland abgezockt mit den Ladetarifen, egal ob freshmile oder Recharge, und auf meinem schriftlichen Beschwerden reagierte keine Sau,scheint so üblich zu sein, ich erwarte ja keine Lösung, ausrechnen kann ich auch selbst, ich werde in der Mehrzahl bei Ionity laden,aber die gibt es ja nun auch nicht überall und die Kia Karte funktioniert nun bei verschiedenen Anbietern, deshalb die Frage ob sich die Karte lohnt,habe ja noch andere, hier in Norwegen habe ich kein Problem, einfach meine ladebrikke rausholen,die funktioniert bei 99% aller Ladestationen,aber Deutschland,da weisst nie was bekommst und was funktioniert,hatte ich alles erlebt, da werden Ladestationen angezeigt,die waren noch im Bau usw. Gerade im Osten war das wie im Wunderland.

Ich bin jetzt total durcheinander, gerade geschaut Ionity Andalsnes/Norge , Preis 5,40 NOK, statt 5,99 NOK vorher, das ganze mit Kia Charge abgeglichen, gleiche Station 4,49 NOK,was nun,der easy Vertrag läuft noch bis Ende Juni,mit dabei der Ionity power package,ich benötige für meinen Urlaub einfach nur was mit Ionity, Kia kündigen ja nein, Ionity allein buchen,kia behalten,alles fragen die mich nicht schlauer machen

Jetzt verschiedene Routenapps ausprobiert, meist langstrecke ueber 1000km, ich war noch nie bei einen Supercharger oder Aldi Sued, ich hoffe Kia kann eine bessere Ladeplanung erstellen , Preislich war das sowieso ueberall ne Katastrophe, ging teilweise bis zu 79 Cent, Letztendlich werde ich meine Tour sowieso mehr per Hand planen,das heisst jeder Stopp nach Ladeleistung und Preis,bevorzugt Ionity und EON,.

Hatte Chargeprice ausprobiert,was soll ich sagen,halte das fuer Muell,egal mit oder ohne ABO, manche Preise sind noch vom letzten Jahr, aber sie haben ja geschrieben,das es nicht so einfach ist, Preislich alle darzustellen,da sie es selber machen,

Ich werde das auf jeden Fall im Urlaub probieren,sehe ja denn gleich den Rechnungsbetrag in der App, aber bis dahin sind noch 8 Wochen hin, werde dann mal berichten,zumindest habe ich das Gefuehl das es seit letzten Jahr billiger geworden ist.

Ich habe legendlich in der Ladekarte geprüft

Nur mal zum Vergleich, kiia Charge und Ionity

Ist richtig das ich fast nur Autobahn fahre, zumindest in Deutschland.

Gerade festgestellt,das die Preise sowas von sch...sind, Vergleich von verschiedenen Apps,da gibt es Unterschiede von teilweise 20 cent die kWh zwischen kia Charge und Ionity, zumindest hier in Norge.

Zitat von koaschten

Ionity Passport ist eher um "durch Deutschland durch zu kommen" aus meiner Sicht, muss man halt mal durch rechnen.

Wenn du nur Autobahn føhrst, denke ich, ist das OK, wuerde sich nach 120kwh rentieren,also zwei mal vollmachen, aber fuer meine drei Wochen denke eher nicht, im lændlichen Raum sieht es eher mau aus.