Beiträge von Schnippendippel

...ich bin weder Statusdenker, noch Technologie-Nerd und auch kein Vergleichsgenerator, aber ein gutes Auto sollte nicht sinnlos viel verbrauchen, weder als Verbrenner noch als BEV....sonst ist es ja vor allem ineffizient. Wie groß und schwer soll auch der Akku werden um bei 200kmH ein anständige Reichweite zu generieren!? Der GT muss natürlich keine Rekorde in Sachen Verbauch aufstellen, aber eben auch nicht 50% mehr verbrauchen als ähnliche Fahrzeuge.

Tut er ja auch nicht...wäre mal interessant zu sehen, was man z.B. mit besserer Aerodynamik noch sparen könnte!?

Ich liege im Schnitt bei 27kWh Verbrauch ohne Ladeverluste, habe aber auch schon 15.5kWh auf 36km mit nem 60er Schnitt geschafft. Ohne die Michelins kann man nochmal ca. 10% sparen. Die Kiste ist etwas wenig winschnittig und die OEM Reifen verbrauchsmäßig eine Katastrophe, aber die selbe Technik im Hyundai Ioniq 6 und nen paar andere Reifen und schon...

Ich komme noch aus der Zeit wo BMW-Neuwagenbesteller die kein SSD geordert haben, standrechtlich erschossen wurden. Wie dem auch sei...hatte oft Schiebedächer und meist keine Probleme damit. Kopffreiheit ist bei mir mit 193cm beim GT kein Problem. Nutze das Dach nahezu täglich außerhalb der Winterzeit. Würde mir nie nen Cabrio kaufen und brauche auch keins...nen Targa würde eventuell gehen. Nen schönes (zu öffnendes) Schiebedach ist für mich Pflicht! Feste, billige Glasdächer ohne Abschattung würde ich dagegen nie kaufen...

Die Kia Schiebedachbedienung könnte nöch besser sein, ABER ist auf jeden fall 1000% besser als die beiden Bedien-Pinkelrinnen vom VW Konzern...

Musste bei meinem gerade nach 7 Monaten und 30.000km das erste Mal den Reset-Button drücken. Modem zurücksetzen hat er nicht gemacht. Heute morgen konnte er auf einmal keine Online-Routen mehr abrufen und war danach auch nicht per App zu erreichen.

Damit ist er in dem Bereich bislang eines der zuverlässigsten Autos der letzen Jahre für mich...Reset hat sofort funktioniert.

Zitat von Storm

Den Fehler hatte ich auch.

Bei der Auslieferung waren nur 15.000km eingestellt, obwohl ich darauf hingewiesen hatte.

Dann habe ich das selber auf 30.000km erhöht.

Bei der ersten Inspektion habe ich dann noch mal darauf hingewiesen, haben sie wieder nicht gemacht. Ich habe das dann selber eingestellt.

Auch auf der Rechnung steht es falsch, dort ist noch das alte Intervall von 12 Monaten und 15.000km drin.

Ist alles bekannt, aber offensichtlich fehlt es am Umsetzungswillen und die Software für die Rechnung ist auch noch alt.

Besonders bedenklich finde ich es, da Kia sich so zickig bei der Überschreitung der Intervalle anstellt, es dann aber noch nicht einmal selber hinbekommt, die richtigen Intervalle zu nennen und im Auto einzustellen.

Alles anzeigen

...vor allem ist es komplett lächerlich, dass das Auto und die App mich auf nix hingewiesen haben...egal ob der Händler die Serviceintervalle einstellen soll, was sowieso schon eine sehr seltsame Vorgehensweise ist. Mein 86er BMW konnte das schon ab Werk...??? Mein Händler ist jetzt auch kein Vertragshändler mehr...ist letztes Jahr auf vielen Servicestunden von Kia sitzen geblieben...ich hoffe ich komme ohne viele Probleme durch meine Leasingzeit, sonst wird das extrem ätzend. Ist aber OT...

Zitat von Skylinesky

Da ist ja ein kleines Loch im oberen Bereich..... das wirst du nie auf Garantie gewechselt bekommen. Einen Materialfehler kannst du eben wegen dieses Loches ausschließen, leider.....

Na wobei so ein "Loch" auch durch den Riss entstehen kann. Das muss keine Einschlagstelle sein. Außerdem sind das doch Sekurit-Scheiben, die müssten sich bei einem solchen Einschlag eigentlich in Glassplitt auflösen. Ist aber egal...wenn hier kein anderer ein ähnliches Problem hat, ist es jedenfalls kein Serienfehler sondern "Pech"...da mach ich keinen sinnlosen Aufriss.

Ist nur schlecht für meine Makellose Autostatistik, bei der ich nahezu nie Schäden habe/verursache und meine Mitarbeiter im Schnitt ständig alles kaputt machen.

Hab an meinem Wagen nach der Wäsche festgestellt, dass die große (bewegliche) Seitenscheibe auf der Fahrerseite an der oberen Ecke einen Sprung hat. Haben die heute bei der Inspektion gecheckt und mir ein Angebot über 400€ für den Austausch gemacht. Fakt ist aber, dass ich/niemand die Scheibe dort beschädigt haben wird. Ich gehe eher von Materialschwäche, oder einem anderen Problem aus, habe aber dazu auf die Schnelle hier nix gefunden.

Leider hat mir meine Werkstatt dann auch noch mitgeteilt, dass sie ab nächsten Monat keine Kia-Vertragswerkstatt mehr sind, weil Kia denen Null-Spielraum bei Garantie-Reparaturen einräumt und die daher 2023 auf ca. 50.000€ an unbezahlten Garantiestunden sitzen geblieben sind.

Suche ich mir jetzt ne neue Vertragswerkstatt und mache Terror wegen einer Garantiesache, oder melde ich das einfach als Glasschaden? Kann ja auch sein, dass mir nen Koolibri mit 200km/h in die Scheibe geballert ist??? Kia Scheibe.jpg

So...war heute auch bei der ersten Inspektion mit meinem GT. Hat 314,43 gekostet. Brauchte keinen Leihwagen.

Aber jetzt steht da nächste Inspektion bei 45,000km...ich dachte wir haben weiterhin 30.000er Intervalle? Das wäre ja kacke...da müsste ich ja jedes Jahr 3 Mal zur Inspektion! Oder hat sich da wer vertan? Vorne im Serviceheft steht jedenfalls alle 30,000km und 24 Monate handschriftlich drin...

Zitat von koaschten

walex1911

Sobald die Temperaturen über 10°C gehen wird der Verbrauch deutlich weniger, weil du weniger heizen musst, habe da mit 90-100 km/h schon 17kWh/100km geschafft. Weit unter 20 wirst du aus meiner Sicht da nicht kommen, aber ich mag da auch noch nicht den richtigen Fahrstil entwickelt zu haben.

Wenn du Autobahn Verbrauch wissen willst, einfach mal in meine Signatur klicken, da haben wir eine Vergleichsfahrt gemacht.

Unpopuläre Meinung, mit dem heutigen Wissen und Vernunft würde ich vermutlich einen AWD GT-Line kaufen. Die Leistung jenseits der 325 PS hin zu den 585 PS und den Top Speed jenseits 185 km/h bis 260 km/h nutze ich zu selten.

Das Problem, dass dann passiert, ist aber, Ausstattungs-Bereinigt ist die Differenz zwischen AWD GT-Line und GT ziemlich genau 5000€ wenn man die Sitzbelüftung für MJ24 nachkonfiguriert beim GT. Und da sag ich mir dann wieder... Das Leben ist zu kurz um langweilige Autos zu fahren. Und dann ist das Auto halt rot, hat neon-gelbe Bremssättel und Sportschalen Sitze. Bin ich voll ok mit.

Die 400km wirst du aber auch im Sommer bei 100 km/h konstant auf der AB eher selten schaffen. davon ausgehend, dass du ~20kWh brauchen wirst mit einer 77,4kWh Batterie, die du dann auf Strecke vermutlich nur zwischen 10 und 80% fährst, bleiben also eigentlich nur 55kWh Ladehub über und dann bist du bei ... 270-300km würde ich sagen. Der GT ist mit 4 **** Infos hinter dem WLTP Wert von 20,6kWh/100km vermerkt... und 424km Reichweite... völlig unrealistisch, wenn du ihn nicht von 100 auf 0 Prozent SOC fährst.

Alles anzeigen

Sehe ich ähnlich, aber der Verbrauchsunterschied zum AWD bei gleichen Rädern ist nu auch nich so groß!? Ich denke mehr die Entscheidung sollte mit dem eigenen Fahrprofil zusammenpassen, da würde ich z.B. einen deutlich aerodynamischeren Wagen wie den Ioniq 6 nehmen müssen (den ich aber optisch nicht mag), weil ich viel Strecke über 130km/h fahre und da der Winwiederstand einen großen Unterschied im Verbrauch macht. Ca. 10% meiner Kilometer mal schnell zu fahren, oder nen paar garstige A6 Performance Diesel links verhungern zu sehen, oder insgesamt ein Auto zu fahren welches sich zumindest in den meisten Fahrsituationen recht fix anfühlt etc. bestärkt mich darin das richtige Modell gewählt zu haben. Ich bin jetz bei 26,3kWh Durchschitt auf fast 30.000km und komme auch situativ mal unter 20kWh, aber nicht bei einer für mich normalen Fahrweise und meinem Fahrprofil mit viel BAB.

Wer vor allem maximal weit kommen möchte braucht eigentlich keinen GT...er muss zumidest ansatzweise schon einen an der Waffel haben, sonst macht der Wagen keinen wirklichen Sinn...! Die Gleiche Technik in einer Aero-Karosse und ein etwas größerer Akku wären perfekt für mich. Nur sparsam fahren bei dem Potential finde ich auf Dauer zu anstrengend.

Tja...keine Ahnung, für mich war ein MX5 immer ein kleines Cabrio für Frauen, weil ich da kaum drin sitzen kann und das Fahrwerk war im Original auch nicht gut. Ich hatte nen Bekannten der hatte einen mit Kompressortuning...aber beim Mitfahren hat es mich jetzt nicht gerade umgehauen!? Außerdem hinkt der Vergleich auch gewaltig...ne Lotus Elise kann ja fast unter einem GT herfahren. Im Vergleich zu Fahrzeugen in zumindest ähnlichen Klassen, wie gut motorisierten C-Klassen und 3-er BMWs usw. (wegen der Länge/Laderaum), oder einem Cupra Kombi mit 300PS und Allrad schägt sich der GT hervorragend und ich bin damit ähnlich fix unterwegs in Kreuzen etc. trotz des übermäßigen Gewichts. Man darf die Kiste nur nicht sinnlos überfahren, sonst sind die Reifen schnell am Ende...aber im Punkt davor händelt er sich super!

Was stimmt nicht mit dem Schließsystem? Funktioniert bei mir immer anständig. Könnte mir nur vorstellen, dass die Grifflogik für Familien nicht immer sinnvoll ist!?