Beiträge von Schnippendippel

Ich denke die unterschiedlichen "Ansichten" zum Verbrauch beruhen eben auf den unterschiedlichen Fahranteilen der angegebenen Geschwindigkeiten und ohne Durchschnittsgeschwindigkeit sind sie gar nicht vergleichbar, aber selbst mit nicht gut verifizierbar. Ich fahre sehr oft die gleiche Pendelstrecke und habe auch schon durch die Topographie und die Unterschiede in der Verkehrsdichte große Unterschiede, obwohl ich meist ähnliche Geschwindigkeiten anpeile und durchfahre wenn möglich.

Titoli Bei freier Bahn bin ich auch so in dem Bereich, dass ist ganz normal wenn man länger schnell fahren kann und z.B. 180km/h Reisegeschwindigkeit anpeilt. (keinen 180er Schnitt)

Ich habe nur selten Gelegenheit zum heizen, hatte dann aber auch auf 80km Distanz mit 40km freier/offener BAB schon über 40kw/h Durschnittsverbrauch...kann aber auch anders! Meine Idee für ne brauchbare ECO Tour wären Tempomat mit 154km/h da sich darüber ja der Frontmotor einkoppelt, aber wenns wirklich frei ist würde ich wohl auch so max. 170-180km/h anpeilen.

Zitat von unikat

Ok dann will ich nicht wissen wie nutzlos euer Licht vor dem Einstellen war. Weil mein Licht ist sauber eingestellt und ich denke mir immer noch "naaaaaaja". Aber höher drehen mache ich nicht, weil nicht erlaubt.

Vielleicht hab ich das bei euch falsch verstanden, aber es klang so, als würdet ihr euch über Vorgaben hinwegsetzen, um selbst besser zu sehen.

Das könnte bei mir so gewirkt haben, aber auch ich habe es "richtig" eingestellt mit Markierungen an der Wand etc. und es blendet auch niemanden! Ich hatte aber mal einen Audi A6 4f von 2010...der hatte BiXenon und diesen geraden LED Streifen, der hat alle geblendet, obwohl auch der angeblich nach den "Vorgaben" eingestellt war. Insofern sind das doch wohl vielmehr nur "Richtlinien". (Zuammengetragen von Morgan und Bartholomew) Ich habe aber auch noch nie an einem Auto die Scheinwerfer selbst nachgestellt...als normal sehe ich das jetzt auch nicht an bei einem Neuwagen da dran zu gehen!?

Ich glaube aber damit bin ich jetzt aus SICHT der anderen Starßenverkehrsteilnehmer minimal invasiver unterwegs als mit Dauerfernlicht, welches ich nur äußerst selten einsetze.

Zitat von Olli86

Uff bin auch gerade das erste mal Nachts gefahren. Wollte eigentlich die 260 Marke knacken, aber Fehlanzeige. Die Ausleuchtung war so grottenschlecht das mir wirklich mulmig wurde bei erhöhter Geschwindigkeit.

Bins dann doch ruhiger angegangen...

Ich hatte das Gefühl das ca. 70% weniger ausgeleuchtet wird wie bei anderen Scheinwerfern.

Rechts war es minimal mehr als Links.

Alles sehr merkwürdig.

Ich hatte auch das Gefühl das mich andere Verkehrsteilnehmer schlechter sehen. Zumindest ist einer viel zu knapp rüber gezogen, obwohl ich flott auf der Linken war. Schon nicht ganz ungefährlich das ganze...

Musstet ihr die neu Justierung durch KIA bezahlen und falls ja, was hat das gekostet? Selbst will ich da nicht dran...

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Wurde kostenlos vom Händler gemacht, hat aber bei mir nicht viel gebracht und dann habe ich selbst Hand angelegt. Lass erstmal den Händler dran und notfalls... ist es kein Hexenwerk und gut beschrieben. Mittlerweile finde ich das Licht absolut ok. 👍

Zitat von PacificTim

Wie schon oben von Newis geschrieben, die Meldung kommt wenn der Tempomat aktiv ist ODER wenn du gleichzeitig das Bremspedal betätigst.

Jau danke... Tempomat war aus, aber eventuell stand ich mal ausnahmsweise auf der Bremse. Das passiert so selten... da habe ich das wohl nicht gepeilt. 😅

Hatte einer schon mal die Meldung "Rekuperations Schaltwippen nicht verfügbar" oder so ähnlich? Zu dem Zeitpunkt wurde im Kombiinstrument auch keine Reku Stufe angezeigt. 🥺

Ich habe mir auch die VIN-Liste von @bigstar2005 schicken lassen...danke nochmal dafür, aber jetzt bin ich etwas verwirrt!? In seiner Liste sind ja ca. 75.000 Autos drin und meiner natürlich auch. Ich habe mich daraufhin bei Kia Global Dings angemeldet und auch eine Serviceaktion für meinen gefunden, aber nur die 230050, ECU Update 1031/1032 Stimmungsbeleuchtung ohne Funktion, die wohl für EV6 und Niro besteht!?

Heißt das, die ICCU Aktion ist noch nicht "freigegeben", oder könnte es sein, dass die VIN-Liste diese Aktion betrifft. Das wäre wiederum auch seltsam, denn sie ist nur für EV6 2023 und Niros 2023/2024??? Ich blicke auf jeden Fall nicht durch...

Ich habe mir alles was irgendwie druckbar/speicherbar war dazu runtergeladen und nen paar Screenshots gemacht bevor die Stunde um war...und meine Kreditkarte musste ich erstmal ewig suchen...die brauche ich ja sonst fast nie!

Ja... aktuell verbraucht selbst meiner nix... kein Platz zum Heizen. Die beiden runs mit 40+ kw/h Schnitt über jeweils mehr als 80km sind schon eine Woche her und hier galanterweise nicht dabei. 😢😄

Bin nicht sicher ob es jemandem hilft und ob ich es nicht in den reinen GT-Bereich posten sollte...

Ich klemme etwas in den GT-Sportsitzen, da ich mit 195cm und 110Kg ein etwas stämmiger Schwertträger bin. In meiner vorigen C-Klasse war der Sitz sehr klein und ich konnte mir behelfen indem ich die Sitzauflage ausgezogen und ein goßes Sitzkissen (für Autos) verwendet habe. Solche flächigen Kissen funktionieren aber nicht gut mit Sportsitzen und hohen Seitenteilen...

Ich habe daher nach einem Sitzkissen gesucht, welches zwischen die Seitenwangen beim GT passt. Bei diesem Teil (Foto) handelt es sich um ein aufblasbares Kissen welches innen bereits leicht gepolstert ist und sich daher z.T. selbst aufbläst, aber auch noch zusätzlich aufpusten lässt. Die Unterseite ist etwas gummiert/stukturiert gegen verrutschen...es ist aber sehr leicht und kann beim ein- und aussteigen dennoch verrutschen.

Wem kann es helfen?

• Kleinen Fahrern die höher sitzen möchten, aber den Sitz wegen der Neigung auch gleichzeitig hinten runter machen möchten/müssen.
• Leute die mehr Oberschenkelauflage benötigen, da das Kissen die Eigenschaft hat die Luft mehr Richtung Oberschenkel zu verteilen
• Leute die mehr Sitzbreite benötigen, da man durch die zusätzliche Höhe auch wirklich etwas Breite gewinnt!
• Fahrer die einen etwas weicheren Sitzkomfort auf einem Luftpolster bevorzugen um die Kronjuwelen zu schonen

Hilft es mir?

Geht so...da mein Sitz ganz unten und somit maximal geneigt ist, ist der Effekt der stärkeren Oberschenkelauflage für mich schon zu stark und ich kann nur mit wenig Luftdruck arbeiten. An sich sind aber Form und Sitzgefühl schon sehr gut...ich probiere also gerade noch etwas rum...könnte noch was werden als Dauerlösung für mich, oder optional für meine Frau auf dem Beifahrersitz.

Die Firma steht ja drauf und ich habe das Teil bei einem bekannten Versandhandel bestellt, der ähnlich weiblichen Kämpfern aus der griechischen Mythologie benannt ist.

Zitat von Steffen

Mal 'ne kurze Frage: Wer fährt bei Regen über 200 km/h?

Habt Ihr Euch mal über versicherungsrechtliche bzw. haftungsrechtliche Fragen informiert, wenn da was passiert und Ihr überlebt!

Und meinen Beruf seht Ihr ja an meinem Bildchen!

Ich weiß ich mache mich hier unnötig unbeliebt, aber ich fahre bei leichtem Regen auch mal schnell, zumindest wenn andere wesentliche Bedingungen erfüllt sind. (Darf nicht viel los sein, Autobahn muss mir bekannt sein, Sicht muss ausreichend sein, darf kein Wasser stehen, Reifen gut profiliert, größerer Sicherheitsabstand etc.) Als Erwachsener mit ein wenig rechtlicher Erfahrung weiß ich, dass vor Gericht bei Unfällen bei denen einer der Beteiligten über 200km/h gefahren ist, bei diesem direkt von Fahrlässigkeit ausgegangen wird. Da das niemand lernt/ unterschreiben muss der z.B. einen 170PS tdi mal über 200km/h fährt, halte ich das persönlich für absolut unangemessen! Es handelt sich nicht um eine Regel, sondern um eine willkürliche Festlegung außerhalb der Inhalte von Fahrschule und StVO…und der Großteil der Fahrzeugführer weiß es somit auch nicht!

Aber zurück zum Thema…wenn ein Hersteller ein Auto in Deutschland vertreibt, muss dieses in der Lage sein die hier erlaubten und im Fahrzeugschein eigetragenen Geschwindigkeiten auch technisch darzustellen. Bremsen die das Auto aus dem eingetragenen Vmax locker zum Stehen bringen und Karosserieteile, die nicht einfach davonfliegen sollte man da schon voraussetzen können. Wenn dann ein Wischer bei 200 km/h nicht mehr gut wischt ist das eben so, wenn er sich aber z.B. bei Vmax nicht mehr gegen die Strömung des Fahrwindes bewegen kann, ist die Mechanik/der Motor unterdimensioniert/ungeeignet und darf hier nicht so verkauft werden!

Ich habe die Erfahrung mit dem Wischer noch nicht gemacht und werde es auch nicht explizit testen, bin aber jetzt zumindest dank Chris vorgewarnt! Ich werde dann eben einfach langsamer fahren…davon sterbe ich ja nicht…eventuell sogar eher langsamer!

Das erinnert mich an...: Audiverkäufer zu mir „Bei dem 3.0tdi Quattro können Sie bei Schneefall einfach Tempomat 200km/h, der läuft wie auf Schienen“??? Na, da haben wir zumindest Einen der hier fahrlässig ist/war!

Also nochmal langsam zum Mitschreiben für Semilegastheniker:

Ich schalte auf Auto:

Wenn es morgens kalt ist geht Heat an (Zuheizer), um schnell Wärme zu liefern. Später geht Heat aus und AC an und die Wärmepumpe läuft und übernimmt das Wärmen, oder kühlt auch irgendwann wenn die Sonne zu lange ins Wägelchen ballert!?

Wenn ich nicht auf Auto schalte:

Im manuellen Betrieb mit ausgeschalteter AC und ohne Heat kann die Lüftung weder kühlen (das ist normal) und auch nicht heizen (ungewöhnlich)!?

Was ist nun die richtige Einstellung wenn es kalt ist und man mit feuchten Klamotten ins Auto steigt und alles beschlägt?

Muss man dann AC (zum Entfeuchten) und Heat kombinieren? Was macht das max. Fensterprogramm?? Gibt es einen gute Tipp für den Fall???

Umluftautomatiken habe ich alle aus, aber intelligente Küftung und automatisches Entfeuchten (so heißt das glaube ich) an. Mit einer gewissen Überschneidung der ganzen Automatiken wird es doch sehr unübersichtlich was da genau passiert. Mir scheint die Reaktionsgeschwindigkeit jedenfalls recht träge...wer zu viel rumregelt wird bestraft und die Bedienlogik ist nicht 100% Standard, wenn man z.B. von einem deutschen Verbrenner mit Klimaautomatik kommt.