Dein erstes Bild... rechts neben der Lupe... der gebogene Pfeil... da müsste das sein meine ich so aus dem Kopf.
Beiträge von Schnippendippel
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Also ich hab jetzt ein paar Tage den ECO-Modus der Klima benutzt, und muss sagen, die Luft kommt dabei etwas weniger kalt aus den Düsen. Eigentlich gar nicht mal so schlecht. Denn die Temperatureinstellung beeinflusst nur die Lüftungsgeschwindigkeit in Verbindung mit der aktuell gemessenen Innenraumtemperatur. Eine Erwärmung findet wie bei vielen Klimautomatiken eher nicht statt, wpdurch ich eigentlich ständig geneigt bin, die Düsen nicht direkt auf mich zu richten, sonst wird das zu kalt.
Wie das natürlich dann im Heizbetrieb aussieht, da muss ich dann wohl noch einige Wochen warten. Insgesamt macht die Klimatisierung im EV5 aber aktuell das, was sie soll, somit bin ich da im Großen und Ganzen zufrieden.
Leider denken ja viele, sie müssten die Temperaturregelung auf 17°C stellen, wenn's im Auto mal beim Einsteigen im Sommer zu heiß ist. Dabei ist da meist eine Einstellung im 23-25°C Bereich völlig ausreichend.Bin ich im falschen Forum, oder habe ich was verpasst???
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Hartes Thema mit dem Münzen...ich sehe schon nen paar EV6-Fahrer vor mir, die sich die Tage auf dem nächsten Parkplatz, oder an einen Waschplatz gegenseitig mit Münzen bewerfen und dabei rumschreien "Absolut lautlos"..."...aber viel zu wenige 2er!"..."Hab ich mir aus 400 Jahre altem Moosgummi gedrechselt"..."Du würdest Münzen nich mal erkennen wenn Charon sie dir persönlich auf die Augen gelegt hätte...
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Bis jetzt keine Probleme mit der Ausstattung. Wie stark bremst Ihr denn?
Immer Maximum, sonst rekuperiert die Kiste nachher noch den Akku voll. 😉
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Ja, den habe ich, aber wenn du da Münzen in das Fach stellst (in der Mitte am Rand das kleine Fach mit der Mulde für Münzen), hast du nach der ersten Bremsung „Münzensalat“ verteiltt im ganzen Organizer.
Die rutschen da raus, halten nicht.
Ich habe heute ein Schlüsseletui genommen und in den Organizer gelegt, das hilft👍. Danke für den Tipp von Schnippendippel.
Sorry... das hatte ich nicht getestet mit den Münzen... wäre ja auch zu schön gewesen, aber nen klassisches Etui geht ja eben auch.
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EV6Brummer hat recht... die GT Stühle sind deutlich tiefer montiert, sonst würde es nicht passen. Außerdem bin in glücklicherweise kein Sitzriese. 😊
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Die Inverter kannst schon mal raus nehmen aus der Gleichung Schnippendippel das sind Halbleiter, da muss keiner einen Drehregler aufdrehen bei Fahrmodus Wechsel, Da wechselt vermutlich nur ein PWM Signal von maximal 50% Taktung im Eco Modus auf 100% Taktung bei GT oder so. Das ist voll digital.
Bin eben Steinmetz und kein Dipl. Ing., daher sind meine Theorien immer mit Vorsicht zu genießen. 😅 Es wird aber dennoch an irgendeiner Art von Steuerungsproblem liegen, da Motoren und Akku an sich ja (später) einwandfrei funktionieren. Den Typ der den Drehregler sehr schnell aufdrehen muss, hatte ich aber auch schon in Verdacht. 😂
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Mal ne kurze Frage an die Experten unter Euch, kann man über die App die Funktion: automatisches Öffnen der Heckklappe bei Annäherung an/abschalten und wenn ja, wo? Danke für Hinweise!
Kann man nur am Auto und nicht in der App einstellen glaube ich.
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Deshalb trage ich keine Uhr mehr😎.
Ne, da hast du Recht, den Klavierlack finde ich auch nicht optimal.
Und ich stimme vielen von euch zu, es ist etwas viel billig aussehender Kunststoff verbaut, das wirkt nicht unbedingt überzeugend hochwertig.
Aber was ich nach 16.000 km sagen kann - es knarkst und knistert nichts bei mir im Auto, einzig die Parkmünzen in der Mittelkonsole, wenn sie mal wieder aus dem zusammengefalteten Brillenputztuch gerutscht sind.
Für Tipps, wie man Parkmünzen „geräuschlos“ in der Mittelkonsole verstaut, bin ich dankbar.
...wie wäre es mit der billigen Sortierbox von Asthmazon...da ist Platz für Münzen und Du musst nicht so tief reingreifen. Ansonsten ein altes Schlüsseletui oder nen ledernes Kleingeldtäschchen o.Ä.
Ansonsten habt Ihr Recht...gibt immer was zu meckern, aber ich könnte eine Endlose Liste an Problemstellen anderer Fahrzeuge der letzten Jahre machen, da war alles dabei von blöd gelöst bis hoch gefährlich. Hab jetzt erst 5000km im EV6...fahre aber aktuell sehr gerne Kia...die Vorteile überwiegen und die kleinen Nachteile werden noch optimiert oder eben akzeptiert!
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Hallo,
ich habe das Problem jetzt schon länger, habe diesem aber keine allzu große Bedeutung zugemessen. Es fällt allerdings an zu nerven und wollte in die kompetente Runde fragen bevor ich zum Service fahre.
Ich habe vor allem beim erstmaligen betätigen der GT Taste und dann bei Volllast eine Art wellenartige Beschleunigung. Erst ist die Power kurz da, dann ist sie weg oder wird eingeregelt und kommt dann wieder. Aber nicht sofort, sondern irgendwie dosiert. Wenn ich dann in Folge wieder ein paar Sprints hinlegen möchte funktioniert es wieder. Es taucht jetzt gefühlt regelmäßiger auf und ich rede von trockener Fahrbahn auf der Autobahn bei gutem Ladezustand.
Hat jemand die gleiche Erfahrung gemacht?
Klar ist, ich muss zur Werkstatt, aber wollte mich vorher etwas schlau machen.
Danke euch.
VG Alex
Hatte ich auch schon...wenn man kurz vorher, oder beim Beschleunigen erst die GT-Taste drückt. Ich hatte so die Idee, dass wenn man z.B. aus ECO kommt eventuell noch irgendetwas nicht ganz umgeschaltet hat. Die Modi schalten sich ja meiner Meinung nach zu schnell/direkt durch. Wäre doch besser man könnte den Modus erstmal mit Varianten durchdrücken wählen und er wird erst nach einer Sekunde aktiv und nicht gefühlt sofort. Ich glaube, dass die ganzen Umschaltungen von Lenkung/Fahrwerk und Antrieb auch eine gewisse Zeit benötigen!?
Ich glaube jedenfalls es liegt kein Defekt vor, sondern irgendwas regelt da rum nachdem die Leistung schon kurz freigegeben war...und versuche der Sache zu entgehen indem ich die Modi weniger spontan einsetze, dann funktioniert es glaube ich immer mit der Power. Könnte auch mit der Gaspedalstellung zu tun haben...die ändert sich ja durch die Modi (absolute Stellung zu abgerufener Leistung) und muss bei "Fehlanpassungen" eventuell noch mal konsolidieren, oder der zweite Inverter bekommt für nen Moment nicht genug Leistung generiert weil er noch anläuft...
