Beiträge von Schnippendippel

Zitat von Tomek55

Danke fürs video, bei mir sind es 4.4 bei 80%, bei ca 68 5.1 und bei unter 50 5.6 und höher

Ich kann nicht sagen wo das Problem ist, aber es ist auf keinen Fall normal und Du must es auch nicht akzeptieren denke ich mal. Sind Deine Kilometerangaben (Reichweite) aus der Anzeige oder die tatsächliche Reichweite die er dann auch fährt? Es wirkt auf jeden Fall als hättest Du sowohl zu wenig Spannung, als auch zu wenig Kapazität im Akku. Den Akkuzustand etc. sollten der Kia-Händler aber recht einfach grob überprüfen können. Einen merkbaren Leistungsabfall gibt es bei kaltem Akku und unterhalb von 30%...ansonsten eigentlich nicht.

Zitat von Robojr

Bzgl klima: hast du den eco Modus noch drin? Check intelligente Klima Optionen zum entfeuchten. ansonsten: Scheibe innen vom neuwagen fogging befreien, hilft meistens.

Wie findet ihr das FahrLicht, das ist gefühlt ne Tranfunzel. Sehr streifig und grob gerastert. Ich hoffe, das es zu tief eingestellt ist und korrigiert werden kann. OK, MultiBeam oder gar DigitalLight sind einfach zu geil gewesen im Benz, daher "versaut" was Gutes Licht betrifft aber jetzt im Dunklen ist grade auf der Autobahn Der Kontrast mit dem Blick ins Nichts heftig. Und wieso muss man die Automatik vom. Matrix Licht jedes mal zu Beginn immer wieder neu Aktivieren (Fernlicht 1x nach vorne?) kia: macht es bitte wie beim eco modus: merk dir das einfach.

welche Winterreifen habt ihr drauf?

LG Robojr

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Bridgestone Blizzak auf den Originalfelgen...hab ich gerade in einem anderen Thread getextet: RE: EV6 GT - Verbrauch bei sparsamen Fahrstil

Weit genug eingestellt ist das Licht ok...es ist keine Killer-Beleuchtung, aber ich habe seit der Einstellung des Abblendlichts auf eine Leuchtweite von ca. 60 Meter keine Ambitionen beim normalen Fahren im Dunkeln die Fernlichtautomatik zu nutzen. Wenn das Licht wie ursprünglich auch bei mir nichtmal 20m weit eigestellt ist sieht man dahinter fast nichts, weil es vorne zu hell und der Kontrast zu groß ist.

Noch kurz zum GT und meinen täglichen Erfahrungen:

Ein sehr angenehmer und schneller Langstreckenwagen mit tollem Fahrwerk, guten Sitzen (habe ich für mich etwas getunt), und größtenteils guter Bedienung etc. Wenn ich sage, dass aktuell der rutschige Teppich im Kofferraum meine einzige Beschwerde ist (die man easy lösen kann) dann sagt das ja schon fast alles. Zu meckern finde ich auch genug...wie bei allen bisherigen Autos, aber eben nix Wichtiges was einem den Spaß verderben könnte.

Zum Verbrauch: Mein Langzeitschnitt liegt bei ca. 25kwh auf 100km ich bin aber auch mit einem Gesamtschnitt von ca. 90-105km/h verhältnismäßig schnell und wenig in der Stadt unterwegs (90% BAB). In unbegrenzten Bereichen habe ich auf 80km Strecke also auch mal über 40kwh/100km Durchschnitt!

Wegen der Effizienz des GT:

Hatte mir wegen ner fetten Erkältung so ziemlich alles über Reifen (Tests, Rollwiderstand, Verbrauch etc.) durchgelesen und angesehen. Der Michelin PS4S ist ein UHP Reifen mit extrem hohem Rollwiderstand. Es ist möglich die Reichweite des GT um nahezu 100KM zu erhöhen bzw. den Verbauch um ca. 20% zu reduzieren und 50km und 10% gehen auch ohne große Nachteile im Handlingbereich...der Michelin ist so gesehen die schlechteste Wahl für ein EV. Natürlich sollte man das Handling nicht mit nem Gurkenreifen kaputt machen, aber mit einem guten Kompromiss kommt man deutlich näher an den normalen AWD als gedacht...ich empfehle den AMS Sommerreifentest in der 7/23 auch wenn ich auf noch bessere Reifen hoffe bis meine Michelins dann nächste Saison fertig gemacht werden...

Wir sollte einen eigenen Thread aufmachen für Energieeinsparung durch Reifenwechsel beim GT. Ich fahre jetzt seit nen paar Tagen die Birdgestone Blizzak LM 005 auf den Originalfelgen und der Verbrauch ist extrem gesunken...besonders bei langsamen Geschwindigkeiten natürlich...

Ich muss das natürlich weiter beobachten und werde das final erst nach ca. 5000km bewerten können, aber Stand jetzt sind es ca. 10% weniger Verbauch. Außerdem ist das Schubbern auf der Vorderachse im voll eingelenkten Zustand weg und der Wagen hat beim rechtwinkelig Abbiegen nicht mehr dieses "Rutschmoment" in der Mitte der Kurve. Natürlich hat er auch nicht mehr so ein präzises Handling etc. aber der Winterreifen passt gut zum Wagen. Ich habe meinen Rekord in Geringverbrauch auf einer mittleren Strecke von 35km (80% Stadt und 20% begrenzte BAB) die ich einmal wöchentlich fahre von 18,7 (bei 30 Grad/Trocken) auf 16,9 (bei 13Grad/Feucht) gesenkt...dachte schon ich fahre nen Tesla.

Der Michelin ist einfach gigantisch in Verhalten und Traktion bei Trockenheit, aber 10-20% weniger effizient als andere Reifen. Wenn man sogar mit Winterreifen schon sparen kann. Was sagen die vielen Contifahrer...Ihr müsstet eigentlich auch was merken in sachen Verbrauch!?

Klassisches Gewichtstuning fängt bei den Rädern an und die Reifen machen auch schon Gewichtstechnisch größere Unterschiede als man denkt. Der Michelin PS4S ist im Regelfall immer einer der schwersten Reifen und allein schon ca. 2KG schwerer als z.B. der Conti oder Bridgestone Winterreifen. Und die Reifen sitzen ja auch außen, also an der fiesesten Stelle für rotierende Massen...

Aber ob man das bei dem Panzer merkt...keine Ahnung!

Also, dass der Pilot 4s Nägel magisch anzieht kann ich nicht bestätigen...hatte schon ein paar Sätze auf anderen Fahrzeugen und nie nen Nagel drin!? Klebrig ist der schon, aber die Pflastersteine bleiben ja auch nicht kleben und schubbern dann nachher im Radkasten...

In der Firma lade wir auch an 4 Zappis...da ist bei mir auch vor dem Update nie was geflogen...

Zitat von Olli86

Was mir aufgefallen ist, ist das der GT bei kompletter durch Beschleunigen, manchmal gerne minimal rüber zieht...

Deswegen würde ich auch jedem Empfehlen, dass nie zu machen, wenn auf der entgegen kommenden Spur ein Auto kommt.

Ich vermute genau das ist hier passiert. Der GT ist in dem Moment leicht rüber gezogen, als der LKW ankam...

Also meiner zieht nirgendwo hin ist aber unterhalb 100kmh beim Beschleunigen etwas "unruhig" weil wohl dauerhaft an der Traktionsgrenze. Ist aber selbst dabei viel präziser zu fahren als z.B. ein Cupra Leon mit 300PS und Frontantrieb oder mein C300E der 700NM nur auf die Hinterachse verteilen durfte.

Der GT ist aber trotzdem im Endeffekt anspruchsvoll zu fahren, da er bei Trockenheit bombastische Kurvengeschwindigkeiten erreichen kann, aber bei Regen und Schnee durch sein Gewicht auch schneller an die Grenzen kommt. Außerdem hat die sportliche Auslegung auch beim Bremsen ihre Schattenseiten, da er wegen der weicheren Federn vorne etwas weit absackt (besonders außerhalb des GT-Modus). Man darf aber auch nicht vergessen, dass es nur ein CrossoverWhateverHöhergelegterKombi/SUV ist und kein Sportwagen. Ansonsten kann ich nur empfehlen das Lenkrad immer anständig festzuhalten und auf Autos der Marke Porsche nicht zu nah aufzufahren...

Also ich höre meinen Frontmotor nicht einzeln wahrnehmbar. Bei starker Last gibt es insgesamt ein angenehmes elektrisches "Pfeifen", aber auch das lässt sich nicht wirklich orten...eventuell ist da bei Dir ja was nicht ok!?

Zitat von xbow42

Mal abgesehen davon, dass es lästig ist, hatte ich am Samstag auf den Wertstoffhof auch ein peinliches Erlebnis. Angekommen , Auto aus, mit abladen begonnen. Als vor dem Sperrrmüllcontainer frei wurde hat schon ein Mitarbeiter hecktische Bewegungen zum Vorrücken gegeben. Hab mich von der Hecktik anstecken lassen, schnell in's Auto und wohl zu schnell am Gangwahlhebel gedreht - rien ne va plus.

Mitarbeiter guckt mir erwartungsvoll an. Als gemerkt hat, dass es nicht an meinem Unwillen liegt, hat ein mit einer komischen Geste nur abgewunken. War mir in dem Monemt auch lieber, als wenn er noch einen Spruch gemacht hätte.

Beim Wertstoffhof war ich auch gerade, habe aber keinen Zombie gehabt. Da war der erste andere EV6 den ich je hier im Kreis gesehen habe und auch der ist solide gefahren... am Wertstoffhof an sich liegt es also wohl nicht. 😉 Ich habe aber immer Angst, dass der Zombie kommt wenn ich meine entführte Tochter retten muss und zum Wagen renne und zu hektisch bin... da wirkt es dann doch blöd wenn mann nicht sofort weg kommt. 😭😂

Meiner lädt an der Firmenwallbox anfangs manchmal mit 4,6kwh und geht erst nach ein paar Minuten auf ca. 10,5kwh.