Beiträge von Schnippendippel

Haha...ich mir die Boost Funktion vom EV9 einfach für meinen GT gekauft und habe jetzt 1000PS für eine halbe Sekunde und die Restnutzungszeit des Boost wird vollständig synkronisiert in der App angezeigt...wie praktisch....am Ende des Boost erscheint ein kleiner Clown.

Ja, die Restladedauer vermisse ich auch und hab mit dem automatischen App Update auch erstmal dumm geguckt...dachte ich muss mich nur neu anmelden oder so. Wenn ich Analog-Auto-Fahrern von sowas erzähle fallen die fast tot um. Trotzdem...und trotz der vielen schwachsinnigen Daten in der App...bei anderen Marken gab es ähnlich seltsame Effekte und von der Zuverlässigkeit ist die Kia-App bei mir bislang besser als Mercedes oder der VW-Konzern!?

Ich bin kein Maßstab für das Sonnenblenden-Problem glaube ich. War auf einen harten Einsatz der Sonnenblende in Richtung Nase/Gesicht gefasst, aber das Ding schwenkt locker ne halbe Bananenlänge vor mir her und wird dabei nicht handgreiflich. Außerdem ist sie seitlich geschwenkt perfekt positioniert für mich. Endlich sind meine langen Beine mal für was gut... aber welcher Koreaner hat das denn so gebaut und wie und wo sitzt Takeshi eigentlich in seinem Wagen, dass er an der Sonnenblende nuckeln kann...? 🤔😂

Au ja... das teste ich auch. Habe ich noch nie bei einem Auto nutzen können, weil ich immer so hoch sitze, dass ich dann meist gar nichts mehr nach links sehen kann. Aber diese Harakiri-Funktion mit Schlag ins Gesicht teste ich morgen....😉

Robojr Ich würde noch den Bridgestone Blizzak lm005 als Option nennen. Der ist besser bei Nässe als der Conti aber schlechter im Schnee. Für Schnee ist allerdings nur der Michelin Alpin perfekt... der hat aber einen hohen Rollwiderstand. Der Conti ist insgesamt eine sehr gute Wahl. Ich fahre aber den Bridgestone seit 2000km und bin auch sehr zufrieden.

Mit Rückgaben hatte ich nie Probleme aber schon häufiger Pfusch und Nachlackierung an Neuwagen und Jahreswagen. Meine Mitarbeiter behandeln die Autos aber schlechter als ich... da gab es schon Ärger und Abzüge bei der Rückgabe. Bei dem Kia mache ich mir da auch wenig Gedanken... wird schon passen.

Ja, aber das ist ja nur ne Kleinigkeit und kann auch nicht für einen Schaden gehalten werden. Ist nur verspannt, oder schlecht geklammert oder dahinter was schlecht verlegt. Ähnliche und schlimmere Sachen hätte ich bei fast allen Marken schon... schau Dir mal die schwarzen Plastikteile an den Türen gegen das Licht an...da sieht man auch die Struktur darunter. Ist mir aber recht egal glaube ich...🤔

Habe ich auch an der selben Stelle... ist aber beim aktuellen Licht kaum fotografierbar. 😒

So…hab es diese Woche auch geschafft in den Club der +10.000er aufzusteigen. Würde auch mal nen richtigen Test verfassen, aber hier erstmal in Kurzform:

Bin EV Neuling mit einer Pendelstrecke von insgesamt ca. 210KM täglich mit 90% Autobahn. Geladen wird normalerweise nur in der Firma an 11KW AC. Vorher hatte ich einen C300E Mercedes PHEV und sonst Benziner/Diesel in der 300PS Klasse verschiedenster Hersteller. Der GT kann wegen der Laufleistung bzw. Garantie (bis 150.000km) nur 3 Jahre bleiben im Firmenleasing.

Was gefällt mir (noch) nicht so richtig:

• Der Kofferraumteppich ist sehr rutschig für Getränkekästen (Easy fix)
• Die Klimaanlagensteuerung ist träge und etwas undurchsichtig…habe ich aber auch bald im Griff
• So toll der Michlin PS4S auch ist, das Geschubber auf der Vorderachse und das Verhalten beim Abbiegen bei Feuchtigkeit/Nässe ist doch etwas seltsam und der Verbrauch sehr hoch…da hat Kia das Trockenhandling über alles andere gestellt. Das ist nicht falsch, aber ich hätte es anders gemacht…wird beim nächsten Satz-Sommerreifen dann korrigiert

Was ist ok/gut?

• Bedienung, Navi, Headup Display usw. sind voll praxistauglich…aktuell nutze ich kein Android Auto, auch wenn das seine Verkehrsdaten meist etwas schneller aktualisiert.
• Meridian klingt ok…vielleicht kommt da ja noch ne Verbesserung durch Update.
• Die Sportsitze passen mir nicht zu 100%, aber mit nem kleinen Trick sitze ich jedenfalls besser als im letzten Benz oder als im Enyaq meines Mitarbeiters oder im Volvo XC40...
• Kofferraum ist groß genug und die Auswahl an EV Kombis war vor einem Jahr ja auch nahe Null.
• Ich habe fast das ganze Gebimmel aus und fahre ohne Aisstenten und habe nur ein paar Warnungen aktiviert die mir auch tatsächlich helfen. Kann also nix zu HDA usw. sagen aber es ist schön, dass mir Kia die Möglichkeit gibt fast alles zu deaktivieren.
• Das Abblendlicht ist nicht berühmt aber korrekt eingestellt absolut ok. Schön ist, dass im Dunkeln im Innenraum nichts blendet etc. Der Wagen ist gut im Dunkeln und bei Regen zu fahren! Die Wischautomatik ist ebenfalls sehr gut!

Was ist Bombe?

• Die Power wenn der Akku nicht ganz kalt ist. Meine Tochter liebt es, wenn ich im GT Modus voll beschleunige…die steht aber sonst auch mehr auf Koenigsegg.
• Die Spreizung zwischen ruhig/gediegen und Terror. Auf den ersten 10.000KM wollte nur ein Taycan Turbo schneller fahren als ich…aber die 30m bis 250kmH brauchte ich sowieso als Reserve beim Bremsen (Porschebremsen sind gefährlich) Ich fahre meist ECO im dichten Verkehr, das verbreitet Ruhe und Entspannung!
• Das Fahrwerk ist sehr gut, die Bremsen fühlen sich super an und ich mag sogar die Lenkung. Eine Lenkung wo ich viel gefühlt habe, hatte ich zuletzt im BMW 635CSI Baujahr 1986 und selbst mein E30 Alpina aus demselben Baujahr hatte ne recht gefühllose Lenkung. Zwischen meinen letzten Autos vermittelt der KIA zwar nicht mehr Gefühl, aber er ist sehr präzise, ruhig und hat einen super Geradeauslauf…besser als alles andere bislang.
• Die Optik ist mir eigentlich egal, aber das Teil ist auch nett anzuschauen.
• Der Verbrauch liegt mit ca. 25KwH auf 100km auf dem geplanten Niveau. Mit den Winterreifen ist er sogar um ziemlich genau 10% geringer geworden.
• Ich spare mir die Zeit fürs Tanken…was sonst alle 2-3 Werktage sein musste!!!

Das war es erstmal…macht Spaß auf mehr!

PS Empfehlung der Saison: Der Bridgestone Blizzak passt sehr gut im Winter…ist super bei Nässe für Flachlandtiroler!!!

Zitat von Bernardo

Danke für den Tip, aber ich habe nur einen alten Kopfhörer von AKG. Wo muss ich da drücken? Bitte sag doch kurz was AKG bedeutet. Danke

AKG = Affenklammergriff s. o. 🙂

Mir ist das Soundsystem nicht wichtig und ich nutze es nur selten, habe es aber vor Längerem mal in Ruhe nach meinen Wünschen eingestellt. Heute kurz ein wenig Radio Bob/Rock Antenne/Radio Relax mit extrem unterschiedlichem verhalten. 80 Jahre Rock klingt mangels Mitten 250-500HZ etwas schwach, Top Produktion von Queen klang gut und bei nem 90er Phil Collins Song war der Tiefbass seeeehhhr fett mit wibrierender Tür trotz normaler Lautstärke.

Bin Musiker mit eigenen Studio etc. und behaupte immer noch, dass es nach Sitzposition etc. sehr schwer ist einen gediegenen Sound ins Auto zu bekommen ohne Profis das nach Wunsch und mit ordentlich Budget realisieren zu lassen. Auch die extrem hochwertigen Anlagen mit dem "perlenden" Sound geben nicht zwangsläufig die "Realität" wieder. Viele Menschen wären erschrocken wenn Sie "Ihre" Musik flat auf einer top Studioanlage hören würden ohne digitale Verschlimmbesserung. Aber eine Verbesserung über die Software wäre bei der Meridian sicherlich machbar/sinnvoll. Testen werde ich es jedenfalls auch!