Beiträge von TomSchreiber

    Danke für die ganzen Rückmeldungen :)

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    Um es noch einmal ganz deutlich zu sagen. Ich habe kein Problem damit, dass die Leistung reduziert wird, klar wäre es besser wenn nicht, womit ich ein Problem habe ist, dass dies nicht angezeigt wird und ich nicht weiß ob ich die gewohnte Leistung zur Verfügung habe oder nicht.

    Wenn ein Leistungsloch entsteht und das sogar unverhofft, ist das ein Problem. Bisher fuhr ich nur Verbrennerautos und die letzten 6 Jahre 2 Ionic Hybrid. Bei einem Insignia gab es auch mal ein Leistungsloch. Damals warnte mich allerdings eine Anzeige, dass etwas mit dem Antrieb nicht stimmt und ich vorsichtig fahren sollte. Überholen ging dann nur noch weit vorausschauend, weil kaum noch Leistung anstand. Wenn der Insignia damals 170 PS hatte, wollte ich die auch zur Verfügung haben, wenn ich sie brauchte.

    So etwas wünsche ich mir von meinen zukünftigen Autos auch. Nein, ich setzte das voraus. Nach einer Weile kennt man das Auto. Man kennt Reaktionen und Fahrverhalten und passt sich automatisch der Fahrleistung des Fahrzeugs an. Wenn das Auto dann nicht so reagiert, wie man es kennt, kann das bei dem heutigen dichten Verkehr zum massiven Problem werden. Das sehe ich auch so wie Storm und wohl wie andere EV6 Fahrer auch.

    Hallo zusammen,

    Ich frage mich, ob die Fahrschulen auf diese Herausforderungen des elektrischen Fahrens auch eingehen.

    Ich kenne mich mit Lithium Batterien und den entsprechenden Besonderheiten aus. Meine Tochter macht gerade Ihren Führerschein. Auf meine Nachfragen im Bezug elektrisches Tanken und fahren, bekam ich nur... "wovon sprichst du? " zur Antwort. :)