Genauso ist es auch beim GT er schaltet nur die Navikopplung ein oder aus hatte ich aber so erwähnt 🙂
Bei aus halt kein vorheizen.
Ah. Na dann macht ja auch die Äußerung vom Biermann in diesem Kontext Sinn.
Ich finde trotzdem kein Video, wo das mal gezeigt und gesagt wird. Falls Du einen der Links noch hast, wär das sicher interesant mal zu sehen. Wird hier ja offenbar auch nach wie vor heiß diskutiert und oft falsch gedeutet - von mir ja bislang offenbar auch.
Ich gehöre auch zu den bösen Vorlaufbestellern.
Nicht du bist pöse - Der Händler ist pöse, packenweise EV6 auf Vorrat zu bestellen. Bzw. Kia ist böse, ihrer Ankündigung, dem einen Riegel vorzuschieben, keine Taten folgen zu lassen 
Meiner Meinung nach sollte man es tatsächlich so machen wie beim Klopapier und beim Mehl im Supermarkt: In der Bestellmaske des Händlers sollte ab der zweiten Order auf die Filiale ein Popup auftauchen "aufgrund der aktuellen Lieferverzüge ist es momentan nicht möglich, auf ein Autohaus mehr als einen EV6 als Vorführfahrzeug zu bestellen"
Überall wird immer proklamiert, die aktuelle Situation mit Maß, Rücksicht und ohne Raffgier anzugehen, sozial zu sein und nur das zu kaufen, was man wirklich braucht. Und gerade da, wo es am schlimmsten ist, beim Bestellen eines Autos mit ner Lieferzeit von bis zu über einem Jahr, kann ein einzelner Kia Verkäufer einfach mal so mir nichts-dir nichts 20 EV6 auf seine Filiale bestellen und die die Karren danach locker flockig mit "Wartezeiten von 3-5 Monaten an siene Laufkundschaft verticken.
Nee, damit werd ich meinen Frieden nicht mehr finden, sorry.
Doch es gibt einen extra Schalter den man in der neuen Software setzen kann, war in diversen Videos schon zu sehen.
Hast Du mal nen Link zu so einem Video, wo man das bei einem Nicht-GT sieht?
Alles was ich bisher gelesen und gehört habe war "nur navigekoppelt".
Vielleicht kann der Schalter die Navigationskopplung an sich ein- und ausschalten? Also im "Aus-Zustand" wird gar nix vorkonditioniert (so wie aktuell - nur bei gestecktem Ladekabel), und bei "Ein" wird navigekoppelt?
Lediglich die abgehackte Dreiwort-Aussage von Biermann auf der GT Präsentation (ich meine mit den Nextmove Typen - ist hier irgendwo verlinkt) ging in Richtung manueller Wahl. Woanders hab ich noch nie was davon gehört.
Meine Güte, man könnte meinen bei Kia sitzen nur stumme Leute. Nicht mal zu so einer öffentlich überaus heiß ersehnten Änderung können die den Mund aufmachen und was sagen. Die Kommunikation von Kia ist wirklich mit das schlimmste, was ich bei einem Konzern je erlebt habe... im wahrsten Sinne "ohne Worte" 
Guten Morgen!
Gibt es neben dem extra Schalter für die Batterie noch weitere Infos, was sich ändern wird ? Mich würde vor allem das Design interessieren. Manchmal sind es ja nur Kleinigkeiten im LED Licht oder in der Gestaltung der Leisten (Chrom hinzu, Chrom weg...).
Mittlerweile frage ich mich, ob es nicht besser gewesen wäre, den Ioniq zu holen, da dort die Lieferzeiten plus Inno-Bonus "garantiert" sind.
Es gibt keinen Schalter für die Batterie. Es gibt, zumindest beim Nicht-GT, 'nur' navigationsabhängige Vorkonditionierung.
Was es sonst noch gibt, steht hier im Thread auf Seite 4 und 5 mehrmals. Guckstu!
Die Bafa Garantie ist ne feine Sache, ja. Aber es ist halt trotz Plattform usw. zumindest nach meinem Empfinden ein ganz anderes Auto, dass ich auch für die Differenz von 2000 Euro weniger nicht gekauft hätte...
Bei Deinem laut deiner Signatur prognostizierten Lieferdatum hätte ich mir allerdings auch was anderes gekauft 
Also ich hab das Remote-Parken bei zwei Probefahrten getestet. Das um 90 Grad gewendete selbstständige Einparken finde ich ne nette Spielerei, zum Herzeigen vor Kumpels, mehr nicht. Mir dauert das viel zu lange, bzw. ich fände es irgendwie peinlich, daneben zu stehen, wenn das Auto von ner befahrenen Straße so lahm einparkt und ich mir dann der ganzen hämischen Sprüche der Wartenden Autofahrer sicher zu sein...So auf die Art "Ein Auto für 60.000, und dann kann er nichtmal einparken"...
Prima finde ich hingegen das unbemannte Vor- und Zurückfahren in bzw. aus engen Parklücken. Einfach rausfahren, bis die Türen frei aufmachbar sind, einstegen und weg - oder eben umgekehrt.
Man kriegt das System aber auch leicht verwirrt - Parklücken, wo die jeweils links und rechts stehenden Autos nicht parallel zueinander stehen, haben bei unseren Tests eine völlig verzweifelte Endlosschleife aus Leiern, vor und zurück erzeugt, die wir dann irgendwann einfach abbrechen mussten 
allerdings standen die autos wirklich schon sehr schief zueinander.
Bestätigt meinen Eindruck - im Moment werden zum allergrößten Teil nur Vorläufer geliefert. Und das, wo Kia dem eigentlich einen Riegel vorschieben wollte. Jetzt scheint es genau andersrum zu sein. Normale Bestellungen stehen ewig an, Vorläufer kommen laufend rein, viele mit weit unter 5-6 Monaten.
Und ich bleibe auch bei meinem zweiten Punkt: Mich ärgert das wirklich sehr.
Wirklich interessant wäre ja bei all den Vorläufern immer das eigentliche "Erstbestelldatum", an dem der Händler das Auto vorher bestellt hat, und nicht das, an dem der Kunde die Vorlauforder dann übernommen hat. Das sagt ja im Grunde null aus.
Eine Normalbestellung von Anfang Mai im Juli geliefert ist nahezu unmöglich. 8 Wochen Seeweg, 2 Wochen zum Händler. Das Auto müsste praktisch am Tag der Bestellung produziert worden sein.
Hat noch wer die alte Preisliste? (Zum Ausstattungsvergleich)
- Ist mit "Batterievorheizsystem" die Vorkonditionierung bei Ladestopps gemeint? (Wärmepumpe steht extra drin)
Nein, immer noch nein und auch morgen noch: Nein.
Das Batterieheizsystem ist immer und überall, grundsätzlich in jedem EV6 verbaut.
Die Ansteuerung des Batterieheizsystems über Ladepunkte im Navigationssystem ist neu.
Ich habe alle Preislisten als PDF hier, kann sie Dir gern schicken, aber das BHS ist überall mit dabei.
Moin,
wo den da? Wäre interessant zum Probesitzen 😁
Bei Kia Brass in der Gürickestraße in Rödelheim. Man sitzt wirklich 'fest umschlossen' , sehr sportlich, aber für Langstrecke eher nicht so mein Fall.
In Frankfurt steht ein GT Sitz zum Testsitzen
Meine Frau und ich hatten uns als Überraschung für unseren Sohn "damals" auch zuerst Moonscape Matt ausgesucht. Uns hat der VK aber dann direkt auf die Sache mit der Pflege hingewiesen. Fand ich gut.
"Einfach per Hand waschen" ist leicht gesagt. Ich hab als Zivi damals oft unsere Einsatzfahrzeuge in der Halle waschen müssen. Mit ner Teleskop-Schwamm-Bürste, nem Eimer Seifenplörre und nem Gartenschlauch. Das ging ganz schön in die Arme... Auch die Seifenplörre würde ich nicht auf meinem eigenen Parkplatz dauerhaft versickern haben wollen. So eine Handwäsche eines Autos ist v.a. auch im Winter eine Sache, die ich mir nach den ersten verliebten Liebkosungswäschen ziemlich nervig, zeitraubend und anstrenged vorstelle...
