Beiträge von Takeshi

Zitat von Karschnuffel

Geht nicht, hab kein Praktikum gemacht!

Der Grund warum alle so lange warten ist, dass die weltweite Anzahl der Bestellungen die Produktionskapazität bei weitem übersteigt und sich dazu auf nur ein eine Fabrik konzentrieren, welche die extrem langen Transportzeiten erklären.

Naja, das wissen wir auch alle. Es erklärt aber absolut nicht die wirren und teils schon sehr fragwürdigen Produktionsreihenfolgen, die die LZW hier nachvollziehbarerweise langsam wirklich auf die Palme bringen. Und um die ging es aktuell auf den letzten 2, 3 Seiten ja.

Zitat von Karschnuffel

Am besten ihr macht alle mal ein Praktikum bei einem Autohersteller, dann wisst ihr endlich wies geht.

Dann erklär's uns doch und schon sind alle Spekulationen hier sofort erledigt.

Erklär uns einfach, warum manche Autos trotz verfügbarer Teile einfach nicht gebaut und geliefert werden. Ich bin als Vielschreiber und Vielnörgler hier der allererste, der sich danach komplett devot raushält, wenn es um Mutmaßungen über Kias Intentionen und Abläufe geht. Ich versprech's, hoch und heilig.

Aber nur zu sagen "so wie ihr das vermutet ist es totaler Schwachsinn" (auch wenn Du das jetzt nicht direkt geschrieben hast) - ohne dann aber zu verraten wie es wirklich ist... hmmm...

Zitat von EV6GT

Boh äh - hier schwallen selbst ernannte Produktionsplaner und -logistiker rum, die ja Mal sowas von Null Ahnung von der Materie haben. Aber Hauptsache man haut hier schlaue Aussagen raus.

Ohne mich angesprochen zu fühlen - das kommt halt dabei raus, wenn ein Hersteller so tief verworrene und geheimnisvolle Produktions- und Liefervorgänge an den Tag legt und keinem, verzweifelt wartenden Kunden nicht und mit genervten Nachfragen bombadierten Händlern nicht, auch nur mal ansatzweise erklärt, warum manche Autos unendlich lange warten müssen und manche nach 5 Monaten schon fertig sind.

Kia macht den Mund nicht auf, dann fangen die Leute automatisch an, sich die Welt in ihren Farben auszumalen. Das ist vollkommen normal.

Zitat von Helmut

Glaubt ihr ein Fahrzeug geht in Produktion wenn nicht alle Teile verfügbar sind.

Hinter der Produktion steht eine Logistik sonst wäre das ein durcheinander sonderngleichen

. Ich glaube nicht das ein Fahrzeug so einfach rausgezogen werden kann.

Pass auf, konkretes Beispiel:

Takeshi bestellt sich im November 2021 einen Basis RWD mit 5 von 7 Paketen.

Helmut bestellt sich im Februar 2022 einen Basis AWD mit Vollausstattung und AHK.

Am 25.9.2022 sind alle Teile da, die für den Bau von Helmuts Auto notwendig sind. Das Meridian, das HUD, die Sitzlüftung und die AHK.

Das bedeutet aber auch, dass für das von Takeshi ebenfalls alles da wäre. Das HUD, die Sitzlüftung, das Meridian.

Alles da. Und was macht Kia? Die bauen Helmuts, statt Takeshis. Und dann bauen sie den vollen GT-Line von Herrn Müller aus Januar 22, dann den GT-Line mit P7 aus Dezember 2021 von Herrn Meier. Aber den von RainerN, von Takeshi, von AndreI rührt Kia nicht an.

Der Punkt, der hier bei einigen für diese Verärgerung sorgt ist: Warum? Es kann nicht daran liegen, dass für Takeshi's nicht alle Teile da waren, denn es waren exakt die selben Teile, die in Helmut's Auto verbaut wurden.

Schau nur mal in die Bestellliste rein, da sieht man diesen Punkt doch glasklar.

Zitat von wolfgange86

so läufts auch ab. Auto geht erst in Produktion wenn alle Komponenten da sind, zumindest hat mir das mein Freundlicher gesagt, und alles anderer hätte ja auch keinen Sinn. Dann kennt sich ja keiner mehr aus, welche Teile bei welchem Auto fehlen.

Naja...

Nach dieser Theorie dürfte seit der ersten Bestellung im Mai 2021 noch kein einziger voll ausgestatteter EV6 vom Band gekommen sein, bevor nicht der letzte, nicht voll ausgestattete vom Band kommt, der vorher bestellt wurde. Denn seither waren alle Teile --- gleichzeitig ---- schon so oft "da", wie volle EV6 gebaut wurden. Und trotzdem stehen unzählige ältere Produktionen aus, die bei weitem nicht "voll" sind. Das beißt sich dann irgendwie.

Und selbst wenn: Ab einem gewissen Zeitpunkt muss ich Teile halt auch mal 14 Tage parken, damit Autos, die seit anderthalb Jahren auf der Liste stehen, auch mal dran kommen. Und doch - da kennt sich einer aus, nämlich der Roboter, der die scanbare Palette einer Bestellung zuordnet und in Lagerposition XY ablegt. Diese Prozesse sind doch wie oben schon andere geschrieben haben, voll automatisiert. Da rennt doch nicht irgendein Azubi mit der Ameise und ner ausgedruckten Execeltabelle in der Hand rum...

Und dass es keine Farbreihenproduktionen gibt, haben wir vor ein paar Seiten hier im Thread ja auch schon festgestellt. Fällt also als Grund auch raus.

Zitat von unikat

Habe jetzt auch mal nachgeschaut. 40.000€ für ein M3SR ist schon eine Ansage. Andererseits habe ich in Summe für meinen vollen EV6AWD auch "nur" 48.000 nach allen Abzügen gezahlt. Aktuelle Preise für den EV6 sind dagegen absurd.

Als wir damals den EV6 bestellt hatten, war der Mustang Mach e noch im Rennen, aber leicht teurer und nur 2 Jahre Garantie. ich hab meine Vergleichs-Excel von damals noch hier:

November 21: 45.000

Heute: 62.000. ZWEIUNDSECHZIGTAUSEND. Das sind 17.000 Euro Preisaufschlag.

Dagegen Tesla M3 November 21: 43.900

Heute - Ratet mal: 43.900. Konsumentenrente abgegriffen, Werk finanziert, Preise wieder korrigiert. So macht man das.

Ich danke Tesla alleine schon dafür, einen Gegenpol der aberwitzigen Verteuerung zu stellen. ich bin mir sicher, das bremst den einen oder anderen Wirrkopf bei Kia und anderswo, das MJ 24 wieder 4.000 Euro teurer zu machen.

Ich frage mich dann auch immer: Was sind die Leute eigentlich noch bereit, alles zu bezahlen?

Wir jammern, dass die Butter 3,50 kostet, aber wenn ein Auto wie der Ford mal eben fast 20.000 Euro teurer wird - so what?

Uns geht's definitiv besser, als wir (oder die meisten von uns) glauben.

Zitat von int5749

Wann hattest Du denn bestellt? Steht leider nicht in Deiner Signatur.

Zitat von Werni

Hallo, hab jetzt endlich nach 14 monatiger Wartezeit DEN Anruf vom Händler bekommen.

Grob geschätzt vor 14 Monaten :-))

Zitat von dedario

Mal ein faktischer Blick über den Tellerrand, ohne jede Provokation:

Ein Tesla Model Y RWD ist seit gestern Abend nach massiver Preissenkung jetzt ab gut 41.300 € nach Förderung in gut 2-3 Monaten zu haben.

Hmmm, nachdem ich gestern mal wieder ernüchternde Antworten von meinem VK bekommen habe, der jetzt noch nicht mal mehr bei der Dispo nachfragen möchte (weil die von denen auch schon nur noch Dummzeux als Antwort bekommen, a la "bitte sehen sie von generellen Anfragen zu Lieferstati ab"), ist das ne Sache, die mich so ganz langsam auch etwas triggern würde.
Hässlich wie die Nacht, und der Tablet-Kram, aber wie gesagt ist alles Schlechtere als der EV6 besser als das absolute Nichts das uns Kia liefert.

Ein paar Gramm Aufmerksamkeit schicke ich mal rüber zur Seifenkiste. Das mit dem EV6 wird ja sowieso nichts mehr, da gehen wir mittlerweile eigentlich von aus.

Edit: Kurz auf der Webseite gewesen... Neee. Es geht einfach nicht. Ist soweit von meinem optischen Geschmack weg wie Arktur von der Erde, also ca. 37 Lichtjahre.

Die Formulierung bedeutet meines Verständnisses nach, dass die Rechnung, also die Preisaufstellung den zum Zeitpunkt des Vertragsabschlusses gültigen Hersrelleranteil aufzeigt. (Mit der Option, dass dieser sich *nach* diesem Zeitraum eben ändern kann, wovon sich Kia, rechtlich korrekterweise, natürlich freispricht).

Zudem ist das keine "Forderung" von Kia, in dem Sinne, sondern ein reduzierter Anteil einer Summe, die nicht Kia in Rechnung stellt, sondern der Staat nicht mehr gewährt.

Ob das jetzt guter Stil ist, die Kunden anderthalb Jahre wortlos hängen zu lassen, und dann als Dankeschön noch nicht mal die herstellerseitige Portion der Abzüge zu übernehmen, ist eine ganz andere Frage. Aber so weh es auch tut, die Bafa hat mit Kia nichts zu tun. Wenn der Händler auf gut deutsch gesagt ein Ar$ch ist, ist das so schon korrekt. Meiner Ansicht nach jedenfalls.

Zitat von the_todd

Meine Bestellung hat seit August eine E-Nummer, ich glaub da muss ich nicht auf den Kalender gucken, ob die 3-4 Wochen schon rum sind

Wow, das ist heftig. Und ich dachte schon, mit E-Nummer seit über drei Monaten großartig Mitleid erwarten zu können...

Wie bei nahezu allen definierten Stati wäre auch, und vor allem bei solchen mal interesant, was genau dahintersteckt. Ich meine, die planen es ja nicht in die Produktion ein, weil die Hälfte der Teile fehlt. Ich hab weder Glasdach, noch matt, noch AHK, und trotzdem triggert die Nasen in Korea ständig irgendetwas, andere Autos vor meinen zu drängeln und zu bauen. Ok, ich hab ne ScheiB Frisur und O-Beine, und ich höre ab und zu mal ne Runde Roland Kaiser. Aber ob das der Grund ist? Kennen die in Korea Roland Kaiser? Und firsurtechnisch haben die da drüben ja auch nicht gerade das Rad neu erfunden... aber was ist es dann?