Super, vielen Dank!
Beiträge von Takeshi
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Ja, quer (4x3) bekommst Du locker 2 rein und Längs (4x3) sogar 3
Prima, also auch wirklich direkt vorne an der Ladekante? Sind die Kästen also überall im Kofferraum positionierbar, ohne dass sie von der Höhe an die Scheibe stoßen würden? Weil die Heckklappe ja schon recht schräg ist...
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Bei mehrmaligem Ausleihen des Vorführers meines Händlers alles mögliche getestet, aber eine der wichtigsten Fragen irgendwie vergessen:
Kriegt man einen dieser standardisierten 12er PET Getränkekästen in den Kofferraum direkt hinter die Ladekante (also sozusagen ganz vorne) gestellt und dann von der Höhe her noch den Kofferraumdeckel zu?
Ich erinnere mich noch heute bildlich an unseren Ford Capri mit flach abfallendem Heck, bei dem mein Vater mal den Kofferraum zuschmiss und die Kante irgendeines Getränkekastens die Heckscheibe in ein Spinnennetz verwandelte
Passt das von der Höhe her? Müsste ja eigentlich, oder?
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Dann haben diese Händler halt gelogen. Hab grade mal nen Video von instadrive rausgesucht. Selbst im März waren die Lieferzeiten schon bei 12 Monaten D31E9D9B-C196-49E7-99CA-D81BC86F027C.jpeg
Leute, hört doch mal auf, immer dieses, sorry, Gequake von diesen Youtube Vögeln als Referenz zu nehmen. Weder Instadriver noch nextmove noch sonstwer hat in jedem der aufgelisteten Werke einen Geheimspion sitzen, der irgendwelche besseren Informationen zu den Lieferzeiten hat, als irgendjemand anders auf der Welt. Worauf basieren diese Angaben denn? Auf dem Schnitt der in den letzten 4 Wochen von den Verkäufern in die Verträge geschriebenen unverbindlichen Lieferzeiten? Wo Verkäufer Müller 9-12 Monate reinschreibt und nen Ort weiter Verkäufer Schneider 16 Monate? Und selbst wenn, dann wären das zukünftige Lieferzeiten, und keine aktuellen. Sorry, aber das ist echt BS.
Ich gucke Instadriver und die anderen ja auch immer mal ganz gern, aber Blogs und YT Knäle, die mit irgendwelchen 'hier kommen die neuesten Lieferzeiten' auf Klickfang gehen, gehen mir so langm ein wenig auf den Kranz.
Es. Gibt. Keine. Zuverlässigen. Daten. Für Kunden nicht, für Verkäufer nicht, und für Instadriver auch nicht. Ende aus Micky Maus.
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Ist das nicht längst x-fach durchgekaut worden?
Seid so lieb und macht einen separaten Thread auf zum Thema auf. Danke
Hmmm, würde ein leerer Wartesaal, wenn man alles, was hier auf 820 Seiten schon x-fach durchgekaut wurde, in andere Threads auslagern würde
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Eure Zielstrebigkeit und gezeigte Kante in Ehren, welcher LZW hat noch nicht davon geträumt, seinem VK mal so richtig die Leviten zu lesen?
Aber wenn Ihr Euch rechtlich mit den Inhalten Eurer Rücktrittsschreiben vertut, schlägt das vielleicht schnell ins Gegenteil um und der VK / das Autohaus ahnt, dass hinter dem Schreiben vielleicht nicht das volle Verständnis der Materie steht, und dann macht Ihr euch angreifbar bzw. der VK nimmt das ganze nicht so ernst, wie es gewünscht ist.
Der Punkt ist: Ihr könnt i.d.R. keinen Schadenersatz geltend machen, da dieser an eine etwaige Fahrlässigkeit oder Vorsatz gebunden ist. Zumindest in unserem Vertrag steht das ausdrücklich drin. Kia Korea oder Kia Frankfurt mag vielleicht fahrlässig mit den Bestellungen umgehen (was nachzuweisen wohl aber einen erheblichen aufwand einfordern würde), aber halt nicht der Händler, an den Ihr ja nur eure Forderungen stellen könnt.
Wenn der VK alles tut, um euch das bestellte Auto zur Verfügung zu stellen (und sein Zutun ist spätestens mit den bekannten Statusanfragen an seine Dispo ja ausgeschöpft), und keinerlei Eingriffsmöglichkeiten hat, den Vorgang aktiv zu beeinflussen, dann wird da vermutlich keine Fahrlässigkeit und auch kein Vorsatz festgestellt werden können, und somit hat sich das Thema Schadenersatz direkt erledigt (Wichtig: Nach meinem Verständnis - ich bin nur doofer Kunde).
Ich würde mich an das halten, was im Rahmen ist. Wenn man plant, nur "Druck zu machen", aber auf das auto noch ne Weile warten will, könnte man dem VK ins Gewissen reden und ihn auffordern, seine unverhältnismäßige Lieferzeitangabe dadurch wettzumachen, dass er einem z.B. einen ollen Gebrauchten hinstellt, für den man nur "Umlagen" zahlen muss. Oder redet ihm ins Gewissen, dass er Euch bei Lieferung die Heckklappenlampe einbaut, die erste Inspektion kostenlos macht, nen Satz Winterreifen hinstellt. Oder irgendwas in der Art.
Oder - klar - droht mit Verzug und Rücktritt.
aber mit Schadenersatzforderungen würde ich wohl dosiert umgehen. Wäre das so einfach möglich, hätte man das schon unzählige male von anderen Fällen gehört, die auch nicht besser mit ihren Lieferprognosen liegen.
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Ich verstehe den Ärger jedes LZW! Aber "ziemich genau meine Bestellung" oder "das Gleiche als RWD" heißt eben: NICHT identisch.
Mir fehlt noch immer ein Fall, wo die EXAKT GLEICHE Konfiguration an jemanden geliefert wurde, der später bestellt hat. So lange ist meine Theorie:
Es wird die jeweils teuerste (und somit gewinnbringendste) Konfiguration gebaut, welche die aktuelle Zuliefersituation ermöglicht.
Oder gibt es in der Bestellliste bereits Beweise gegen diese These?
Ein dingfester Beweis für diese Theorie wäre das "Nichtvorhandensein identischer Bestellungen" aber nicht, da es ja nicht so ist, dass alle Teile für genau eine Bestellung zusammensortiert auf einer verpackten Euo Palette angeliefert werden.
Und wenn der Roboter den Auftrag bekommt, sich die Teile für Herrn Müllers voll ausgestatteten weißen GT-Line AWD, bestellt am 15.4.2022, zusammenzuklauben und den zu bauen, dann hat es ja nichts mit identischen Produktionen zu tun, wenn dann mutwillig nicht stattdessen der weiße GTLine RWD ohne Glasdach und ohne P7 von Herrn Schneider gebaut wird, der viel früher 8.12.2021 bestellt wurde.
Denn eine Komponente weglassen ist für die Produktionsreihenfolge vollkommen irrelevant. Nur wenn "mehr" drin ist, dann greift der Punkt in der Theorie. Und 12 fehlende Blindstopfen für die wegfallende Befestigung des Frontmotors beim RWD, sowie ein eintreffender Container mit Frontmotoren nach dem anderen wird und darf niemals Ursache dafür sein, dass diese Bestellung ein halbes Jahr länger vor sich hin gammelt. Wenn es so wäre, wäre das wirklich die Potenz der Lächerlichkeit.
Zudem wird es weltweit ganz sicher 100% identische Konfigurationen in der Warteschlange geben. Alleine die beiden Akkugrößen jewils in Basis oder GT-Line ohne Zusatz sowie mit und ohne WP in den top 3 Farben werden unzählige male drin sein. Auch rappelvolle GT Line in rot wird mehr als genug vorhanden sein.
Gerade bei derartigen Blitzlieferungen wie hier zuletzt berichtet ist das Storno und das Weitergeben einer dieser übertrieben formuliert mal "Allerweltsbestellungen" meines Dafürhaltens nach ganz sicher Grund für die kurze Wartezeit.
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Liebe Wartende!
(Für alle LZW: Bitte weiterlesen oder ibuprofen bereit halten...
)Erst im November letzen Jahres habe ich mich für meinen EV6 entschieden, Bestelldatum 29.11.23. Nach div. Aussagen meines Händlers und vielem Mitlesen hier im Forum habe ich mich auf mindestens 8-12 Monate Lieferzeit eingestellt. Nun bekomme ich heute morgen eine Email: Geplante Lieferung KW 13. Waaaaaas??
Gerade eben nun telefoniert: "Das Auto hat schon eine E-Nummer im System, gebaut werden soll es in KW4 und beim Händler steht es dann voraus. in KW13 (+/- 2 Wochen)".Es haben ja heute einige die freudige Nachricht bekommen, aber beim Lesen hätte ich nie gedacht, dass ein November, eher Dezember Besteller wie ich schon am Zug ist.
Vielleicht liegt es an meiner spärlichen Konfiguration, ich weiß es nicht. Jetzt heißt es hoffen, dass die E-Nummer zur FIN wird und das Fhzg. aufs Schiff kommt.
Ich wünsche allen anderen weiterhin viel Glück bei ihren Bestellungen und vielleicht gibt mein Beispiel ja etwas Hoffnung, dass nun bei KIA doch etwas ins Rollen kommt !
Bis dahin, euer E-Schwabe
Also um das ganze doch noch ein wenig aus der Ibuprofen-Ecke rauszuholen, würde ich aus eigener Erfahrung gerne eine Kleinigkeit relativieren:Eine E-Nummer heißt erst mal noch nicht sooo viel. Ich habe meine E-Nummer Ende September 22 bekommen, und erst jetzt, 4 Monate (!) später die FIN. In dieser Phase hat sich der "voraussichtliche Produktionstermin", also das, wo bei Dir jetzt KW13 steht, ca. 10 mal nach hinten verschoben. Es KANN schneller gehen, muss aber nicht. Bei mir liegen zwischen Erhalt der E-Nummer und prognostizierter Ankuft des Autos fast genau 6 Monate. Es KANN also auch so rum laufen
Wäre bei Dir aber selbst in diesen negativen Fall schon sehr flott.
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Ich habe es bisher erst einmal gehört. Da hat ein Kunde diese Info von seinem Händler bekommen. Da mein Händler das Gegenteil sagt, ist es für mich aktuell eher Aussage gegen Aussage...
Zwecks Fairness: Ich finde es nicht wirklich unfair, denn in der Regel gibt es auf Vorläufer auch weniger Rabatt. Man konnte ja froh sein, wenn man noch einen erwischt hat und das wissen die Händler.
Es ist ja auch nicht unfair wenn jmd. der noch nie etwas von GT gehört hat, bei KIA hereinspaziert und einen GT für 79K kauft.
Wenn er entsprechend drauf zahlt, kann er ihn auch sofort haben...
Meiner war zum Zeitpunkt meiner Bestellung eigentlich für Q4 22 geplant... Bin echt gespannt wie lange es dauert bis ich ein Liefertermin kriege...
Tja, Aussage gegen Aussage. Das ist halt bei Kia offenbar das maximal verlässliche, was man an Entscheidungskriterien bekommen kann.
Aber hier im Forum wurde das wirklich ganz oft wiedergegeben, und die Foristen, die das hier geschrieben haben, werden das ja sicher auch von ihren VK gehört haben.
Aber 100% wissen werden wir es wohl nie.
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Woher hast du diese Info, bzw. Ist es offiziell bestätigt?
Mein Händler wusste davon nichts.
Mein GT wurde ziemlich Exakt vor einem Jahr bestellt, aber ich habe die Bestellung erst Anfang Mai übernommen.
Mein Händler hat mir das anhand zweier Beispiele berichtet und hier im Forum steht's seit ca. Sommer auch in gefühlt jedem zweiten Post zum Thema Vorläufer.
