Beiträge von Takeshi

    Wenn das auf mich bezogen war, hast Du das völlig falsch verstanden. Welches Unvermögen? Zu erkennen, dass andere Überlegungen relevanter sind als die eigenen?

    Ich habe fast 16 Monate gewartet und wollte einfach nur Mut machen, dass man nicht irgendeine Kurzschlussentscheidung treffen sollte, wenn es sich irgendwie vermeiden lässt.

    Das schreibt im Übrigen jeder hier rein, der seinen bekommen hat. "Haltet durch, es lohnt sich". Das als Angeberei zu bezeichnen... naja. Dann überlies es halt. Auf den letzten ~950 Seiten dieses Threads hat sich da noch nie jemand dran gestört.

    Die allermeisten hier, auch ich, kennen die Sitution der "drälfmillionen" Warter und die Gedankenspiele derer wirklich genauestens. Angeben tut hier definitiv niemand.

    In den AGB steht, ich kann 6 Wochen nach dem unverbindlichen Liefertermin in Verzug setzen. Dh. wohl, da ich keinen Termin hab, jederzeit?

    Jenausoisses.

    Also jederzeit in Verzug setzen. Eine angemessene Nachfrist musst Du trotzdem setzen. 2-4 Wochen sollten hier aber dicke genügen.


    Oder aber Du versucht iiiirgendwie durchzuhalten und stellst Dir einfach vor, dass der EV6 mit Sicherheit das beste Auto wäre, das Du je gefahren sein wärest.

    Zwischenzeitliches Ausleihen der Vorführer hat bei mir diesbezüglich sehr geholfen.


    Gerade heute bin ich wieder auf dem Weg durch den Ort einem TMY hinterhergefahren, auf welches ich nach 12, 13 Monaten schon immer mal als Notlösung geguckt hatte. Meine Güte, was bin ich froh, gewartet zu haben...

    Ich habe es jetzt schon ein paar mal gehabt, dass er nach der länger gedrückten Lenkradtaste aus war (also das Symbol nicht nur nicht mehr grün, sondern ganz ausgeblendet war, und plötzlich bei der selben Fahrt, ohne Stopp, ohne Abschalten, wieder an war. Manchmal kriege ich ihn auch gar nicht weg... manchmal wiederum ist er plötzlich von ganz alleine weg / aus.

    Kann zumindest letzteres daran liegen, dass er keine Fahrbahnrandmarkierung findet? Manchmal ist die fast ganz weg, gar nicht da oder total zerfleddert...


    Ich hab noch nicht so ganz kapiert, welche Situationen ihn triggern, sich selbstständig wieder einzuschalten, oder sich nur von grün auf "nicht grün, aber noch eingeblendet" umstellen zu lassen.


    Wenn ich vergesse ihn auszuschalten und auf unserer Bundesstraße von der leicht kurvigen Auffahrt beschleunige, reißt er mir ausgerechnet in diesem Moment manchmal ganz schön am Lenkrad. Ich empfinde das in der einen oder anderen Situation eher als gefährlich, denn als schützend, weil man manchmal überhaupt nicht drauf gefasst ist und ich ihn hin und wieder vorher auch bewusst abgeschaltet habe, er dann aber plötzlich wieder da ist, wenn ich gar nicht mit ihm bzw. seinem Eingreifen rechne...

    Wie würdet ihr denn "Liefertermin (unverbindlich): schnellstens " bezüglich Storno bewerten?

    Als inexistent bzw. irrelevant.


    (als würde dieser Zusatz irgendeine Veränderung der Priorisierung zu Deinen Gunsten erzeugen.

    ...

    (als würde *irgendein* Zusatz im KV irgendeine Veränderung der Priorisierung zu Gunsten des Käufers erzeugen)

    ...

    (als gäbe es *überhaupt* irgendeine logische Priorisierung der einzelen Kaufverträge)

    Eine E-Nummer ist bei mir auch zu sehen, aber was sagt einem diese Nummer?

    Könnte der Händler hier weitere Infos abrufen?


    Ansonsten ist bei mir kein grüner Haken auf dem Tablett, sondern ein rotes Zeichen.

    Es tut mir leid, ich habe grade nochmal nachgeschaut, nicht die lange Nummer rechts ist die Produktionsnummer, sondern die links. Bzw. da, wo bei mir im Screenshot der blaue Link ist, ist er bei Dir noch nicht klickbar, und daher gehe ich mal davon aus, dass das noch *keine* E-Nummer ist.


    Denn wenn sie das wäre, würde auch das "Tablet" auf grün springen und dann könnte man mit Klick da rauf die voraussichtlichen Produktionsdaten sehen:


    kia_portal2.jpg



    Ich wollte Dir keine falschen Hoffnungen machen, bin ja auch nur doofer Kunde und muss mir den Kram zusammenreimen. Sorry.

    OT: Was sich mir nicht ganz erschließt. Gute Musik verlustfrei am besten vom physischen Datenträger auf ner guten Anlage - wer darauf steht - geschenkt. Aber die Anlage im EV6 egal ob mit Meridian oder ohne mit riesen verlustfreien Dateien vom Stick zu bespielen ist wie ne Originalpressung mit 1€ Aliexpress Kopfhörer zu lauschen. Warum sich also den struggle antun und nicht gleich in hoher Qualität streamen (zB qobuz). Komfortabel, viel Auswahl und für das Soundsystem ausreichend.

    Für meinen Teil:


    Ganz einfach deswegen nicht zuletzt, weil ich mich der Handywelt verweigere. Ich besitze schlicht und ergreifend keins. Ich habe ein Firmenhandy und ein eigenes ohne Simkarte mit ner App für die Steuerung meines Teleskops. Die zwei Kia Apps, Charge und Connect habe ich mit Duldung meines Arbeitgebers auf mein Firmenhandy installiert - das war's. Wenn ich heimkomme fliegt das Sch*** Telefon ausgeschaltet in eine Ecke, noch bevor ich die Schuhe aus habe. Ich kann diese Teile nicht ab.


    Daheim höre ich Musik ja auch nicht als FLAC oder WAV auf der Anlage, sondern über CD. Die unkomprimierten Daten habe ich als Backup bzw. Basis, wenn ich mal MP3 für den MP3 Player bei der Physio ziehen will - und eben jetzt zum Hören für den Kia.

    Ich streame nicht, ich downloade nicht, ich kaufe keine Musikflatrates auf Centbasis von irgendwelchen raffgierigen Konzernen, während die Musiker immer weniger verdienen und die Zuschauer auf Konzerten statt mitzumachen nur noch ihre beknackten Dudelpiepteile in die Höhe halten um daheim ein briefmarkengroßes Video vorzeigen zu können, wo man ohne die verwackelten Bilder zu sehen nicht mal sagen könnte, welches Lied die Band gerade spielt.


    Aber meine Abneigung gegen Handys und die deren Nutzern damit aufgezwungenen Konsumänderungen, gerade in Bezug auf Musik und Kultur sollen hier nicht das Thema sein. Das braucht einen Abend in ner Kneipe und einen laufwilligen Kellner.


    Und nur nebenbei - Das Meridian mit einem 1 Euro Aliexpress Kopfhörer zu vergleichen finde ich persönlich dann trotz aller diskutablen Attribute des System doch etwas sehr weit hergeholt. Die Reinheit, das Stereo-, und für den, der's mag, auch das Surroundimage sind schon gar nicht soooo schlecht. Der sub und die Gesamtleistung sind nicht auf dem Niveau eines Premium Sound Systems, aber sorry, 900 Euro Aufpreis für 14 LS inkl. Sub, eine Endstufe, entsprechende Frequenzwechen und was noch alles... Geh mal zum Car Audio Spezialisten und leg 900 Euro auf den Tisch für ein komplettes High-End-System. Der lacht mal kurz, weil er denkt du willst ihn veräppeln.


    Aus Tests des Meridian beim Verkäufer vor der Bestellung, nach der Bestellung, bei Obivan und jetzt mit meinem weiß ich für mich selbst, dass ich mit verlustfreier Musik das maximal mögliche aus dem Meridian heraushole. Dass das wie erwähnt nicht das ultimativ audiophile Aha-Erlebnis ist, weiß ich selbst auch, ich weiß aber genausogut, wie es klingt, wenn ich vom Handy meiner Frau eine testhalber darauf gespiecherte MP3 über Blutooth mit dem Meridian abspiele. Nämlich absolut unterirdisch, grausam und um Welten, nein, Galaxien schlechter als wenn man unkomprimierte Dateien über USB nutzt.
    Und einen CD Player, der im asiatischen Teilezukauf für einen Hersteller wie Kia auf Volumenbasis vermutlich keine 8 Dollar kostet, hat man ja leider nicht eingebaut :)


    Und zu guter letzt fände ich es wie bereits erwähnt absolut grottig, bei jeder Fahrt erst ein Handy anzumachen, mit dem Auto zu verkabeln, drauf rum zuwischen usw. usf.


    Für mich gibt es in Ermangelung eines CD Players im Auto nunmal nur die Option, die Dateien verlustfrei komprimiert über USB abzuspielen. Vielleicht gehöre ich sogar schon damit zum alten Eisen, aber dann ist es eben so.

    Ich habe heute auf Nachfrage einen Screenshot bekommen mit einer Tabellenzeile zu unserer Bestellung.

    Da war ein Icon eingekringelt durch den VK. Laut ihm heißt dieses: Kein Liefertermin hinterlegt.

    Aber es stehen auch ein paar Kennungen dabei. Neugierig wie ich bin frage ich mich ob sich da vllt. eine Produktionsnummer verbirgt. Eine ist 14 stellig (Spalte 9) und eine fünf stellig (Spalte 11). Beide bestehen aus Buchstaben und Zahlen. Dazu noch eine 10 stellige Zahl in Spalte 3 und eine andere in 5.

    Hat vielleicht jemand eine Spaltenkopf zur Hand? ^^

    Die E-Nummer ist 14-steillig und schon mal ein guter Schritt. Genaueres kann man vielleicht sagen, wenn Du uns verrätst, von welcher Spalte und Zeile Du redest. Stell den Screenshot doch mal hier ein - kannst das persönliche ja verwischen.


    Mit einer hinterlegten E-Nummer sollte das ungefähr so aussehen:

    Der zweite Punkt von rechts ist die E-Nummer.


    kia_bestellt.jpg



    Zu einer Bestellung mit E-Nummer steht in der Standardzeile nichts weiteres, aber wenn man dann aus der Info-Übersicht ins Kia Portal wechselt, poppt beim Klick auf entweder die zweite Nummer von links oder die E-Nummer ein Zusatzfenster auf, in dem die "voraussichtlichen" Produktios- und Lieferdaten stehen.

    Man könnte ja auch die Öffnung der Klappe an der Position stoppen, an der man gerade noch drankommt... Das speichert sich ja sogar und ist auch über's Menü zudem nochmal editierbar.


    Auch meine Top 4:


    1. Elektrische Heckklappe ohne Gepiepe

    2. manuelle Heckklappe ohne Gepiepe

    3. Heckklappe dauerhaft demontiert und langsam fahren, wenn der Kofferraum nach dem Rewe Besuch voll ist

    4. Elektrische Heckklappe mit Gepiepe

    Gefunden:


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    Kommt zwar vom Kona, sollte im EV6 das selbe Thema sein.


    EDIT: Das ist nur das Demo Video, wie die Sache funktioniert. Das Video, wo er zeigt, wie es manipuliert werden kann, fehlt wohl. Vielleicht musste er es löschen?