Beiträge von Takeshi

    Kann ich zu 120% nachvollziehen. Ist wie mit der Politik: Einfach mal ehrlich sein und Klartext reden wäre manchmal schon genug, um die Leute mal wieder milde zu stimmen und das Ärgerliche noch etwas ertragen zu lassen.

    Du verpasst ein supertolles Auto, aber was nützt es, wenn Kia die Vertragserfüllung verweigert? Goar nüscht.

    Vielleicht haste ja Glück und er hat als Beruhigungspille morgen eine FIN für dich. Wäre nicht das erste mal, dass Leute auf der Kippe geraaaade noch im letzten Moment ne gute Nachricht kriegen.

    Drücke Dir die Daumen...

    Ja, eventuelle Signale für den Sub an den Tür-LS abzugreifen und dann frequenzzufiltern ist wirklich keine berauschende Idee. Würde ich auch nicht machen.


    Ich stehe gerade in den Überlegungen, die Meridian Endstufe unter der Rückbank gegen eine DSP Variante zu ersetzen, traue mich aber nicht an den Ausbau der Rückbank, auch wegen den 230V die dort liegen.

    Jedenfalls kann ich mir vorstellen, dass die Signale von der "Headunit" schon dort am Einbauplatz der Endstufe liegen, und nur die benötigten paar für die Nicht-Meridian-LS von dort zu den LS gehen. Die werden nicht das Auto komplett anders verkabeln, je nach dem, ob man P6 hat oder nicht. Die Kabelwege werden denke ich immer die selben sein. (Ist natürlich nur meine persönliche Vermutung). Die Meridian Endstufe hat zwei Din-Stecker mit je 8 Pins, vielleicht sind die ja einfach nur 1:1 verbunden und gehen dann ohne Amp wieder zu den LS?


    Mal eine Frage zwischenrein: Wieviele LS hat denn die Nicht-Meridian Variante eigentlich, und wo sind diese platziert? Hochtöner und 16er in jeder Tür?

    Takeshi, ich muss Dir Recht geben. Statistisch kann es ja nur eine Lieferzeit für einen bestimmten Zeitraum geben. Mich wunderte aber sehr, das Plusminus jetzt (Mitte 23) noch 18 Monate eruiert hat. Und das bei den vielen Stornierungen und den vielen sofort Verfügbaren.... Gleichzeitig sagt Instadrive eher 12 Monate.

    Eben. Der eine rät so, der andere schätzt anders. Wissen tut's niemand.

    Unsere Lieferzeit zum Zeitpunkt 30.11.2021 waren knapp 16 Monate. Das weiß ich seit Mitte März 2023. Hilft nur halt niemandem, erst recht keinem, der heute bestellt :D

    Ich finde dieses Daherzaubern "aktueller Lieferzeiten" totalen Schwachfug. Egal ob von Instadrive, Plusminus oder dem ADAC.


    Zum einen:

    Wenn jetzt einer wie tbdon schreibt, er hat 18 Monate gewartet, dann ist das die ungefähre Lieferzeit zu Zeiten seiner Bestellung im Dezember 2021 und nicht der aktuelle Wert. Wie sinnlos ist es denn aber bitte, Mitte 2023 die Lieferzeiten von Ende 2021 als "aktuell" zu präsentieren? Das ist einfach Quatsch hoch drei.


    Und zum anderen gibt es keinerlei messbare Werte, an welcher man die Lieferzeit festmchen kann. Niemand weiß was, Kia sagt nichts, die Händer und die Kunden stehen im Regen. Es gibt einfach keine greifbaren Punkte. Es ist alles nur entweder unsinniges Durchschnittbilden, was zu besagter Lieferzeit von vor eben jener führt und nicht zur heutigen, oder eben einfach nur Kaffeesatzleserei von Kanälen oder Anbietern, die durch ihren Namen mehr oder weniger, aber trotzdem fälschlicherweise Verlässlichkeit vorgaukeln.

    Zurück zu ACR?

    Nochmal fahr ich da nicht hin. Erst wieder, wenn die ihren Schein haben :D

    Spaß....

    Nee, ist ja im Grunde geklärt. Ich war mir dessen nicht bewusst, aber das scheint ja dann doch zu stimmen.

    Werde mich mal in Hifi-Kreisen umhören, ob einer hier bei mir in der Gegend nen Laden kennt, der diesen Schein schon hat. ACR wäre mir lieb gewesen, aber nen guten Job machen ja nicht nur die.

    Aber mal ehrlich - man kann doch das Wechseln von Kompletträdern dem nicht elektrotechnisch ausgebildeten Privatkunden nicht allen Ernstes "verbieten" bzw. da Vorschriften machen, dass der Kunde oder eine ganz normale Kfz-Werkstatt im normalen Alltagsgebrauch des Autos praktsich überhaupt nichts machen darf?


    Es muss doch irgendwie differenziert werden, wofür dieser Schein vorausgesetzt wird, und wofür nicht?

    Kia kann doch nicht allen Ernstes das Wechseln von Kompletträdern Werkstätten vorbehalten, die eine spezielle Zertifizierung haben? Das geht ja schon fast in Richtung Wettbewerbseingriff?

    Wo fängt das an, wo hört es auf? Was ist mit ner Innenraumreinigung an der Tanke? Hinter der Falz des Innenraumteppichs laufen ja auch schon 800V-Kanäle.... Was mit dem Wechseln der Scheibenwischerblätter? Eine defekte Isolierung irgendwo und man stirbt am Scheibenwischer?


    Das ist doch absurd. Da muss es dorch irgendwelche greifbaren Vorgaben und Differenzierungen geben.


    Ich hätte ja jetzt gesagt, ich versuche die Rückbank selber rauszubauen um an die Meridian Endstufe zu kommen, aber da ist dann ja auch schon wieder die 230V Leitung drunter...


    Uaaaah! Ich habe ein hochgefährliches Vehikel des Todes gekauft und verabschiede mich bei jedem Brötchen holen von meiner ganzen Familie ab jetzt viel intensiver als früher. Es könnte das letzte mal sein... Kicher :)

    Das ist auch der Grund, warum „mein“ Reifenhändler mir keine Winterkompletträder verkauft. 🤦‍♂️🤷‍♂️

    Ernsthaft? So weit geht das? Nicht mal Räder wechseln? 800 Volt auf den Radschrauben?

    Aber Reifen wechseln ist dann ok? Haben manche Reifen nicht auch Metallfasern im Gummi verwoben? Und wer fasst dann die Felge an?


    Krass.

    Naja, dann schlepp ich meine GJR im Herbst halt zu Kia zum Draufmachen.

    Oder muss dann da auch eine Elektrofachkraft aus Frankfurt hinzugezogen werden? Lach!


    Ganz im Ernst - solche Probleme hatte ich nicht auf dem Schirm. Klar, dass da nicht jeder Hinterhöfler an den orangenen Kabeln rumfummeln darf, leuchtet ein, aber man kann's auch übertreiben...

    Ich wollte den großen Carhifi-Schuppen ACR nun wie eigentlich schon vor einiger Zeit grob vereinbart meinen EV6 "checken" lassen und den Austausch der Meridian Endstufe gegen eine Mehrkanal-DSP Variante planen, aber ich bekam überraschend einen Korb:


    "Leider müssen wir Ihnen mitteilen, dass wir an ihrem Farzeug nicht arbeiten dürfen - Unsere Techniker besitzen keinen Hochvolt-Schein, der ist von der IHK vorgegeben und muss erst beantrag / bewilligt werden."


    Krass. Ist das so? Müssen Werkstätten, erst recht welche, die nur am 12V System rumwerkeln, so einen Schein machen?
    Dass Kia selbst seine Mitarbeiter schult und vielleicht gesondert zertifizierte "Second Level Techniker" parat hat, die normale Werkstätten in Extremfällen unterstützen, kann ich nachvollziehen.

    Aber einen Hochvoltschein? Für Carhifi-Werkstätten?

    Wird dann beim Benziner eine Brandschutzausbildung bei der lokalen Feuerwehr sowie ein "Zertifikat zur Befähigung von Arbeiten an explosiv betankten Fahrzeugen" vorausgesetzt?

    War mir so nicht bewusst...


    Unnu?


    Hat schon jemand ähnliches hinter sich und kann mitteilen, welche Anbieter am EV6-Hifi arbeiten dürfen?


    Takeshi (erstaunt)

    Seid also genauso felxibel im Auto, wie im "Ausland".

    Hehe... grade probiert:


    "Spuilst halt Metallica, zefix!" - Funktioniert nicht.

    "Nu mach ma Metallicha an, Du Deichradde" - funktioniert nicht.

    "Üsch büdde darüm, Medolliga äbzüspieln" - funktioniert nicht.

    Und für mich als Fast-Dietzenbacher natürlich noch:

    "Alder, machst du jetzt konkret dem Scheisendreg Metallica auf dem Boxen, sonst kriegst Du Fresse!" - Funktioniert auch nicht.


    Du siehst, an der regionalen Flexibilität hängt es zumindest in Bezug auf das Abspielen von USB-Medien nicht :)