Die genannten 58000€ für den GT sind auch eher hoch angesetzt, meine ich. Das Auto ist in der Tendenz für eher in Richtung 50000€ zu bekommen und ist schon ein richtiges Schnäppchen wenn man die Vor- und Nachteile persönlich als adäquat betrachtet.
Beiträge von Pacoloco
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das kostet dich die Einspeisevergütung
Das ist eine Milchmädchenrechnung, Du gibst die Einspeisevergütung zwar her, bezahlst aber im Tausch nicht die höhere Rechnung für die netzbezogene Kilowattstunde. Das ist also besser als gratis, wenn man es genauer betrachtet.
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Auch der PV-Strom ist nicht kostenlos > Entweder die PV zahlt sich selbt ab oder sie lädt mein Auto Aber nicht beides.
Du bekommst 11ct. bei Einspeisung, richtig? Wenn Du jetzt, angenommen, Strom für 30ct. aus dem Netz beziehst und dafür aber über die PV Dein Auto praktisch gratis lädst ist es am Ende im Vergleich ein größerer Gewinn als die Veräußerung des Stroms an den Netzbetreiber.
Du hast dann zwar vom Netzbetreiber keine 11ct. für den Strom bekommen, andererseits aber auch keine 30ct. gezahlt, so gesehen hast Du eine Ersatzamortisation von 19ct. mit jeder ins Auto geladenen Kilowattstunde was unter dem Strich deutlich lohnenswerter ist.
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Bei 10% Soc lagen die beiden Werte bei 3,44V
Bei 1% habe ich heute 3,37V Zellspannung abgelesen.
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Dann hast Du die falsche Versicherung (sowieso)
wenn die bei dem Alter schon anfängt die Tarife "anzupassen".Der Main-Taunus-Kreis liegt recht günstig von den Klassen her, vielleicht sollte man doch einmal eine Berechnung bei der HUK24 starten?
Edit:
Sorry, hab das "Baujahr" überlesen, in dem Alter bekommt man in der Tat teurere Tarife aufs Auge gedrückt.
Trotzdem, ich würde mich an Deiner Stelle mal umschauen ob das nicht günstiger geht.
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Du kannst aber auch gerne hier ein neues Thema für deinen EV5 eröffnen : Elektromobilität allgemein
Naa guut, hab ich mich mal dazu durchgerungen hinter die blaue Barriere zu spicken
Da von einem 800V-Fahrzeug geschrieben wurde ist entweder dies, oder die "5" ein Tippfehler, seine unsorgfältige und verworrene Schreibweise kennt man ja...
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Mein Kurfugen (ich hoffe ich habe das richtig geschrieben...
Kungfuren
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Also was meint ihr, soll ich es mit dem EV6 probieren, oder ist ein Umstieg vom dicken 5er auf den Kia vielleicht doch nicht der richtige Weg für mich.
Servus, wenn Dir bewusst ist und Du hinzunehmen bereit bist auf Langstrecke mit Geschwindigkeiten über Richtgeschwindigkeit eher alle, je nachdem, ca. 200 bis 280 Kilometer laden zu müssen und Dir der Spaßfaktor "GT" genügt um dies und die fehlenden Premiumanmutung Kias gegenüber Deinem BMW zu akzeptieren könnte das aufgehen. So wie Du es beschreibst bezweifle ich das allerdings leicht.
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Es gibt auch eine für FL. Siehe Anhang.
Dann verstehe ich folgenden Eintrag darin nicht:
"Fahrzeugtypbezeichnung: CV"
Ist das nicht einzig die Bezeichnung des Vorfacelifts?
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Diese Herstellerfreigabe bezieht sich doch eh einzig auf die Vorfaceliftmodelle.
