Beiträge von werdenn

Zitat von Timo888

Der neue M2 liegt bei 72.500€, also nicht wirklich teurer in der Basis. Der alte lag gerade anfangs deutlich drunter (Competition 62.500€ in 2018).

Als Crossover kommt mir da spontan nur der Formentor VZ5 in den Kopf.

Hi,

bitte nicht falsch verstehen, aber den M2 kauft keiner in der Basis, da fehlt DKG, Navi, Connect, HarmanKardon und E-Sitze

Aber was hat denn der Formentor für einen Eindruck hinterlassen, bzw wie schnell ist der im Vergleich?

Aber im Grunde stimmt es ja, weder der GT noch andere Crossover sind nun für die Rennstrecke gedacht noch geeignet, da bin ich 100% bei Dir!

Okay, wobei der M2 beim Kauf nie unter 70K bleiben wird.

Die beiden Rennsemmeln natürlich schon, aber auch das ist unfair, man sollte schon in einer ähnlichen Fz-Kategorie bleiben, also Mittelklasse Fahrzeug mit ordentlichem Raumangebot oder Crossover. Dann wird es schon schwer.

ich denke und fürchte das wird noch auf sich warten lassen:

- da Fahrzeuge noch recht neu und in der Gewährleistung noch keine Nachfrage da alle zum Händler gehen

- Getriebe, soweit vorhanden, sind heutzutage in aller Regel wartungsfrei, da wird bestenfalls nach langer Laufzeit mal ein Ölwechsel fällig

- Lager erst recht, was soll da gewartet werden

Aber wenn da mal was zu bekommen ist, ich sammle sowas auch immer sehr gerne

Zitat von esperanza

...bleiben wir fair, "die Verbrenner" sind dann in der Leistungsklasse auch deutlich schneller

Aber müssen wir denn nicht die Preisklasse vergleichen und nicht die Leistungsklasse?

Klar ist ein Porsche Turbo deutlich schneller, kostet aber auch > 200.000,- Euro

Anders rum, welcher Verbrenner < 70.000 Euro ist deutlich schneller als der EV6 GT?

Interessantes Video!

Der Fahrer weiss sehr genau was er tut und hat sehr viel Erfahrung auf der NS. Die starken Drifts hat er absichtlich so gefahren. An der einen oder anderen Selle war er schon recht optimistisch, das die anderen Autos auf der Strecke ihn auch gesehen haben und auch sicher auf Ihrer Linie bleiben. Das Gewicht des Autos ist in den Kurven natürlich der limitierende Faktor, kann man in den engen Kurven vor Breitscheid gut sehen, wie schwer der GT sich da tut, selbst gegenüber leistungsschwachen Autos.

Für mich besonders interessant, das die Bremse, so weit erkennbar, nicht schwächelt. Wenn ich an die damaligen Tests des Audi TT RS Plus auf der NS denke,, wo die Bremse nach 1/2 Runde schon defekt war (Interessanter Test in der sportauto).

Ach ja, verboten auf der NS ist zB auch Rechts überholen, in Breitscheid gilt ein Tempolimit von 50km/h, wer hält sich daran?

Der Fahrer wollte auch ganz sicher keine Top-Zeit fahren:

Die Drifts waren beabsichtigt und der weiss 100% das er damit nicht schnell ist, der wollte eine Showrunde für Youtube, nicht mehr.

Am Ende ist es ja auch schon eine Frage der Kostenhöhe:

Werkstattkosten haben ja einen hohen Stundensatz ich unterstelle mal so grob 150,- / Stunde

Es geht mir hier jetzt nicht um eine Diskussion ob dies gerechtfertigt ist.

Ich sehe nun aber einen Unterschied darin, ob ein Monteur 2 Stunden an meinem Auto schraubt oder ob das Auto an den "Tester" gesteckt wird und dann 2 Stunden ein Update läuft. In dem Fall sollten dann aber nicht 2x 150,- auf der Rechnung stehen, sondern ein deutlich geringerer Betrag.

Okay, grundsätzlich bin ich bei dem Thema Dienstleistung dabei, aber das setzt voraus, das der Kunde eine Alternative hat, sprich das Update selber auch erhalten würde und auch technisch das selber aufspielen kann. Ist das so?

Wenn das nicht gegeben ist, dann wiederum sehe ich eigentlich den Hersteller in der Pflicht dieses Update kostenfrei aufzubringen.

Aber just my 2 Cents.

Zitat von Suitemeister

.... Nachdem die mir 160€ für das Update der Vorkonditionierung abgenommen haben, war ich auf die ja nicht so wirklich gut zu sprechen.

Darf ich mal in die Runde fragen, ist das üblich?

Halte ich adhoc für rechtlich sehr fragwürdig. Bin auf die Meinung der Experten gespannt.

Zitat von Andimp3

Man könnte sich ja auch einfach an die Verkehrsregeln halten dann bräuchte es keine Bimmel welche einen warnt.

Okay, ich bin noch neu hier und es fällt mir schwer einem erfahrenen Forumsmitglied kontra zu geben, aber

- Es gibt tatsächlich Menschen, denen es mal passiert, das sie ein Schild übersehen haben

- Oft hängt das auch davon ab, ob man in fremden Gebieten unterwegs ist

- Sicher spielt es auch eine Rolle, ob man 10Tkm oder 70Tkm im Jahr fährt. Bei hoher Fahrleistung steigt rein statistisch das Risiko

- Letztlich sollte man aber in jedem Fall, in einem Autoforum, über alle technischen Features diskutieren dürfen.

Ich persönlich mag in solchen Fällen keinen erhobenen Zeigefinger, sorry

Erst mal DANKE für den Tip mit Global Service Way !

Habe da mal rein geschaut, es gibt da wohl aber noch nix spezifisches für den GT, aber durchaus viel detailliertes zu dem EV6. Ist aber mühsam sich da durch zu klicken. Wäre schon toll, wenn man da mal was komplettes irgendwo her bekommen könnte. Mal schauen was die Zeit bringt.