Könnte es vielleicht daran gelegen haben, dass du den Schlüssel bei dir hattest?
Ist nur eine Vermutung. Mit dem EV6 habe ich bisher noch keine Waschstraße genutzt, bei der ich aussteigen musste.
Hi,
nein, den hatte ich natürlich in die Mittelkonsole gelegt.
Sieht also wirklich so aus, das man sitzen bleiben muss.
Hallo,
heute erste Mal getestet:
Bei mir ist die N Stellung trotz bestätigen mit OK raus gesprungen, nach mehreren Versuchen klappte es nur, wenn ich in der Waschstr. im Auto sitzen geblieben bin.
Was habe ich denn da verkehrt gemacht?
Du machst nichts falsch, es geht eben nicht mit Android Auto.
Nik82 hat wahrscheinlich, so wie ich auch, eine CarlinkIt AI Box, die simuliert ein Mobiltelefon mit echtem Android, sodass man sämtliche Androidapps über den Medienbildschirm öffnen kann.
Okay, das ist dann der entscheidende Hinweis, war mir nicht klar, das es diese Unterschiede bei den Boxen gibt, DANKE
Bitte noch Info, welcher Typ genau das kann, evtl mit Link bitte 
Ich selber habe eine Carlinkbox verbaut, der automatisch bei Fahrzeugstart direkt den Carscanner startet und mir die aktuelle Power anzeigt:
Darf ich bitte fragen wie das geht, bei mir erlaubt Android Auto nicht den CARSCANNER überhaupt einzubinden, nur bereits zugelassene Apps kann ich aufrufen, was mache ich falsch?
Hallo,
unter Android Auto kann ich ja einige Apps aufrufen, gibt es eine Möglichkeit dort CAR SCANNER (oder auch andere Apps) hinzuzufügen?
vielen Dank für kurzes Feedback
Okay, danke, aber da muss man auch mal drauf kommen
Sowas hier ?
Hi super,
aber gibt es das auch für den GT mit 430kw/585PS?
Wäre Klasse, Danke
#Dieter
nachgefragt, haben nix für den EV6GT und nun?
Hi
und wo finde ich da was für den KIA bitte?
Hi nik82,
vielen Dank für die Info!
Ist wohl der erste Anbieter auf dem Markt. Ich finde das Thema hochinteressant.
Die vielen kritischen Bedenken sind quasi identisch mit der Argumentation bei Verbrennern. Am Ende muss das jeder für sich selbst entscheiden. Ebenso wichtig ist es, einen Tuner zu finden, der sich wirklich mit der Thematik auseinander setzt und auskennt.
Bei Verbrennern gab es eine grosse Zahl an Tunern, die einfach Kennfelder kopiert haben. Da konnte man relativ simpel mit einfachen Wünschen die Spreu vom Weizen trennen. Simples Beispiel, ich hätte gerne die Drehzahlgrenze auf xxxx UpM angehoben. Der "Kopierer" sagte dann geht technisch nicht, für die anderen kein Problem. Auch das Vorhandensein eines eigenen Prüfstands ist schon mal die Minimalvoraussetzung.
