Da hier doch grosse Unsicherheit besteht ob und was KIA denn nun überträgt und/oder speichert, sollte man vielleicht zunächst mit einer Anfrage nach §15 DSGVO starten. Diese muss zwingend beantwortet werden und "sollte" vollständig sein.
Erste Frage dann wohin bei KIA?
Tolles Thema wie man sieht!
Einige Aspekte werden hier aber übersehen:
Ich habe keine Aufklärung darüber, was alles aufgezeichnet/gespeichert wird und wo (Fahrzeug, Korea etc)
Im Gegensatz zur EU Blackbox bleiben diese Daten alle unbegrenzt im Auto und/oder beim Hersteller gespeichert.
Spätestens hier sollte jedem klar sein, das es hier nicht nur um Aufklärung eines Unfalls geht, im Beispiel der EU Blackbox begrenz auf ca 30 Sekunden vor und 15 Sekunden nach Unfall.
Hi
ganz heisses Thema, finde ich sehr interessant!
Hier mal ein Beitrag das dies auch in Deutschland schon genutzt wird.
Mein Fahrzeug gibt in diesem Beispiel Daten heraus die mich belasten, das ist schon sehr krass.
Bin mal gespannt, ob sich hier mal jemand mit Detailwissen meldet und nicht nur so "ist mir egal, ich fahre korrekt" oder "wer Mist baut soll auch zahlen".
Hallo
ja, den AA wireless Adapter, aber sollte das die 12V Batterie nicht schaffen über ca. 12 Stunden, mehr war das nicht bei mir
Hallo,
muss mich in die Runde mit der leeren 12V Batterie einreihen, Ablauf wie folgt:
Das erste Mal Auto mit weniger als 20% abgestellt, es waren 16% Restkapazität beim abstellen.
Am nächsten Morgen alles tot, aufgeladen alles wieder ok.
Werde mir das halt merken, das es dann Probleme geben kann, wobei sollte ja eigentlich nicht sein 
Danke an koaschten, er hat es nochmals sehr genau beschrieben!!!
Und definitiv würde ich auf der Rennstrecke niemals mit der Reku fahren, genau diese "Gedenksekunde" (es ist keine Sekunde) entscheidet dann über "Oh Kiesbett/Planke" oder gerade noch auf dem Asphalt geblieben.
Hallo,
bevor hier Missverständnisse auftreten:
Ich habe 14 Jahre lang Langstreckenrennen auf der Nordschleife gefahren. Von daher weiß ich schon, wie eine Bremse im Notfall reagieren muss, auch bei einem Strassenauto.
Und klar ist die Bremsleistung bei höherem Fahrzeuggewicht anders auszulegen. Hat aber nichts mit dem hier beschriebenen Verhalten zu tun, was ich gegenüber dem Threadersteller zu 100% bestätigen kann.
Es ist eindeutig, das mit eingeschalteter Reku, die Bremsleistung im Notfall tatsächlich eine "Gedenksekunde" einlegt (Abschaltung der Reku). Dies kann im Fall des Falles den Unterschied zwischen "gerade noch mal gegangen" und "leider doch ins Hinderniß gefahren trotz Vollbremsung" ausmachen.
Geräusche sind absolut normal, ist halt maximale Belastung des Ankers (Bremse).
ABER was ich bestätigen kann, ist das total besch... Bremsverhalten bei Notbremsungen mit aktivierter Reku, selbst ebenso erlebt und das ist definitiv gefährlich, weil Bremsweg ohne Not verschenkt wird.
Bei einer Notbremsung müsste der Wagen sofort maximal die Beläge nutzen, egal ob Reku eingeschaltet ist oder nicht. Leider ist das nicht so sondern genau wie Senironerd das beschreibt.
Man kann das nur verhindern wenn man dauerhaft ohne Reku fährt, technisch völlig unverständlich und hoch gefährlich!!!
Wann kann man denn erfahrungsgemäß mit dem nächsten Update rechnen?
War da nicht mal von einem 1/2 Jahr Rhythmus die Rede?
Hallo tropology777,
aus meinen Erfahrungen mit Kia, siehe threadanfang, würde ich dir raten dein 14-Tagigen-Rückgaberecht nutzen und den Wagen sofort zurückgeben. Meine Odyssee hat 1,5 Jahre gedauert, bis ich den Wagen zurück abgewickelt habe.
Hallo,
das gilt aber nur bei Gebrauchtwagen und Kauf beim Händler von privat.
