Geht das nicht nur mit Sitzpaket?
Nein das ist ja das Dumme, es geht eben bei der Vorklimatisierung gar nicht.
Es gibt zwar eine Automatik die bei tiefen Temperaturen die Sitzheizung (beim Fahrer) und die Lenkradheizung beim Fahrzeugstart einschaltet, aber eben nicht im Voraus.
Vor allem meine Frau findet das schade, wenn man in ein zwar aufgewärmtes Auto aber eben mit eiskalten Kunstledersitzen einsteigt, das können andere besser.
Bei TESLA kann man die Sitzheizungen z. B. mit einbeziehen.
Abgesehen davon ist die per Remote zu startende Vorklimatisierung einfach super. Lenkrad ist auch gleich warm beim Losfahren. Mehr brauch ich nicht.
Aber warum zum Teufel kann man die Sitzheizung nicht auch bei der Vorklimatisierung mit einbeziehen?
Die Verwirrung besteht wohl leider schon seit >3 Jahren...
Kann man mal sehen, nichts dazu gelernt. 
Hätte ich auch von einem E-Auto erwartet.
Ganz ehrlich, damit hatte mich KIA auch in die Irre geführt, die Ausstattung "Frontscheibenheizung" hatte ich auch als eine mit Heizdrähten verstanden und mich dann gewundert, das es nur eine Gebläseschaltung ist.
Reingelegt Haha.
Vielleicht könntest du ja die KTIs der beiden Serviceaktionen für uns runterladen, falls es die da gibt.
Hab ich, bitte PM an mich mit Emailadresse, die PDF- Dateien sind warum auch immer im Moment zu groß.
Ich habe noch bis 22:20 Zugang zum GSW, wer möchte kann mir seine VIN per PM schicken. Dann mache ich einen Screenshot.
Ich wünsche eine Erklärung, wenn nötig von den Admins, was an einem anderen Forum verboten sein sollte, weshalb es hier nicht im Klartext zitiert werden kann.
Das hatten wir hier schon ein paar Mal, es ist einfach ein Konkurrenzforum und der hiesige Forenbetreiber möchte keine Verweise auf dieses, bzw. wenn man den Namen in Klartext hier herein schreiben will, wird dies nicht angenommen "Ihre Nachricht enthält folgende zensierte Wörter:"
Ist sein gutes Recht und ich respektiere das.
Bei Kia sind EV 6 aus dem Produktionszeitraum 20. April 2021 bis 28. Februar 2024 betroffen,
Ich nehme eher an, das die Daten (Produktionsdatum von/bis) aus dem "alten" Rückruf von KIA in den USA stammen.
Und der Einfachheit halber die Daten für den aktuell laufenden Rückruf (in den USA SC327) übernommen, um nicht noch ein weiteres Fass aufzumachen.
Da haben sie gegenüber der Aufsichtsbehörde so getan, als ob sie wüssten welche Fahrzeuge betroffen seien.
Korrektur: Im letzten Rückruf der NHTSA in den USA SC327 ist der Bereich des Produktionsdatums erweitert worden:
SC327 vom 18.11.2024:
All 2022-2023 model year and certain 2024 model year EV6 vehicles manufactured
from November 17, 2021 through July 22, 2024. (62,872 units).
SC302 vom 14.03.2024 :
All 2022-2023 model year and certain 2024 model year EV6 vehicles manufactured
from November 17, 2021 through February 7, 2024 (48,232 units).
Frage, wie lautet das besagte Forum denn?
Du kennst das verbotene Forum nicht?
Are you kidding me?
"Geh elektrisch" auf englisch und dann in der Ioniq 5 Abteilung.
Ich weiß nicht ob das hier schon mal jemand erwähnt hat.
In einem internationalen Forum ist ein gewisser EV- Technician unterwegs, der sich selbst als E-GMP Plattform Experte vorstellt.
In einem seiner letzten Posts hat er folgendes geschrieben:
Recent updates incorporate adjustments to the coolant pump, front grille shutters, and radiator fan calibrations. Additionally, calibrations have been enhanced to optimize coolant flow from loop #2 to loop #1 (battery bottom coolant plate), thereby improving battery pack thermal management on cold weather days.
Heat in the coolant produced by ICCU is transferred to the bottom coolant plate for HV DC pack.
Wenn das alles stimmen sollte, erklärt das vielleicht auch die Geräusche, die einige Forenmitglieder hier nach den Updates festgestellt haben.
