ist die Regel eher <13V oder?
Zwischen 12,8 und 12,4V.
Wenn du die Batterie misst und 14,5V siehst wird sie gerade geladen, vermutlich weil du das Auto eingeschaltet oder sonstwie geweckt hast.
Also sind deine Messungen nichts wert, bzw. haben keine Aussagekraft bezüglich des Zustands deiner 12V Batterie.
angenehme 14,5V.
Beim Laden.
Und was macht die Spannung wenn die Batterie nicht geladen wird?
Das wäre interessanter.
... sondern wer?
Herr KIA?
Die Chinesen machen (mit Ausnahme von Smart/Volvo) noch gar keinen Service.
Aber wenn es soweit ist.......
Pack lieber wieder ein...
Okay dann eben nicht 
Dann wechsle ich auf meine Sommerräder, Radwechsel ist ja auch 2x im Jahr (und das ganz sicher). 
Das Update sollte jeden Augenblick freigeschaltet
Mein USB-Stick ist vorkonditioniert und entsichert, Laptop hochgefahren, Garagentor geöffnet.......also ich bin vorbereitet, kann losgehen......
Bei längerer Standzeit geht's mit der eigens gekauften AGM zumindest auch schon mal drei Tage ohne nachzuladen, länger stand mein Auto noch nicht.
Ich hab es schon mehrfach geschrieben:
Das geht auch mit der intakten OEM- Batterie über mehrere Tage ohne nachladen.
Diese ganze OEM/AGM Diskussion sieht für mich wie der hartnäckige Kampf der Verfechter von "frisch gezapftem" Motoröl aus dem Fass gegen die Billigöl-Nutzer aus.
Auch wenn das fast OT ist, das musste jetzt mal raus.
Einfach das Feld antippen scheint nicht zu funktionieren, das ganze dunkle Feld mit dem Kästchen linkes drin wirkt auf mich auch wie ausgegraut.
Hast du es denn ausprobiert?
Klappt das nich auch mit "Media"? Bin mir grad garnicht sicher...
Ja, so mache ich das.
Mir scheint hier hat es einige Fehlkäufe gegeben
Genau so sehe ich das auch, übrigens kann mein Smart ForTwo EQ gefühlt auf der Stelle wenden 6,95m 
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