Etwas ähnliches gibt es auch als Elektrolok/-zug:
Falls es also irgendeinen Weg gibt, eine Positionsaktualisierung zu erzwingen, würde ich Dich KIA-Newby bitten, eine genauere Beschreibung nachzureichen.
Dann drücke doch mal bitte unter Karte auf das kleine weiße Auto oder "wische" unter Remote oder Start einmal die ganze Anzeige nach unten, in beiden Fällen wird "aktualisiert".
Lustig wie die Anzahl der Profilaufrufe von Maxi innerhalb von Sekunden von 1 auf 6 steigt, ist das schon viral? 
Schon bald werden wir uns hier über die Häufigkeit App-überwachter Nachheizzyklen nachgerüsteter LiFePos im Winter unterhalten...
Irgendwas ist aber auch immer... 
Es stimmt, Lithium-Akkus brauchen ein anderes Lademanagement. Aber das haben die Dinger eingebaut, für den Autohersteller ändert sich somit rein gar nichts.
Was ist mit der Temperaturempfindlichkeit beim Laden unter 0°C?
Fehlercode wurde auch ausgelesen, welche folgende zwei Fehler beinhaltet:
P0D3E1C Spannungssensor, Hachspannungs-Eingang, Elektroantriebs-/Bordnetz-Batterie-Ladegerät
P1E0C73 Relais, Elektroantriebs/Bordnetz-Batterie-Ladegerät.
Beide Fehlercodes konnte ich hier im Forum bisher nicht lesen.
Die Fehlercodes sehen aber mal überhaupt nicht nach ICCU-Defekt aus.
Vielleicht hast du Glück und es ist wirklich nur ein Relais....
Also ich hab unter Android gefühlt täglich das hier:
Hab ich noch nie gesehen.
Beim Android musste ich mich bisher nur einmal neu einwählen nachdem es ein Update gab, ansonsten einfach öffnen und alles wurde angezeigt.
Genau so auch bei mir.
Neue Androidapp Version 1.0.10 ist erhältlich.
Aber weder die Chargepoint App noch die Website bieten eine Routing-/Navi-Funktion.
Hab gerade mal nachgeschaut, Routing wird über Google Maps gemacht.
Einfach bei der jeweiligen Ladesäule auf das kleine Auto clicken:
Auch die 12V-Batterie ist die erste.
Es macht das ganze nicht besser, je öfter Du es erwähnst
Wenn es doch stimmt, was ist daran schlecht?
Ich finde es gut und konsequent. 
